600CBR RR 2007 piste?? Qu en pensez vous?

Hello..

Tout est dans le titre:
On me propose de changer ma dayto 2008 sans CG et tout équipé piste avec 9000km contre
une CBR 600RR 6100km de 2007 que route et encore brider mais une premiere main et jamais poussé(bref une brele nickel)..

Je sais que la dayto est superieur à la CBR.
Mais si je change les Pipes d amissions, mets un PC5 avec ligne complete sur le CBR, est-ce que ca vaudrai pas le cout?

Merci

la daytona superieur? peut etre sur le papier mais sur la piste pas sur le cbr bien prepare est une veritable arme de guerre

Fonce, en plus tu récupère une moto avec carte grise

OK, mais quoi faire sur le CBR?

Je ne connais pas trop cette moto, à part l avoir essayé sur route..mais pas avec de bon pneus!
Pour la CG, je m en fout un peu mais ce serai un plus qd meme.

L'idéal serait que tu en essaye une sûr piste pour te faire ta propre idée.

microz a écrit:

OK, mais quoi faire sur le CBR?

Cela dépend vraiment de ton niveau,
Le CBR est reputé pour etre la machine la plus facile a prendre en main.
A part le debridage:
- en fonction de ta maniere de freiné ce modele est assez sujet au drible, possibilité de monter un embrayage anti-dribble.
- tu peux acheter pour une 40ene d'euros un tirage rapide HRC,directement en concession HONDA.
- avec un PC5 la petite faiblesse moteur comparé au autres machines se ressentira moins.
- l'amorto d'origine n'est pas mauvais mais après essai si tu n'est pas satisfait change pour un autre.
- l'amorto de direction d'origine est très bon (a mon gout); peu de gens en change

Arcueid a écrit:

microz a écrit:

OK, mais quoi faire sur le CBR?

Cela dépend vraiment de ton niveau,
Le CBR est reputé pour etre la machine la plus facile a prendre en main.
A part le debridage:
- en fonction de ta maniere de freiné ce modele est assez sujet au drible, possibilité de monter un embrayage anti-dribble.
- tu peux acheter pour une 40ene d'euros un tirage rapide HRC,directement en concession HONDA.
- avec un PC5 la petite faiblesse moteur comparé au autres machines se ressentira moins.
- l'amorto d'origine n'est pas mauvais mais après essai si tu n'est pas satisfait change pour un autre.
- l'amorto de direction d'origine est très bon (a mon gout); peu de gens en change

+1 avec Arcueid.

Je dirai que l'antidribble est vraiment un + sur cette machine. Après, je mettrai aussi un shifter et des commandes reculées.

A savoir que le débridage du cbr 2007 coûte une blinde...

pouk45 a écrit:

A savoir que le débridage du cbr 2007 coûte une blinde...

Pas forcément si tu cherches sur eBay uk , y a des cdi + clés codées non taillées pour moins de 300€ , c est ce que j avais fait

Merci les gars..

Arcueid:
Tu apportes vraiment de bonne réponse sur ce que je cherchais.

Maintenant, c est vrais que l anti dribble de la Dayto est bien, le débridage de la CBR est Cher/autre marque, puis si faut rajouter PC5 + CDI + Pipe + Durite avia +..ca fait cher..

Je vais calculer mon budget..

Pc5 t es pas obligé et les pipes tu peux les débrider toi même ...