Probleme R6: 1 seule bougie noire

Je viens chercher quelques pistes pour trouver ce qui cloche sur ma R6 2001 (carbu)

Symptômes:
- Elle ne prend pas les tours au dela de 13000tr/min (au point mort elle va facilement jusqu'au rupteur)..je me traine encore plus que d'habitude du coup.. mdr
- 1 seule bougie est noire (les autres sont ok)

Ce que j'ai fait:
- nettoyage des gicleurs (de ralenti notamment)
- changement de bougie (les 4)

résultats:
ca marche toujours pas.

Ca me semble qd même un problème de carburation mais que faire de plus (pas le temps de faire une synchro pour celui qui suggérait ça..je vais a ales lundi..ça va être tendu)
Une idée? je suis preneur...

Merci

tu as verifie la vis de richesse du carbu correspondant?
ton allumage ce fait bien sur cette bougies?

Elle va pas au delà de 13000trs/min ? Parce qu'elle prend combien en temps normal ?

bougies noir ? noir de quoi ? elle a tendance a fumer ?elle cale au ralenti ? plus à chaud qu'a froid ? elle broute a froid a chaud ? au ralenti aussi ? pétarade ?

varan a écrit:

tu as verifie la vis de richesse du carbu correspondant?
ton allumage ce fait bien sur cette bougies?

La vis de richesse a l'air ok... (ca vaudrait le coup que j'y touche? rapport a la couleur de la bougie)
L'allumage se fait bien sur chaque bougie.

Douip a écrit:

Elle va pas au delà de 13000trs/min ? Parce qu'elle prend combien en temps normal ?

Normalement zone rouge à 16000...

varan a écrit:

bougies noir ? noir de quoi ? elle a tendance a fumer ?elle cale au ralenti ? plus à chaud qu'a froid ? elle broute a froid a chaud ? au ralenti aussi ? pétarade ?

Bougie noire un peu grasse...(on dirait trop riche en essence non???)
Pas de fumé
elle ne cale pas...(mais au ralenti elle fait un bruit un peu plus rauque que d'habitude) c'est pour ca que je pensais que c’était les gicleurs de ralenti..(que j'ai nettoyé sans succès)
Pas de différence a chaud ou a froid
a 13000tr/min on a l'impression que ca "crachote"...et du coup pas plus de puissance...il faut monter les vitesses (difficile a décrire par écrit)..Mais ca ne fait pas comme si elle ruptait...simplement comme si elle "saturait"

Nettoyage de rampe à l'ultrason ! Et reregler le tout entièrement ! Synchro , richesse , capteur position papillon !

Déjà sa devrait être mieux ! Mais difficile sans voir la machine !

Tu as vérifier ton filtre à essence?

Vérifie tes compressions. Ces moteurs sont connus pour avoir un cylindre qui se fend à la longue... Ou si t'as accès à un endoscope....

Guibs38 a écrit:

Tu as vérifier ton filtre à essence?

Non...C'est vrai que je n'y ai même pas pensé...je vais contrôler ça.

davidkig a écrit:

Nettoyage de rampe à l'ultrason ! Et reregler le tout entièrement ! Synchro , richesse , capteur position papillon !
Déjà sa devrait être mieux ! Mais difficile sans voir la machine !

Je ne suis pas très chaud pour l’emmener dans un garage...et surtout j'en connais pas un de sérieux dans le coin...

dudule01 a écrit:

Vérifie tes compressions. Ces moteurs sont connus pour avoir un cylindre qui se fend à la longue... Ou si t'as accès à un endoscope...

Un collègue va me prêter le matériel pour le faire...au moins ça lèvera le doute..

En attendant lundi a ales je n'ai guère de choix que de rouler sur 3 pattes...(enfin faut déjà que je passe le sonomètre....)

Merci en tout cas pour vos idées...je vous tiens au jus des que j'ai trouvé la solution.

t'a vérifier s'il y avait de l'allumage sur ce cylindre?

une soupape...voir les compression.