Yamaha R1 2015

R1FREDERIC74 a écrit:

Ca permet de savoir où t'en est par rapport à ce qu'il est possible de faire.

Et il te faut ça pour t'en rendre compte?

J'ai roulé à Magny Cours avec les mecs de la coupe Kawa qui roulent en ER6N et qui sont en 1'55. Là, tu mesures bien que l'écart avec eux ne vient pas de la moto...

Gabichon74 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

Ca permet de savoir où t'en est par rapport à ce qu'il est possible de faire.

Et il te faut ça pour t'en rendre compte?

Oui. S'y j'avais des détails, des tonnes de précisions alors je pourrais bosser dessus.

Si par exemple on te dis (ou te fais comprendre), que tu peux mettre 5° d'angle en plus dans les virages, freiner 10 m plus tard dans tel virage, que tu peux aussi rouvrir les gaz d'1/4 de poignée en plus et 5 m plus tôt dans le virage suivant ... ça te donne de la matière utile pour progresser en restant dans ce qui est possible sans s'en coller une.

Alors que là c'est du "free style" ... en ce qui me concerne.

Gabichon74 a écrit:

J'ai roulé à Magny Cours avec les mecs de la coupe Kawa qui roulent en ER6N et qui sont en 1'55. Là, tu mesures bien que l'écart avec eux ne vient pas de la moto... Mr. Green

Oui là tu as le résultat, mais pas le détail de comment ils font.

T'avais pas fait un stage avec 4G?

Quand j'ai fait les miens avec BMC et aux journées K, tu vois très très bien ce qu'il est possible de faire avec un pilote sur la moto, surtout aux journées K où ils roulent avec des motos 100% stock (en dehors du débridage)

J'ai fait quelques virages derrière Moreira à Dijon (tant que je le voyais), c'était impressionnant de voir comment il tordait le ZX10R qu'il avait (en BT016 )

Gabichon74 a écrit:

T'avais pas fait un stage avec 4G?

Si, mais à part 2 ou 3 conseils de positionnement sur la piste je n'ai pas trouvé ça très productif.

Il reste du taf.

Les aides (électroniques ou pas) sont les bienvenues pour progresser.

D'ailleurs R1 2015 ou Rsv4 2015 c'est même combat pour les aides électroniques.

Il y en a des tonnes !!

Moi je trouve sa bien , que sa évolue après tu peut tout débrancher ou acheter un modèle 2001 lol

laverole89 a écrit:

Moi je trouve sa bien , que sa évolue après tu peut tout débrancher ou acheter un modèle 2001 lol

Je ne dis pas que c'est pas bien, j'ai d'ailleurs un ZX10R 2011 et le TC m'a, je pense, sauvé la mise quelques fois

Je dis juste qu'il y a quelques équipements que je trouve peu ou pas utiles (sauf si liés à un capteur GPS)

Pour preuve, On a bien abandonné les étriers 6 pistons ou les 5 soupapes par cylindre vu qu'ils n'ont jamais prouvé leur intérêt

C'est pas faut, mais la ils sont bien parti pour en mettre de plus en plus ou de pousser à fond leur électronique

laverole89 a écrit:

C'est pas faut, mais la ils sont bien parti pour en mettre de plus en plus ou de pousser à fond leur électronique

On est bien d'accord et il y a, à mon avis, beaucoup de choses très utiles parmi quelques gadgets

autant je ne suis pas trop yamaha mais la il faut avouer que cette dernière r1 a de la gueule

r1 m arriver ;)

le pilote rode la moto ;)

Hâte de savoir ton sentiment entre la BMW et le R1

virus481 a écrit:

r1 m arriver ;)

le pilote rode la moto ;)

Chanceux !

Je pense qu avec des commandes reculées j aurai été mieux installé, car d origine c est pas top pour mon physique...

R1 M
rodé
le pilote monte la moto en poly piste ;)

virus481 a écrit:

R1 M
rodé
le pilote monte la moto en poly piste ;)

T'es un rapide Virus,tu as rodé la moto en 1 journée !!!!
Qu'est ce que tu monte comme marque de poly ?

C'est pas moi
C'est un coéquipier qui a acheter une r1 M

Moi je vais aller chercher mon poly cette semaine, en attendant elle est chez ABM qui s'en sers pour son catalogue de pièces :D

https://www.motopiste.net/t69604-module-gps-ccu-yam-r1-2015-1300

et bien voila il me semblait bien qu'il était possible d'avoir egalement l'acquisition de donnée sur la r1 standart !

Oui mais de mémoire il vaut un oeil...

C'est quoi cette signature ?

Ca dépends ce que tu entends ^^

Ah ben la c'est mieux, hier elle était énorme !

pour ceux qui cherchent des commandes reculees j'ai deux paires neuve dispo d'un client qui ne les as pas prise donc prix mini

T as pas un R1 2015 prix mini ? LoL

REDMAN a écrit:

T as pas un R1 2015 prix mini ? LoL

J'ai 2 clients qui n'ont pas pris leurs R1M neuves donc je vous les fais à 16 000 ....

16 ou 26 ^^ ?

sacrée meule....

Elle a de la gueule en jaune

Bon je la préfère toujours en version poly mais j'adore le tableau de bord

Elle peut avoir de la gueule en jaune son prix 19999€ (1500€ pour une peinture et un Akra!!!)
La R1 bleue ou rouge 18499€
La R1M   23199€
Ce sont les tarifs 2016

La M a pris un coup de chaud entre 2015 et 2016 ou c'est le passage en full qui fait ça ?

SUB02 a écrit:

Elle peut avoir de la gueule en jaune son prix 19999€ (1500€ pour une peinture et un Akra!!!)
La R1 bleue ou rouge 18499€
La R1M   23199€
Ce sont les tarifs 2016

Effectivement, ça fait chère la peinture... Surtout pour lui coller un poly derrière