salut,
tu peux etre plus précis, je suppose que la fuite c'est moteur tournant.
Quand tu parle de reniflard, je suppose que c'est le reniflard d'huile moteur.
Dans ce cas, aprés un arret si long, les segments sont sans doute collés, d'ou un fort blow-by (remontée de gaz de combustion dans le carter) donc de fortes remontées de vapeurs d'huile.
Si c'est bien ton cas, il faudra envisager de faire un parcours long (30') a régime constant assez elevé (2/3 regime maxi)sans charge (accel), donc en restant sur un rapport faible sur voie express a vitesse normale, le tout bien sur en surveillant le niveau d'huile.
A+