Promo Découverte 2012 : C'est reparti !!!

hybride a écrit:

accepter toutes les ncb => un gars qui a 10 ans de compet' arrive juste histoire de faire un résultat en promo decouverte... effectivement il va découvrir la première place facilement surement...

on accepte bien les femmes même celles qui ont déjà fait de la compétition alors pourquoi pas les hommes

en gros ça veux dire qu'une nana, même s'il elle à dix ans de pratique c'est pas grave, elle sera toujours derrière
j'en connais quelques une qui mettrais à l'amande les 3/4 du plateau pourtant
donc si ce n'est pas pour remplir les grilles c'est quoi alors?

Mimil121 a écrit:

Sinon pour se lancer - y'a le CB500 - très bonne formule également

pourquoi avoir arrêter les coupes de marque style coupe Kawa
la au moins on avait le droit à du spectacle

je vais pas me faire de copains, mais j'ai regarder les course de promo découverte au Mans et franchement je ne voit pas l'intérêt
les mecs de devant qui roule en 1'55 et les dernier en 2'40 je trouve ça dangereux déjà et pas top en spectacle

La piste est à la mode en ce momment les courses amateurs aussi , y avait pas de raison que la FFM ne tente pas sa chance .

petite question pour les casques, est ce que la fermeture par clips est autorisé ou bien faut il absolument une sangle avec deux anneau? (cest pour un pote) moi jai la sangle avec les deux anneau

Je crois bien qu'il faut le double anneau, mais je ne suis pas sûr

Alors pour les filles - cela vient de la demande de plusieurs pilotes dont les copines roulent sur circuit depuis un moment en rookies - mais qui n'ont ni l'envie ni le niveau pour rouler en promosport -

Evidemment c'est conditionné au résultat - si jamais tu as été classée en promosport récemment tu ne peux pas faire la découverte.

C'est également pour permettre aux demoiselles de s'essayer plus facilement à la course - on attend que ça que vous veniez nous mettre la pige !

I l n'y a pas assez de féminines qui roulent je trouve, c'est un petit coup de pouce .. .

je partage ton avis
SUr les écarts important qui nuisent au spectacle -
Et ça a été parfois l'hécatombe - notamment sur le mouillé - après libre à eux d'essayer de rouler plus fort . . .

-Pour CUBI - LIS LE REGLEMENT - merci

cubi01 a écrit:

petite question pour les casques, est ce que la fermeture par clips est autorisé ou bien faut il absolument une sangle avec deux anneau? (cest pour un pote) moi jai la sangle avec les deux anneau

Le type de fermeture importe peu du moment que le casque est à la norme ECE 22/05.
La fermeture par anneaux est préférable.
La dorsale obligatoire doit être à la norme EN 1621-1 ou1621-2.

racingpig#72 a écrit:

Mimil121 a écrit:

Sinon pour se lancer - y'a le CB500 - très bonne formule également

pourquoi avoir arrêter les coupes de marque style coupe Kawa
la au moins on avait le droit à du spectacle

je vais pas me faire de copains, mais j'ai regarder les course de promo découverte au Mans et franchement je ne voit pas l'intérêt
les mecs de devant qui roule en 1'55 et les dernier en 2'40 je trouve ça dangereux déjà et pas top en spectacle

Oula on n'a pas du voir les meme courses !

Le Mans le 23-24/07/11: Qualif : 1er : 1000 gsxr : 1.46.132
80 ème : 2.09.107

1er finale en A sur sec : 1er : zx10r : 1.45.378
37ème : : 1.56.121

2ème finale en A sur sec : 1er : zx10r: 1.46.556
35ème : : 1.56.640

Je rapelle que pour se qualifier au 24h du mans 2011, on demandait un 1"45... donc pour ce qui est du niveau du promo decouverte y a vraiment pas à se plaindre !

justement je trouve que certaine personne n'ont rien a faire en promo decouverte. Genre a magny cours, les mec qui frole les 1'50 devrait faire le promo normal...il veulent faire du podium je pense!!!!

cubi01 a écrit:

justement je trouve que certaine personne n'ont rien a faire en promo decouverte. Genre a magny cours, les mec qui frole les 1'50 devrait faire le promo normal...il veulent faire du podium je pense!!!!

T'inquiètes la plupart des meilleurs vont en promosport 600 ou 1000.

@Mimil121,
etant novice dans le monde des courses, il es normal que je pose des question, vu que les reglement sont flou. Ex pour les casque, il faut qu'il est une jugulaire et homogué par la FIM, nul part il est marqué le numero de l'homologation. quand t'apelle la fédé ya pas une personne qui te dit pareil...alors je demande a des gens comme vous qui sont sur les plateau depuis quelque temps!!!!

