Yamaha R1 2015

Hâte de la voir en photo

les chevaux c'est bien beau mais si ca passe pas a la route ou on sait pas s'en servir   

Tu peux rajouter sur une moto qui ne casse pas non plus   

non ce que je veux dire c'est que maintenant on te vend des chevaux(façon de parler)
c'est quasiment le premier argument de vente....

T'en connais d'autres des arguments de vente pour une 1000 hypersportive ?

je suis d'accord avec toi c'est sur mais y a pas une photos on est début 2014 et on sais déjà combien il y a de canassons...

La photo, je te l'envoie par Viber   et tu la reçois en 2015 pour la sortie de la moto   

PTDR....  

Moi je me méfie, étant concess yamaha on sait juste via le réseau que se sera 100% nouveau.... mais faut pas oublier qu'en 2009 ils nous avait joué le même violon avec le cross plane et on a vu le résultat.... pas une mauvaise moto mais loin de dominer la concurrence...

Valé4612 a écrit:

Moi je me méfie, étant concess yamaha on sait juste via le réseau que se sera 100% nouveau.... mais faut pas oublier qu'en 2009 ils nous avait joué le même violon avec le cross plane et on a vu le résultat.... pas une mauvaise moto mais loin de dominer la concurrence...

PIANO...faut dire...PIANO.....!!!!  

Hate de voir sa!

Quel serait selon vous les améliorations qui devrait être faite sur cette futur R1 ?

famous13 a écrit:

Hate de voir sa!

Quel serait selon vous les améliorations qui devrait être faite sur cette futur R1 ?

bin dans tout par apport au modèle d avant   

Bin moi je peux vous dire direct la puissance en France : 106cv   


C'est bien si Yam se réveille un peu... Bizarre de renouveller la R1 avant la R6 qui date de 2006 (avec des modifs plus ou moins importantes au fil des années)...mais bon en même temps le R6 marche toujours aussi bien alors que le R1 se fait botter le cul par les européennes   

fane1773 a écrit:

Bin moi je peux vous dire direct la puissance en France : 106cv   


C'est bien si Yam se réveille un peu... Bizarre de renouveller la R1 avant la R6 qui date de 2006 (avec des modifs plus ou moins importantes au fil des années)...mais bon en même temps le R6 marche toujours aussi bien alors que le R1 se fait botter le cul par les européennes   

Normalement d'après la loi européenne le bridage des motos n'existera plus d'ici 2016 non ?

Quand bien meme elle passerait a 250cv, quid de la fiabilité? quid de la caisse en sapin sur route? quid du permis sans points?

car la meme en premiere tu roule a 190kmh... a quoi sert le reste de la boite lol

le reste de la boite ?? c'est pour les IMPOTS

Moi j'ai hâte de voir ça

C'est purement commercial ! On le voit bien au magasin les "jeunes" cherche un 1000 de 200 cv uniquement pour ne pas se faire larguer sur la 4voies ! Va leur faire comprendre que toi tu roules en sv650 et que tu n'arrives pas au bout déjà !   

Moi j'adore le moteur du cross plane ! Je Pense qu'il y en a largement déjà assez sous la poignée  en espérant qu'ils gardent quand même le calage dit big bang !  mais c'est vrai que j'aurai préféré qu'il refasse le r6 !  Genre un r6 calage cross plane , rappel de soupapes pneumatique qui pourrait cracher 150cv ! Hehe !   

famous13 a écrit:

Normalement d'après la loi européenne le bridage des motos n'existera plus d'ici 2016 non ?

Oui c'est bien sa

davidkig a écrit:

Mais c'est vrai que j'aurai préféré qu'il refasse le r6 ! Genre un r6 calage cross plane , rappel de soupapes pneumatique qui pourrait cracher 150cv ! Hehe !

Up aussi !   

Arrêtez de rêver avec vos R6, rien ne vaut un CBR.   

Haï, houi, non pas taper... ok je sort   

Pareil pour Honda ! Je pense que de revoir intégralement le petit 600 de chez Honda ne serais pas du luxe ! C'est une très bonne machine je ne dis le contraire , mais pour l'image de marque sa pourrait être top qu'ils pondent la meilleur 600 de 2015

  

  

c'est la période des photomontages   

j'espère que ça ne ressemblera pas à ça. on dira que la moto et les pneus ne sont pas à la même échelle   

C'est vraiment trés trés moche lol.
certains n'ont vraiment rien a faire de leurs journées pour faire des montages pareil.

