CBR600RR 2003, problème dans les tours au ralenti

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai enfin craqué pour une Honda 600 de 2003 !!! Par contre j'ai un petit soucis au ralenti, elle oscille dans les tours (+/- 500-700 tours, que le ralenti soit réglé haut comme bas).
La bécane est en full (Cornet d'admission + Boitier CDI HRC FIM), filtre a air comme neuf.

Je dois changer les bougies quand elles me seront livrées, donc je vois soit un problème de bougies, soit un problème de régul du boitier cdi, donc passage au banc de puissance avec réglage.
Est-ce que quelqu'un aurait une autre piste sur ce problème ?

Merci beaucoup d'avance à vous.

Fait régler ton boitier HRC déjà.

Si tu l'a acheté d'occase il est surement réglé pour un autre moteur.

Non il était déjà monté. Le 1er proprio l'a monté, mais je ne sais pas s'il la fait réglé. Le 2nd proprio n'y a pas touché en tout cas.

Donc soit c'est les bougies, soit c'est le kit HRC, soit c'est le réglage des papillons (pas de bruit anormal par conte niveau moteur...)

une synchro déreglée ne provoque pas de bruit je pense.

j'ai le matos pour régler ca, mais a faire avec bougies neuves et filtre a air propre (et tout monté: filtre a air, boite a air, ... et pas tout ouvert comme on peut le lire parfois)

De memoire une honda avec le boitier hrc tourne comme une patate au ralenti

Demande a blade

virus481 a écrit:

De memoire une honda avec le boitier hrc tourne comme une patate au ralenti

Demande a blade

+1

A ça expliquerai peut être le problème alors.
Mais c est vrai qu elle ratatouille quand même bcp en dessous de 2500/ 3000rpm

C'est typique du boitier hrc

Ha si c'est ça, ça me rassure (mon porte feuille aussi).
Merci pour l'info, je demande à Blade.

Et joyeus pâques ! attention aux nis de poules en cherchant les oeufs

Je confirme qu'une honda avec boitier hrc le ralenti est assez chaotique , sur mon 1000 ça le faisait .

Ok, merci beaucoup pour vos informations