A+

Mimil121 a écrit:

Alors pour les filles - cela vient de la demande de plusieurs pilotes dont les copines roulent sur circuit depuis un moment en rookies - mais qui n'ont ni l'envie ni le niveau pour rouler en promosport -

Evidemment c'est conditionné au résultat - si jamais tu as été classée en promosport récemment tu ne peux pas faire la découverte.

C'est également pour permettre aux demoiselles de s'essayer plus facilement à la course - on attend que ça que vous veniez nous mettre la pige !

I l n'y a pas assez de féminines qui roulent je trouve, c'est un petit coup de pouce .. .

je partage ton avis
SUr les écarts important qui nuisent au spectacle -
Et ça a été parfois l'hécatombe - notamment sur le mouillé - après libre à eux d'essayer de rouler plus fort . . .

-Pour CUBI - LIS LE REGLEMENT - merci

jice a écrit:

cubi01 a écrit:

petite question pour les casques, est ce que la fermeture par clips est autorisé ou bien faut il absolument une sangle avec deux anneau? (cest pour un pote) moi jai la sangle avec les deux anneau

Le type de fermeture importe peu du moment que le casque est à la norme ECE 22/05.
La fermeture par anneaux est préférable.
La dorsale obligatoire doit être à la norme EN 1621-1 ou1621-2.

J'ai été voir dans mon casque, je n'ai pas ce numero. Pourtent je possede un haut de gamme SHARK (rsi) acheter il y a 3 ans.Dite moi pas qu'il est perrave???

Non mais certaines fois très dur à trouver , surtout si tu c'est pas où chercher !

En tout cas je pense que ton casque est OK !

ok cool!! sa me rassure!!

perso je pensée que la double dé des casque été obligatoire même a l'entrainement !!!

cubi01 a écrit:

justement je trouve que certaine personne n'ont rien a faire en promo decouverte. Genre a magny cours, les mec qui frole les 1'50 devrait faire le promo normal...il veulent faire du podium je pense!!!!

Non je suis pas d'accord avec toi... Tte façon il y a tj des premiers et des derniers. Je vais te citer un exemple. J'ai jamais fait de compétition en moto, cette année j'ai roulé en 51 à magny cours mais je me vois pas m'engager en promosport normal et pourtant je cherche pas le podium je m'en br**le un peu... Et puis aussi le règlement decouverte est pas le meme et me permet de rouler alors que ma moto serait pas conforme en promo normal...

cubi01 a écrit:

jice a écrit:

cubi01 a écrit:

petite question pour les casques, est ce que la fermeture par clips est autorisé ou bien faut il absolument une sangle avec deux anneau? (cest pour un pote) moi jai la sangle avec les deux anneau

Le type de fermeture importe peu du moment que le casque est à la norme ECE 22/05.
La fermeture par anneaux est préférable.
La dorsale obligatoire doit être à la norme EN 1621-1 ou1621-2.

J'ai été voir dans mon casque, je n'ai pas ce numero. Pourtent je possede un haut de gamme SHARK (rsi) acheter il y a 3 ans.Dite moi pas qu'il est perrave???

Tu regardes sur la jugulaire,il y a une étiquette blanche (sous la protection) sur laquelle il y a un numéro commençant par 05.
Essaie de te procurer l'annuaire de la FFM (expédié aux licenciées)ou tout les règlements sont indiqués.

jice a écrit:

cubi01 a écrit:

petite question pour les casques, est ce que la fermeture par clips est autorisé ou bien faut il absolument une sangle avec deux anneau? (cest pour un pote) moi jai la sangle avec les deux anneau

Le type de fermeture importe peu du moment que le casque est à la norme ECE 22/05.
La fermeture par anneaux est préférable.
La dorsale obligatoire doit être à la norme EN 1621-1 ou1621-2.

Ok pour les casques par contre les dorsales c'est uniquement 1621-2, niveau 1 voir 2 c'est mieux !!!
La 1621-1 c'est pour les épaules/coudes/hanches/genoux...
-3 les protec thoraciques et nouvellement -4 pour les airbags.


Voir ici c'est pas mal expliqué:

http://www.lequipement.fr/conseils/homologations

Je suppose que si les inscriptions se sont effacées avec le temps, on est bon à racheter le matériel ?

Exact mais en générale cela ne s'efface pas !

