BT016 d'origine : usure rapide ?

Bonjour,
J'ai acheté mon ZX6R neuf en été 2013 avec des Bridgestone BT016 en monte d’origine et j'ai maintenant 2600kms au compteur.
Le pneu arriére est déja à 2mm des témoins d'usure sur la bande centrale    En sachant qu'il y a eu 1000kms de rodage, ça signifie qu'il n'y a eu que 1600kms d'utilisation "normale" (intensive diront certains).
Méme en considérant que je suis généreux de la poignée droite, je trouve ça trés rapide, voir prématuré.

Ecrire ici ne regarnira pas mon pneu, mais je cherche à comprendre.

Kawasaki vendrait ses ZX6R avec des BT016 spéciaux en gomme tendre à usure rapide ?
Ou s'agit il de BT016 classiques identiques à ceux que l'on trouve chez n'importe quel distributeur Bridgestone ? (Ce que signifierait que tout les BT016 s'usent assez vite).

PS : J'ai aussi des BT016 sur mon Aprilia 250RS avec lesquels j'ai fait 3000kms (dont de la piste) et là je suis encore loin des témoins.

le couple entre ton 250 et la ZX6R c'est pas le meme

Pas certain que les bt016 d'origine soit standards , y a pas une petite lettre en plus ??

j'ai eu pareil que toi
la monte d'origine ne correspond pas a ces vendu au marchant de pneus !!

moi j'ai a peine passé les 2000

au passage vérifie tes reglage de fourche

car pour ma part , le tube gauche avait pas les même reglage que le tube droit
et encore moins par rapport a la doc de la moto
les reglage était pourrie

+1 les montes d'origine sont plus "soft" que ceux du marché, quand j'avais acheter mon gsr 600 pareil le pneu était lisse en 3000km...

plus soft ok
mais pas forcement meilleur accroche ^^

scratouille a écrit:

Pas certain que les bt016 d'origine soit standards , y a pas une petite lettre en plus ??

En effet en comparant avec le BT016 du commerce que j'ai sur mon autre moto, il y a la lettre L sur le pneu d'origine de ma Kawa (qu'il n'y a donc pas sur l'autre).

virus481 a écrit:

j'ai eu pareil que toi
la monte d'origine ne correspond pas a ces vendu au marchant de pneus !!

moi j'ai a peine passé les  2000 ...

Ton témoignage et ce que je dis au dessus semble confirmer ce que je pensais : Les pneus d'origine du ZX6R sont une version spéciale du BT016 "à usage rapide".

Du coup en sachant que je laisse le BT016 devant, j'hésite entre un S20 et un Diablo ROSSO 2 pour l'arriére.

Meme avis sur les pneus en monte d'origine, c'est pas les même.

S20 pour la route c'est vraiment bien, sur le mouillé il est vraiment rassurant ;)
après je ne connais pas les rosso...

les bt016 d'origine et ceux que tu achetes chez ton concess sont strictement les même ;)

Al3x a écrit:

les bt016 d'origine et ceux que tu achetes chez ton concess sont strictement les même ;)

non !