Préparation 125 CBR 2007 endurance

très intéressant ce tuto ^^

petit HS (pas tant que ça) pour la 125 et le TeamDEC

le team DEC, pour les curieux, foncez c'est une super occaz de découvrir la 125 et l'endurance... et le roulage sous Tsunami      

perso j'ai tenté à Fontenay le we dernier.

Le temps était vraiment dégueulasse avec une piste en MODE[piscine], genre même pas je serai sorti de sous ma couette et là on te fout sur une meule qui n'est pas à toi, sans moteur avec des pluies (nouveau pour moi) et 20 jeunots à cran et on te dit... Fonces!  

au début c'est plutôt impressionnant (je roule en RSV4 d'habitude) certes les accel ne sont pas supersoniques mais la légereté!!!   au début tu freines beaucoup beaucoup trop,tu tournes et c'est tellement réactif que tu serai près à couper par l'herbe 
 
Une fois qu'on prend ses repères c'est vraiment génial, il faut être d'une part super propre en travaillant sa vitesse de passage en courbe et ultra-agressif (pas mon cas mais je me soigne) pour dépasser sans watt   
Etant testeur très consciencieux j'ai même testé les chutes pour vous (nouveauté aussi), une, percuté en bout de ligne droite et l'autre décrochage de l'arrière sous la flotte. Comme dis Pierre on glisse on regarde si on peut repartir et zou...

Bref, ceux qui hésite, foncez ;)
pour ma part nous avons un 125NSR le moteur n'a donc clairement rien à voir, 25-30ch et le caractère du 2temps    j'en suis amoureux sur route mais ça à l'air très galère pour avoir le droit de rouler sur circuit et l'entretient n'a rien à voir :( (pour endurance je parle)

Dis Eric je pourrai essayer hein dis???  

meu oui tu pourras l'essayer ... en échange de ton RSV4 !!!   

quel fin négociateur... le RSV4 c'est pas bon pour ton pilotage ON/OFF tu vas te prendre pour Neil Armstrong  

oula oui t'as raison   

pour revenir au sujet il y a de quoi hésiter avec l'YZF qui apparemment (infos dures à trouver) n'aurait pas besoin d'amorto.

Après la fiabilité??? apparemment ça chauffe un peu mais ça "resterait" fiable...

pfff certains ont des retours? des expériences?

la coque ar est posée, avec selle d'origine, because of my popotin     
L'avant est fini, durite avia, plaquette neuve, fourche refaite ... mais pour l'instant c'est une pompe à vélo   
Au passage, un grand merci à Benji, sur la photo, le truc moche derrière la jolie moto ...  

Lundi à Alès il y avait un CBR 125 et un YZF 125 qui roulaient. Peut être les connais tu?

Alès, c'est un peu loin de Nantes ...
Pis moi je suis un newbie en 125cc, je connais pas grand monde     
T'as trouvé que ça marchait comment ?

Excellent ça Khermitt44 !!! Ca me botte bien ton truc aussi ! Je vais suivre ça de près.... Tu connais quel piste de kart qui accepte ce genre de jouet ?

Corcoué tout le temps, il suffit d'appeler. 15 euros par moto, 7,50 euros par pilote   
Fontenay aussi, mais plus rarement.

Je vais regarder ça aussi ça me botte bien   ......

Khermitt44 a écrit:

Alès, c'est un peu loin de Nantes ...
Pis moi je suis un newbie en 125cc, je connais pas grand monde     
T'as trouvé que ça marchait comment ?

on n'était pas dans le même groupe, mais ça a l'air de rentrer vite en courbe

en effet, c'est ce qui surprend le plus, on se jette dans les virages comme un Pitbull sur un nouveau né !!!   

Diabolique ton engin,je n y avais pas pensé et niveau budget c est top  
Je suis ton post avec impatience   

Carénage complet vendu sur leboncoin à 180 euros, déduit du prix de la meule, ça fait la 125 CBR 2007 à 370 euros ... Mouahahahahaha     
Je vais vendre aussi le compteur, la ligne, et tout ce qui sert pas, peut être un autre billet de 100 à récupérer !

Khermitt44 a écrit:

Carénage complet vendu sur leboncoin à 180 euros, déduit du prix de la meule, ça fait la 125 CBR 2007 à 370 euros ... Mouahahahahaha     
Je vais vendre aussi le compteur, la ligne, et tout ce qui sert pas, peut être un autre billet de 100 à récupérer !

c'est bon ça :-)!!!

