qui en Daytona 675 R 2013

cool merci de ces reponses.
la ligne full arrow elle passe de partout en Db? elle se trouve uniquement chez le concessionnaire?
et concernant le radiateur? (l'additionnel est il necessaire?)

Pour le radiateur aucune idée, pour la ligne arrow j'ai acheté la moto avec la ligne et oui il l'avait prise directement chez Triumph. Avec la chicane j'ai été mesuré à 92 DB à la ferté gaucher et tu passes à coup sous les 102db sans chicane mais je n'ai pas verifié avec un appareil de mesure.

Salut les gars , alors tjs satisfait de vos daytona ?

salut ,ça fait deux saisons que je roule avec une dayto R 2013 et ça roule impeccable , j'ai juste eu le problème du sélecteur connu mais changé par mon concess.
Petit problème aussi et aparament je suis le seul a qui sa arrivé , l'enveloppe en titane du pot arrow (passage bas) s'ouvre en deux , se fissure..
j'ai fait faire ressoudé alors l'enveloppe par un pro qui soude le titane dans l'art et la manière , mais apres quelques roulages ça a recommencé . j'en ai donc acheté un nouveau d'occasion mais assez propre mais ça s'est reproduit sur mon dernier roulage, pour info la ligne d'origine est décata et la valve supprimé.

Pareil, très content de ma dayto (même si ce n'est pas une R)

@Uranium : tu parles de l'étoile de sélection ? c'était quoi les symptômes ?
Parce que lors de mon dernier roulage j'ai trouvé la boîte plus dur que d'habitude...

Elle va faire sa 4ieme saisons, 9000 kms, et hormis les pb de selection au debut, RAS.

Oui super satisfait! vivement la saison prochaine...
j'espere que ma ligne arrow va pas me faire la meme

Vous roulez sur quels circuits ? Si vous avez des chronos de ref je suis preneur

bip bip a écrit:

Vous roulez sur quels circuits ?  Si vous avez des chronos de ref je suis preneur

Sur tous, sauf Issoire.

Àles, Ledenon, Catalunya, Alcarras, Calafat, MC, Bresse, Valencia, Castelloli... que du bon

Super machine la Daytona j'en est eu 2 et 3 street!........je suis maintenant en rsv4 mais des fois, vu que je roule sur petit circuit, le 3 cylindres me trotte encore dans la tête...... même si le v4 est exceptionnel.

Fred-82 a écrit:

Pareil, très content de ma dayto (même si ce n'est pas une R)

@Uranium : tu parles de l'étoile de sélection ? c'était quoi les symptômes ?
Parce que lors de mon dernier roulage j'ai trouvé la boîte plus dur que d'habitude...

aucun symptôme ,le sélecteur s'est bloqué d'un seul coup, bloqué sur la deuxième .

bip bip a écrit:

pour ceux qui ont roulé sur circuit en daytona r et en 1000 , quelle moto avez vous préféré ?

Je me permet de donner mon avis.
J'ai changé pas mal de fois de motos..... En 2015, j'ai pisté en s1000rr (full olhins), ca va vite, c'est grisant mais elle te rend humble car tout va plus vite (pour moi). Les chronos descendent tout comme les lignes droites qui raccoursissent... Après, ca a un prix (les consommables pneus et plaquettes...), et avoir du physique (remarque le sport c'est bon pour tout le monde).
Pour raison medical, je suis repassé en 600 pour 2016 en prenant un 675 r de 2011 (visible dans la section approprié, faudrait juste que je remmette a jours mon post car quelques modifs fait depuis....) et là, j'ai pris un réel bon pied au point que pour la premiere fois depuis 5 ans , je garde une meule une 2eme saison d'affilé!!!!
Les avantages que je trouve par rapport au 1000 (du moins mon ex 1000 et mon nouveau 600)
*legereté : presque 50kgs d'écart
*economie : un kr a l'arriere (ancien de BLADE), 3 journées et il en reste.
*au chrono a la fin de cette année, j'ai reussi a allé plus vite en 600 a Fontenay (0'50sec de mieux).
*securité : je me fais moins peur car j'ai "l'impression" de mieux maitriser ma moto, ce qui me permet de ma lcher plus

Merci pour ton retour Badaboum , je suppose que tu roules sur des petits circuits ?

Le Mans
Vigeant
Magnum cours
Fontenay
Saintonge

2017 j'espère retourné à Dijon. Je l'ai découvert pour ma 1ère course en O3z en 600.... en rookie final à, 1000 et 600.... bataille des 3 derniers tours avec Un Cédric en 1000..... trop bon comme souvenir

bip bip a écrit:

Vous roulez sur quels circuits ?  Si vous avez des chronos de ref je suis preneur

Perso je roule surtout a dijon, ledenon, ales, magny cours et bresse mais ca fait super longtemps....

Pour info, j'ai vu la ligne arrow a 1300€ voila le liens.

http://www.worldoftriumph.com/triumph-accessories/daytona-675/daytona-675r-from-vin-564948/triumph-arrow-exhaust-system.html

salut benoit et meilleurs voeux !
ce sont des livres soit :1 500 € +15€ port

Salut Sirius Ca fait une éternité!!!!! Meilleur vœux!!!

Yes ce sont des livres autant pour moi mais c'est toujours moins chère qu'en concession en France

Tu as repris une dayto?

Quelle commandes reculees vous avez pris pour vos daytona de 2013????
en inversé

Et comment est pris la tige de selecteur?
Il parait que sur l'axe moteur ca arrive a casser....
Des retours????

Merci a vous !!!