LE MEILLEUR ? PNEU ....

non en rainure pas en slick apres les offres que j'ai sont tres limites

Ah ok en tout cas c'est bien placé en tarif

Ba perso moi du diablo supercorsa à 265 le 120/180 ça peut m intéresser en sc1 ou sc2

Salut a tous,

Je recherche des avis sur les slicks de chez Bridgestone.
Je veux tester les slicks et ils sont plutôt bien placés chez PKRacing avec un train en 120/160 à 268€ livré!

Ce sont les R01 (avant) et R02 (arrière).

On trouve peu de retour d'expérience dessus alors avant de me gourrer je me renseigne!

Merci a tous.

Moi j ai une petite question :

Vu ma moto et mon niveau, je fais 50% de piste et 50% de balade cool avec ma femme.


Je cherche un train de pneus pour faire les 2 sachant que même s il pleut un peu sur circuit je puisse en faire quand même. Et surtout être en sécurité avec ma femme si on se fait surprendre par la pluie.

Moto d'homme l'ER6, je cherche un train polyvalent en attendant que je progresse et que j achete une paire de jante.

Après avoir fouiller un peu partout, le Dunlop Sportmax Sportsmart serait parfait pour moi je pense mais j ai besoin de specialistes.

Merci d'avance pour vos conseils

sakuraba a écrit:

Moi j ai une petite question :

Vu ma moto et mon niveau, je fais 50% de piste et 50% de balade cool avec ma femme.


Je cherche un train de pneus pour faire les 2 sachant que même s il pleut un peu sur circuit je puisse en faire quand même. Et surtout être en sécurité avec ma femme si on se fait surprendre par la pluie.

Moto d'homme l'ER6, je cherche un train polyvalent en attendant que je progresse et que j achete une paire de jante.

Après avoir fouiller un peu partout, le Dunlop Sportmax Sportsmart serait parfait pour moi je pense mais j ai besoin de specialistes.

Merci d'avance pour vos conseils

DIABLO ROSSO 2 , maintenant , c comme tout , c une question de gout ! perso , un train pour la piste et un autre pour la route , car le prob c que si tu as un bon filling avec un pneu mixte , sous la flotte les 3/4 du temps ça sera limite voir pire ! mais ton dunlop ....

Le post est intéressant mais on constate que pour répondre a cette question il faut ajouter quelque critères de plus: budget/longévité/niveau/utilisation...

A mes débuts de pistes je passais deux trains par an... Aujourd'hui maxi 1 ar pour 1.5 jours pr des chronos en 50 magny,46 mans... Je peux pousser a 2 jours mais cest vraiment histoire de faire des ronds... Et ceci avec dunlop/Michelin/pirelli j'ai tout fait cette année et c'est plus au moins pareil j'ai pas teste le KR et nouveau pirelli 200..

Une autre facteur a prendre en compte c'est cote "prise de tête regleages" suivant le niveau!!! Javais jamais trop rencontre ce pb mais cette année ou j'ai un peu tout essaye, les différences d assiettes/ de carcasse peuvent vraiment faire des trucs étranges=> en gros c'est des premières sessions ou tu bousilles le pneu et ou tu peux avoir des sensation de louvoiement etc Je suis pas un pro donc je me suis fait avoir a chaque fois et bousiller un ar pr retrouver une usure propre.

Enfin quand je vois les mecs du promo qui roulent tirs en 42 au mans, 45 magny en fin de week avec le meme train de d111:ça me faire encore plus réfléchir a ce que veux dire "Bon pneu, bon grip, bonne longévité"

LOL