Réglage position pilote

Salut à tous


Je suis arrivé au modeste niveau où l'on commence à se poser la question du réglage de la position de pilotage.

Je suis en train d'installer des commandes reculées mais j'ai rien trouvé de précis sur les réglages du guidon et de la selle pour vraiment avoir la position "full racing". Je pose la question car je ne veux pas me contenter de mettre des commandes reculées pour les photos, je voudrais que toute la "triangulation" soit réfléchie et logique.

Merci!  

je pense que la règle a notre niveau est de se sentir bien

farsac a écrit:

je pense que la règle a notre niveau est de se sentir bien

+1

C'est juste que comme j'y connais pas grand chose, il y a peut-être un réglage de base à savoir

ben moi par exemple, j'ai un peu de bidou. Du coup, je trouve que sur mes gex, les cales pieds sont trop en avant. (j'ai les genoux qui touche le gras en position racing comme tu dis). avec mes platines pour reculer les commandes, c'est parfait. Sur mon ancien R1, pas besoin de platines !
j'avais essayé sur mon vieux cbr d'en faire car les cales pieds frottaient, ça a été une catastrophe. je travaillé ma position et plus de problème.

farsac a écrit:

ben moi par exemple, j'ai un peu de bidou. Du coup, je trouve que sur mes gex, les cales pieds sont trop en avant. (j'ai les genoux qui touche le gras en position racing comme tu dis). avec mes platines pour reculer les commandes, c'est parfait. Sur mon ancien R1, pas besoin de platines !
j'avais essayé sur mon vieux cbr d'en faire car les cales pieds frottaient, ça a été une catastrophe. je travaillé ma position et plus de problème.

MDR c'est plus parlant avec des exemples!

Merci je vais étudier ca tranquillou

j'ai monté des commandes reculées pdt l'hiver. reglés vite fait en statique sur la moto, samedi( premier roulage) pas du tout bien j'arrivais pas a passer les vitesses ni meme prendre appui sur les cales pieds correctement entre les sessions je rereglé ca et niquel a taton tu y arrive bien! mais ca reste du feeling