Alors les travaux du jour ont été :

- fermeture de la boucle arrière (pfiouuu ça faisait une paye que je n'avais pas touché un poste à souder^^)
- ponçage et mise en apret de la coque arrière
- préparation d'un support araigné pour tenir la TDF de RS 125

la suite demain... avec des photos bien sur ce sera mieux^^

Edit : une petite photo d'avant hier en mode PERCEUSE 

bon, on a encore bien avancé. Max m'a prêté son poste à souder, tout juste revenu de SAV   
Du coup on a pu finir la boucle AR : souder une barre de renfort ainsi qu'une plaque de propreté



Ensuite on attaque, la tdf ... pas le plus simple, car là il faut faire des pattes déportées et refaire une araignée :





et enfin un compte tour, pratique en ligne droite ...


Encore une fois merci à Benji et à Matthieu, qui se sont tapé le plus gros du boulot ... chui vraiment qu'une Umbrella Girl dans ce projet !!!  

ah si, et un coupe circuit, au cas ou je prenne une petite pelle ... mais ça n'arrive jamais ça !!!
  

ça avance dur !!!
Super propre le taff sur la boucle arrière, faudrait que je passe voir ça

tu passes quand tu veux   

Super boulot !!!  

Je réfléchit à ça pour occuper l'hiver prochain en prévision de 2015 car là, le budget "piste" 2014 est bien entammé (plusieurs "gros roulages" dont un stage et achat de ma Dayto), donc j'attend cet hiver.

Ligne Danmoto avec chicane installée. Ca passe au chausse pied, à peine plus simple que d'enfiler un string à Maïté !!!

Quelques petits travaux du jour.

Ajustement du poly et fixation du sabot a la tdf.
Recherche de comment qu'on fait qui c'est qui va ou ce bondiou de fil de compteur... au passage si certains ont déjà branché ce genre de compteur sur une cbr 125. C'est ou qu'on branche ces bondiou de fils. Le schema elec de la rmt de corresspond pas... grrrr
Montage de la ligne ... ca passe juste juste

Encore quelques decoupes de poly pour etre bien ajuster et on pourra attaquer la peinture et le remontage de tout le moteur correctement.

Si on pilote la moto au prorata du temps passé à la bricoler, je risque de te regarder rouler la 1° année     

Super boulot ça donne envie de monter dessus !!!!

poly découpé et peint ... on avance, on avance !

ça avance nikel   
elle commence a prendre de la gueule !!!!

la selle arriere n'est pas trop haute   

La coque arriere parait haute mais la selle est situé sur les points d'origine donc pas de gene  

oui, et roue arrière posée par terre, 15 cm plus basse que le BO

ok
si l'assise et a bonne auteur
c'est juste une impression alors  

nouvel amortisseurs Wilbers reçu : fait à la demande, en fonction du poids du pilote, et du type d'utilisation, il remplacera avantageusement celui d'origine, qui était rincé ...

sa à l air super fun ton truc! je devais faire les 23h60 avec des potes cette année mais impossible cause boulot mais je suis ton post de pres car j ai un autre pote qui n as pas le budget pour pister au mans avec moi du coup sa pourrais etre une super alternative pour le pourir de temp en temp  

sympa l'amorto "a la carte"

quel tarif?

350 euros chez Wilbers, pas encore testé sur piste.

A ouai pas donné tout de même pour la p'tite moto!

Ca va devenir un avion de chasse ton cbr!

   

Hâte de voir les chronos!

(dis merci pour la pression! lol   )

1° roulage ... et première gamelle. La moto va bien, reste à bien gazer maintenant

https://vimeo.com/97812668

 pas pour la chutte hein!!!   

bah faut bien la baptiser quand même ...
Pas de chute sur la vidéo   

oui oui j'ai vu ça ;)

Bah t'as coupé avant la chute?^^ pas drole.

non, j'ai filmé après la chutte ...

Zut^^ la prochaine fois je prends ma gopro et je filme une bourre. Parce que dimanche on allait bien là. 40"500 a corcoué soit 2"100 de mieux que la premiere fois

quelqu'un sait quel indicateur de rapport engagé je peux brancher en plug and play directement sur la 125 CBR ?

je continue de montrer les évolutions de la 125, de plus en plus de monde roule avec, donc c'est cool     

J'ai installé un alfano, acheté d'occaz' sur le fofo, ça passe nickel à la place du compteur


le vrai challenge a surtout été de passer en commande inversée. J'y ai longuement réfléchi, et au final, c'est Benji qui a trouvé !!!   

et un petit bouchon de réservoir modifié, comme ça, plus besoin de clefs   

Super ce sujet khermitte

Salut

Ca fait un bail que je ne suis pas venu sur le forum.

Tu l'as toujours ce cbr?