Ho merde hein les mecs.
Revons un peu bande de truites meunières ou vous voulez ptete qu'on parle de François hollande?  

Oui photo montage c'est vrai.Mais je l'ai vu en photo volé sur le net et elle ressemblait vraiment à ça.

Vieux babouins.

Lesurfeur a écrit:

Ho merde  hein les mecs.
Revons un  peu bande de truites meunières ou vous voulez ptete qu'on parle de François hollande?  

Oui photo montage c'est vrai.Mais je l'ai vu en photo volé sur le net et elle ressemblait vraiment à ça.

Vieux babouins.

    

c'est qui ce François   


   

je veux bien les photos volées   

Je verrais plutôt la yamaha version open ! Avec un boîtier de gestion encore simplifié ! On enlève tout le ohlins et tout les jolies truc ! Boîte à air en plastic et pas de carbone , en faisant tout cela y'a moyen de réduire les coûts ! Vers 15000 euros et gazzzz !

Bah si elle est vraiment comme ça, j'espère qu'elle a d'autres atouts que l'esthétique

Marrant ça il parle d'un 3 cylindres dans le titre.... c'est la mode

fane1773 a écrit:

Lesurfeur a écrit:

Ho merde  hein les mecs.
Revons un  peu bande de truites meunières ou vous voulez ptete qu'on parle de François hollande?  

Oui photo montage c'est vrai.Mais je l'ai vu en photo volé sur le net et elle ressemblait vraiment à ça.

Vieux babouins.

    

c'est qui ce François   


   

je veux bien les photos volées   

+1 pour les photos volées  

iznogood a écrit:

Marrant ça il parle d'un 3 cylindres dans le titre.... c'est la mode

un R3  

oh !! un r1 98 ! :-)

enfin le retour des carbu !   

(sans dec : des M4, ca va faire du bien)

Le grand public va presque l'avoir avant les mecs du motogp   

alors après avoir eu au tel un gars important des couloirs de chez yam
le moteur crossplane est toujours d actu mais avec +/- 200 cv voir 215 cv
plus de pot sous la selle du coter
et 2 version dispo
une style R
et une moins cher
une électronique pas mal poussez
et une moto très légère
et reprendrez le WSBK le FSBK en 2015
il pense vraiment revenir tres fort
les premières seront livrer en savoie chez gar...
début septembre pour développer le mieux possible le kit yec

Oulà.....J'ai une demi molle moi...

 

Ca laisse rêveur!!! impatient d'en savoir plus.

et des infos sur une éventuelle r6????

Non désoler j'était focalisé sur le R1

http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-moto-2015-la-yamaha-r1-pourrait-faire-230-chevaux

intéressant le mix de châssis r1/r6
a voir si ca sera le cas...
les 230 bourrin je suis plus perplexe

j ai entendu parler d une boite auto??

Moi j'y crois pas trop.
C'est comme la boîte seemless certain rêve d'avoir une m1 pour 20000roro...

ba autant sur mon audi c est un confort ( au detriment du cote sportif de la boite manuelle ) mais sur une brele? je demande a voir..

je pense que ca serai ce tiré une balle dans le pied que de faire ca sur le produit phare de la marque.
q'ils tente sur la mt 09 a la limite mais sur la R1 c'est surréaliste.

j ai cru lire qu ils allaient sortir un modele route avec boite auto et un modele piste avec boite manuelle faisceau simplifié..

ca aussi c est se tirer une balle dans le pied..

ouai et ca non plus j'y crois pas   

je suis sur qu'il vont faire une pirouette comme ducat(1198/1198s), triumph(675/675r), kawa z750/z750r) ....

un joli "street ttx" et un max de communication pour te faire avaler les 3 ou 4000€ de différence...

ca ne m etonnerait même pas..

de toutes facons je resterai avec mon 10r 2011 qui va tres bien!

mais ce crossplane est quand meme tentant a essayer.

ouai moi aussi, puis laché mon salaire annuel dans une moto c'est pas possible