La prochaine dorsale, je mettrais un film plastique sur l'étiquette

Je viens de vérifier mon casque : J'en racheterais un spécialement pour la piste aussi, vu l'état de l'étiquette

Après je ne pense pas que tu soit obligé de tout changer, moi sur ma dorsal ya pas marqué la norme, y'a juste CE, et pourtant elle est bien CE EN 1621/2
C'est celle-la

Peut-être qu'en contactant les fabricants, on peut obtenir un papier d'homologation .. Mais est-ce que ça passerait .. J'appelerais la FFM !

hybride a écrit:

En meme temps tout le monde pourrait se ramener avec sa ncb d'y a 2/ 3 ans et pretendre avoir fait que de l'enduro... ou pas grand chose, et impossible de verifier ! ou trop long... donc de ce point de vue, pas facil...

Pour ton info il y a marqué la catégorie pratiqué sur t'as licence, une ncb enduro et vitesse c'est pas pareil sauf le prix!!! c'est écrit dessus. Quand j'ai contacté la ligue avec mon numéro de licencié ils ont tout de suite vu mes classements en ligue d'enduro et aussi vu qu'en aucun cas j'ai été inscrit pour de la vitesse et pourtant c'est mort quand même!

hybride a écrit:

Et pour les circuits supermot', peut importe, je te dit que certains roulent sans licence (ce qui était mon cas...) et encore moins avec une ncb (je vois pas l'interet pour faire des entrainements supermot').

Comme tu le dis, "certains", sous-entendus ceux qui ont la chance d'avoir des pistes l'acceptant à proximité...

Pour ce qui est de la puissance en plus, si t'attends d'avoir totalement redressé la moto pour ouvrir les gaz, ça ne t'empêchera pas de te faire déboiter par celui qui aura une machione nettement moins puissante mais qui aura ouvert plus tôt.
Alors oui, à pilote égal, c'est ce qui fait la différence, mais maintenant, si tous les pilotes avaient le même niveau, ça se saurait...

Salut à tous,

J'ai participer l'an dernier ( voir la date de ma réponse ) à la première année du promo découverte.
Alors comme en ce moment tout le monde critiquer le règlement ... mais tous ce que j'ai pu connaitre comme hagaryo, cochise (a Ledenon 2 dans le bureau du jury),Assemat ou Van der slik, tout le monde à aimer cette année.
Alors beaucoup de gens parle de brèle préparer ou oui mais il à déjà fait des courses... mais je sais que devant nous avions pas grand chose sur nos brèles.
Je prend mon exemple:600 GSXR de 2005 avec un filtre à air K&N, un power commander et un shifter tout cela m'a apporter 101cv à la roue.
Le shifter car j'en entend beaucoup parler ne sert qu'au confort du pilote.
Maintenant si les gens ne savent que critiquer ce que fait la fédé (et je pourrais les rabaisser pour m'avoir exclu d'une manche à Ledenon 2, je ne le ferait pas car il font un boulot énorme que la plupart ne voudrais pas faire).
Je conclurais qu'avec cette formule de découverte, il faut y aller en mode "découverte" et ce faire plaisir avant tout.

PS:L'année prochaine je serait dans le paddock mais en 600 Promo.

Je vient un peu en aide à mimil qui m'a beaucoup aider lors de ma première course en découverte et qui essaye d'aider tout le monde.
J'ai fait moi même le promo découverte l'année dernière et ont à entendus exactement le même discours avant la saison sur le règlement et les licences acceptées.
J'ai lu les cinq pages de ce sujet et quand j'entends parler de l'o3z qui est super... j'ai juste une question: depuis combien d'année ce fait l'O3Z?
La découverte n'a qu'un an,c'est normal qu'il y a des défauts, soyez patient et si vous ne voulait pas attendre d'autre championnat sont ouvert.

D'accord avec Pich arrêtez de parler de l'équipement que peut avoir le voisin , faites vos courses avec ce que vous avez et faites vous plaisir

Citation :

07-08/04 Ledenon I :
Skunkeur
Tripou 63 #15 (675 daytona 2008)
arnaudboub #73 (1000 cbr)
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Darshan (ZX6R 2006)
MoOn (r6 2007)

12-13/05 Croix en Ternois
Zrsept
jadespearl
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
lelex#85 (Re6 2006)

02-03/06 Nogaro
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
arnaudboub #73 (1000cbr)
cochise34 #134 (R6 2000)
Hybride => RSV4

23-24/06 Pau
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
cochise34 #134 (R6 2000)

21-22/07 Le Mans
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
Hybride => RSV4
Guedin
lelex#85 (Re6 2006)

