O3Z 2013

nico87 a écrit:

Ca serai interressant si je payais mais pneus, mais j ai la chance de recup les kr gratos! Je sais bien que tu as de bon tarif sur les pirelli!

y en a qui sont veinard !
si j'avais cette chance

Je precise qu ils ne sont pas neufs mais a milieu de vie quand.meme!

nico87 a écrit:

Je precise qu ils ne sont pas neufs mais a milieu de vie quand.meme!

Oui mais ca reste gratuit

600ssledenon a écrit:

nico87 a écrit:

Ca serai interressant si je payais mais pneus, mais j ai la chance de recup les kr gratos! Je sais bien que tu as de bon tarif sur les pirelli!

y en a qui sont veinard !
si j'avais cette chance

donc +1

c cool,pi des kr en milieu de vie c'est toujours plus efficace que des d211 neuf

Ha oui je ne me vois plu rouler avec autre chose, a part peut etre michelin!

fz6 roadstercup a écrit:

c cool,pi des kr en milieu de vie c'est toujours plus efficace que des d211 neuf

Non les D211 neufs sont très bien !

On va dire qu'un KR neuf, c'est un poil au dessus du D211 neuf... mais surtout le D211 au bout de 20 à 30 tours il commence à glisser là où le KR on peut le mener jusqu'a 150 voire 200 tours de circuit ! (je faisais 200 tours avec un arrière endurance KR neuf sur Carole).

non c'est pas juste un poil au dessus ya quand meme une enorme difference de grip entre les 2
si tu compare le d211 neuf et un kr neuf,tu doit avoir mini 1 seconde voir 2 au tour !!!! la difference est enorme moi j'ai rouler avec les 2 ( c"était des gp avec 15 tours )et je sentait bien que le grip était encore 2 fois meilleurs qu'un gp racer neuf
salchaud me disait mini 1 secondes moi je dit meme 2 au tours pour un bon pilote

Oui mais quand tu roules en gros 1'02/petit '03 à Carole avec des GP racer c'est que tu les exploites bien.

On doit être nombreux ici à avoir encore un peu de marge, non?

ya toujours de la marge,apres c'est plus rassurant de rouler vite en kr quand d211 je pense
c'est comme les pirelli supercorsa ont c'est qu'ils peuvent rouler en 25 au led
donc le pneu ideal pour l'o3z l'an prochain

Et en moyenne, vous arrivez a combien du train en Pirelli? (en 180/55 et en 180/60).
Juste pour voir où il faut que j'achète pour pouvoir essayer de faire la saison....!!!

Vois avec grosman pour les bons tarifs, juste en dessous de 300e je penee en 180

je voudrais pas faire le chiant, mais a la base c'était un topic pour dire qui y va et non parler pneus comme sur tout les autre topic d'o3z....

Puis mieux ou moins bien, économique ou pas, c'est pirelli point.

badaboum49 a écrit:

Et en moyenne, vous arrivez a combien du train en Pirelli? (en 180/55 et en 180/60).
Juste pour voir où il faut que j'achète pour pouvoir essayer de faire la saison....!!!

en gros ca donnait ça au camion de mémoire :
sc 180/60 = 390€
sc 180/55 = 360€
superbike 180/55 = 310€

Suivant tes chronos tu peux gérer entre les 3 modèles suivant les finances.

MoOn a écrit:

je voudrais pas faire le chiant, mais a la base c'était un topic pour dire qui y va et non parler pneus comme sur tout les autre topic d'o3z....

Puis mieux ou moins bien, économique ou pas, c'est pirelli point.

badaboum49 a écrit:

Et en moyenne, vous arrivez a combien du train en Pirelli? (en 180/55 et en 180/60).
Juste pour voir où il faut que j'achète pour pouvoir essayer de faire la saison....!!!

en gros ca donnait ça au camion de mémoire :
sc 180/60 = 390€
sc 180/55 = 360€
superbike 180/55 = 310€

Suivant tes chronos tu peux gérer entre les 3 modèles suivant les finances.

Ou la la, je n'achèterai pas les diablo chez toi! Lol!!!

Pour le 180/60 c'est 365€ le train
Pour le 180/55 c'est 350€ le train
Et le superbike 180/55 c'est 315.

j'ai pas dit que je l'ai payé ce prix la
perso je l'ai déja dit, je roule en superbike pour 300€ c'est encore mieux que toi

ptite question vue que je connait pas les pirelli
pas de 190 en diablo supercorsa ni en superbike ????

si il existe en 190. Mais pirelli préconise le 180 pour 600 et le 200 pour les 1000.
donc le 190 est un peu écarté.

MoOn a écrit:

j'ai pas dit que je l'ai payé ce prix la
perso je l'ai déja dit, je roule en superbike pour 300€ c'est encore mieux que toi

Mieux que moi??? Je viens de donner les tarifs pirelli o3z 2012...

MoOn a écrit:

si il existe en 190. Mais pirelli préconise le 180 pour 600 et le 200 pour les 1000.
donc le 190 est un peu écarté.

Il faut savoir que le pirelli 180/60 fait exactement 193mm c'est comme un 190.

