Longueur chaine

Lors de mon avant dernière sortie au Mans, je ruptais en 6 un peu avant de couper (env 20m) au bout de la ligne droite (1000 GSXR K6, 16x44). J'ai monté un pignon de 43, la moto était beaucoup moins maniable. En fait, la roue est complétement reculée (dernier repère de tension de chaine). En mesurant, je me suis rendu compte qu'avec un maillon de moins, la roue avance d'environ 1cm1/2. Donc si je repasse en 44 et enlève un maillon, je vais me retrouver sur le tout 1er repère. La moto devrait donc être beaucoup plus maniable, voir trop?
Vos avis sur lla bonne longueur de chaine bienvenus. Merci d'avance

Attention il faut retirer deux maillons pour pouvoir fermer la chaîne.

Oui 2 maillons.

J'ai vérifié ma chaine actuelle, elle comporte 112 maillons en 520. D'origine, la moto a 110 maillons en 530, développement 17x42. Les maillons semblent être de la même longueur en 52O et en 530. Donc en 16x43 (1 dent de moins sur le pignon et 1 de plus sur la couronne), je devrais pouvoir passer à 110 maillons.
Si oui, le comportement devrait complétement changer en maniabilité?

je ne connais pas ton chronos, tu est ptétre tres rapide, mais pour moi un rupteur 20m avant le point de freinage, c'est une bonne démul.

sinon pour répondre a ta question, oui avec une chaîne plus courte tu va réduire l’empâtement.
Donc augmenter la maniabilité mais diminuer la stabilité a haute vitesse.

MoOn a écrit:

je ne connais pas ton chronos, tu est ptétre tres rapide, mais pour moi un rupteur 20m avant le point de freinage, c'est une bonne démul.

sinon pour répondre a ta question, oui avec une chaîne plus courte tu va réduire l’empâtement.
Donc augmenter la maniabilité mais diminuer la stabilité a haute vitesse.

Chrono 1'51. Donc rester quelques mètres en rupture n'est pas pénalisant (pour le chrono et surtout pour le moteur restant à haut régime)