04-05/08 Magny-Cours :
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
cubi01
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
Hybride => RSV4
guigui27= zx6r 2010
Jbat => 600gsxr
Guedin
ripper #18 (cbr600rr k7)
lelex#85 (Re6 2006)
Darshan (ZX6R 2006)
MoOn (r6 2007)

18-19/08 Ales :
Skunkeur
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Jbat => 600gsxr
Darshan (ZX6R 2006)

01-02/09 Ledenon II :
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Jbat => 600gsxr
Darshan (ZX6R 2006)
MoOn (r6 2007)

22-23/09 Carole :
Skunkeur
jadespearl
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
guigui27= zx6r 2010
Guedin
ripper #18 (cbr600rr k7)
lelex#85 (Re6 2006)

Oui et de la a dire que l'O3Z est LA solution... pas vraiment...

Y a des bons cotés et des mauvais, comme pratiquement partout...

C'est sur que le promo decouverte, c 'est jeune

a quel moment faut s'inscrire pour un wekend,et quand faut-il prendre la licence une manifesation?
merci.

à/c 16 janvier pour les pilotes qui ne font pas toutes les courses.
le reste sur le règlement.

merci

je vais essayer m'inscrire aussi pour carole..
en revanche la date me plait pas trop mais au moins je pourrai remonter un peu plus sur la moto avant la course..

a++
fab

les inscription ouvre le 6 ou le 16 janvier?

6 pour un engagement à tout le championnat, 16 pour ceux qui ne s'engagent qu'à quelques courses

Ils mentionnent le 6 dans le règlement découverte 2012

c'est comme l'a cité ripper, pour le promo normal c'est pareil....

Je surveille ça de près histoire de pouvoir m'inscrire dès la minute où ce sera ouvert

16 janvier?? pas 6?

moi en Promo découverte pour la 1ere fois
si je suis accepter je verrai....

07-08/04 Ledenon I :
Skunkeur
Tripou 63 #15 (675 daytona 2008)
arnaudboub #73 (1000 cbr)
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Darshan (ZX6R 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

12-13/05 Croix en Ternois
Zrsept
jadespearl
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
lelex#85 (Re6 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

02-03/06 Nogaro
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
arnaudboub #73 (1000cbr)
cochise34 #134 (R6 2000)
Hybride => RSV4
Fantomas7 (CBR 1000)

23-24/06 Pau
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
cochise34 #134 (R6 2000)
Fantomas7 (CBR 1000)

21-22/07 Le Mans
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
Hybride => RSV4
Guedin
lelex#85 (Re6 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

04-05/08 Magny-Cours :
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
cubi01
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
Hybride => RSV4
guigui27= zx6r 2010
Jbat => 600gsxr
Guedin
ripper #18 (cbr600rr k7)
lelex#85 (Re6 2006)
Darshan (ZX6R 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

18-19/08 Ales :
Skunkeur
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Jbat => 600gsxr
Darshan (ZX6R 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

01-02/09 Ledenon II :
Skunkeur
Tripou63 #15 (675 daytona 2008)
jadespearl
arnaudboub #73 (1000cbr)
gregXR
cochise34 #134 (R6 2000)
Jbat => 600gsxr
Darshan (ZX6R 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

22-23/09 Carole :
Skunkeur
jadespearl
Zrsept
Chaton#
Elmarco #87 (zx6r 2008)
guigui27= zx6r 2010
Guedin
ripper #18 (cbr600rr k7)
lelex#85 (Re6 2006)
Fantomas7 (CBR 1000)

ça marche comment? Ils prennent dans l'ordre des inscriptions ou ils choisissent autrement?

1er inscrit, 1er servit

Donc mieux vaut ne pas perdre de temps quand on ne compte pas participer à l'ensemble du championnat

ripper a écrit:

Donc mieux vaut ne pas perdre de temps quand on ne compte pas participer à l'ensemble du championnat

+1

Donc le 6 à 9h je crois de mémoire !
De toute façon ils donnent la priorité à ceux qui font la saison complète.

Yep .. Pour ma part ce sera le 16 !

oui vala si tu fais pas la saison entière RDV le 16...

on a tous reçu le mail de la FFM...pour ceux qui se sont inscrits virtuellement fin décembre...
Si championnat complet : RDV le 6
sinon le 16

Si vous vous inscrivez le 6 et ne faites pas tout le championnat, alors vos inscriptions seront caduques et jetées à la poubelle.

ou sinon prévoyez de débourser 70e pour le forfait à chaque fois que vous n'irez pas en course . .
(et 100e si vous vous désistez moins de 30 jours avant le début du week-end).

Ils savent mettre la pression à la FFM . . .