Le 180/55 fait 180mm.

Et vu que ca sera monopole pirelli, je doute que ce soit moins cher!! Vous aurez peut etre 3 courses par week en en 2013, si plus de cfe et peut etre pas plein a cause de pirelli obligatoire! Je rigole...a moitier!

nico87 a écrit:

Et vu que ca sera monopole pirelli, je doute que ce soit moins cher!! Vous aurez peut etre 3 courses par week en en 2013, si plus de cfe et peut etre pas plein a cause de pirelli obligatoire! Je rigole...a moitier!

Mouai, je suis pas sur que 100% des team qui fessait le cfe roulait en autre chose que pirelli, et je pense que si jamais le cfe est reconduit il y aura une partie qui résignera peux etre pas ton team mais d'autre...


Ceux qui paye leurs pneus (humour)

A l'époque ou c'était le CFE à part entière (y'a 2-3ans) je crois que c'était obligatoire pirelli... résultat ça a disparu... bon je ne le souhaite pas à Alain qui fait du super taf mais faut pas l'oublier...

Exacte! Pirelli c est bien mais cher et pas endurant! J ai pas les chiffres mais je crois pas qu il y ai beaucoup de team en pirelli en mondiale d endurance.
J espere surtout que la ffm va oublier sa facture salée poir l appellation cfe et comme ca, ca changera pas grand chose par rapport a 2012 et ceux qui souhaitent rester en pneus libre seront de la partie!

Il n'y a pas beaucoup de team tout court en endurance ...

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

je vote pour toi

+1 faut s'adapter!!!!
et rouler c'est surtout ca qui nous interessent

le gros probleme c'est le prix des pirellis environ 350 euro en 120/200 pour des superbike sc contre 260 euro pour des michelin slick gros difference de prix et vue le prix d'un week end ca commence a faire salé la facture

Excuse moi mais tu sais quand un.pneu commence a etre mis en defaut, comme tu sais quand il commence a se degrader et perdre en grip, et il y as une reel difference entre 2 modele de pneu!!
Apres je critique pas o3z, c est normale de trouver des solutions pour sa survie, mais maintenant , il n y as plus un seul championnat libre, mise a part le fsbk, c est soit d211 soit pirelli, et c est dommage

nico87 a écrit:

Excuse moi mais tu sais quand un.pneu commence a etre mis en defaut, comme tu sais quand il commence a se degrader et perdre en grip, et il y as une reel difference entre 2 modele de pneu!!
Apres je critique pas o3z, c est normale de trouver des solutions pour sa survie, mais maintenant , il n y as plus un seul championnat libre, mise a part le fsbk, c est soit d211 soit pirelli, et c est dommage

Ouai ok…

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Personne n'exploitent les pneus, après ceux qui veulent rouler en dunlop----> promo et voilà.

Moi je suis satisfait que ce soit pirelli, une marque que j'affectionne tout particulièrement.

Le pirelli s'adapte à la moto et pas l'inverse, facile à régler...

Ensuite un pilote ne s'adapte pas, il essai de s'adapter.

S'adapter à une moto est une autre histoire.

J'ai essayer les dunlop, et bien non j'y arrive pas, alors faire un championnat avec non...

Dou mon choix---->O3z power...

En protwin les pneus sont libres

insane_rider a écrit:

En protwin les pneus sont libres

Oui mais pas les motos!

Bruno y'a pas que le protwin dans la vie

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Bravo..belle philisophie et la mienne aussi..pour ça qu'après 5 ans en Dunlop j'ai voulu passer en pirelli en 2012...pour me réadapter et fixer un nouveau challenge car tout le monde s'était mis au KR...après une année j'ai repris me chronos que j'avais avec les KR...il a fallu que je réadapte mon pilotage..et ce n'est que bénéfique pour l'expérience...et pour appuyer les propos et le fait qu'il faut s'abituer aux pneu, j'ai repasser des KR en fin de saisons pour comparer en direct avec les Pirelli...et bien je n'y arrivai plus...j'avais adapter mon pilotage aux Pirelli...
L' habitude et connaitre sa machine et ses pneus remplacent et sont bien plus important que les potentiels que peuvent avoir les 2..

BLADE919 a écrit:

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Bravo..belle philisophie et la mienne aussi..pour ça qu'après 5 ans en Dunlop j'ai voulu passer en pirelli en 2012...pour me réadapter et fixer un nouveau challenge car tout le monde s'était mis au KR...après une année j'ai repris me chronos que j'avais avec les KR...il a fallu que je réadapte mon pilotage..et ce n'est que bénéfique pour l'expérience...et pour appuyer les propos et le fait qu'il faut s'abituer aux pneu, j'ai repasser des KR en fin de saisons pour comparer en direct avec les Pirelli...et bien je n'y arrivai plus...j'avais adapter mon pilotage aux Pirelli...
L' habitude et connaitre sa machine et ses pneus remplacent et sont bien plus important que les potentiels que peuvent avoir les 2..

ET sinon y'a du monde qui veut causer des mamnches en 2013, le sujet etait ouvert pour ca a la base... Alors qui fait quoi???

Effectivement , ce n'est pas un topic pneu

Pour ma part, je ne sais pas du tout. J'attendrai les calendriers officiels mais je ne pense pas faire autant que prévu

je pense que les pilotes parlent d'autre chose en attendant le calendrier definitif car sans ca pas de previsions possibles

peu importe les pneus ! on s' adapte , j' ai roulé cette année avec du Michelin à l' avant et du Pirelli à l' arriere !!

Le problème avec Michelin s' est l' approvisionnement des bon pneus , il les lache au compte goutte ,
De plus , il existe tellement de references dans ces marques!

Je le dis et je le repete, si je faisais de la vitesse, je roulerai sans doute pirelli( quoi que) mais en endurance ca fait exploser le budget. Point final, c est pas une histoire de s adapter ou pas, car en 2011 je roulai sur ce que je trouvai: pirelli, dunlop,michelin et metzeler, des fois differents d un relais a l autre!
Pirelli c est bien mais c est cher et attendons les tarifs 2013 surtout si ils ont une nouvelle gomme.
Pour o3z pas grand chose a dire vu que le calendrier, le cfe, et le nombre de courses par week end n est pas officiel....

BLADE919 a écrit:

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Bravo..belle philisophie et la mienne aussi..pour ça qu'après 5 ans en Dunlop j'ai voulu passer en pirelli en 2012...pour me réadapter et fixer un nouveau challenge car tout le monde s'était mis au KR...après une année j'ai repris me chronos que j'avais avec les KR...il a fallu que je réadapte mon pilotage..et ce n'est que bénéfique pour l'expérience...et pour appuyer les propos et le fait qu'il faut s'abituer aux pneu, j'ai repasser des KR en fin de saisons pour comparer en direct avec les Pirelli...et bien je n'y arrivai plus...j'avais adapter mon pilotage aux Pirelli...
L' habitude et connaitre sa machine et ses pneus remplacent et sont bien plus important que les potentiels que peuvent avoir les 2..

Merci Blade de confirmer

XIII a écrit:

BLADE919 a écrit:

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Bravo..belle philisophie et la mienne aussi..pour ça qu'après 5 ans en Dunlop j'ai voulu passer en pirelli en 2012...pour me réadapter et fixer un nouveau challenge car tout le monde s'était mis au KR...après une année j'ai repris me chronos que j'avais avec les KR...il a fallu que je réadapte mon pilotage..et ce n'est que bénéfique pour l'expérience...et pour appuyer les propos et le fait qu'il faut s'abituer aux pneu, j'ai repasser des KR en fin de saisons pour comparer en direct avec les Pirelli...et bien je n'y arrivai plus...j'avais adapter mon pilotage aux Pirelli...
L' habitude et connaitre sa machine et ses pneus remplacent et sont bien plus important que les potentiels que peuvent avoir les 2..

Merci Blade de confirmer

chriss a écrit:

XIII a écrit:

BLADE919 a écrit:

XIII a écrit:

Je comprend pas le soucis ? Il faut bien des pneus sur la moto ? Que ce soit des michelin/Pirelli/Bridgestone/Dunlop ça change quoi ???

Les " moi je préfère ci, moi je préfère ça… " On dit : " moi j'ai l'habitude de ci ou ça et comme je suis Français j'aime pas le changement… " En O3Z y'a pas 30 pilotes qui exploitent les pneus vraiment… et en plus eux ont les entends pas ! car un pilote ça s'ADAPTE !!

Arrêtez de pleurnicher sérieux… Le manufacturier unique c'est une nécessité pour la survie d'un championnat ( MGP/WSBK/BSBK/PROMO… etc ) Le championnat continue, Alain améliore d'année en année, au lieu de chialer a chaque contrariété proposez des idées constructives…

Bravo..belle philisophie et la mienne aussi..pour ça qu'après 5 ans en Dunlop j'ai voulu passer en pirelli en 2012...pour me réadapter et fixer un nouveau challenge car tout le monde s'était mis au KR...après une année j'ai repris me chronos que j'avais avec les KR...il a fallu que je réadapte mon pilotage..et ce n'est que bénéfique pour l'expérience...et pour appuyer les propos et le fait qu'il faut s'abituer aux pneu, j'ai repasser des KR en fin de saisons pour comparer en direct avec les Pirelli...et bien je n'y arrivai plus...j'avais adapter mon pilotage aux Pirelli...
L' habitude et connaitre sa machine et ses pneus remplacent et sont bien plus important que les potentiels que peuvent avoir les 2..

Merci Blade de confirmer

ALALALALA toujours pas de dates ?

lol 3 posts pas de réponce....
Alais a pas posté de news donc pas de news...

yep mais bon les journées de roulages se remplis en attendant donc vivement les dates pour que nous aussi on peut réserver

Il est chaud le jeanno!!!

Un petit teaser qui faitdu bien et va nous permettre de patienter un peu...ou alors nous énerver un peu plus...lol!!

Perso, ca m'excite encore plus !!!!! Chaud patateeeeeeeeeeeeeeeee

misterzuk a écrit:

Perso, ca m'excite encore plus !!!!! Chaud patateeeeeeeeeeeeeeeee