CBR 600 RR 2007

Bouchon plastique souple et collier

Je vais faire des plaques alors ! lol

SOCKET71 a écrit:

Je vais faire des plaques alors ! lol

Il te faudra 1 bouchon pour mettre sur la boite a air

Déjà bouché avec des bouchon de bouteille de pinard....

On continu la prépa on arrive a la fin doucement

interrupteur fini , manque que les étiquettes  
-pit limiter
-lumière arr led
-ventilo en directe



protection de levier



bidon de récupérateur monté, Merci Gentlemen Riders pour la rapidité je recommande    

Sa sent le trophée tout sa =)

jayso57 a écrit:

Sa sent le trophée tout sa =)

Peut-être bien oui

et toi c est pour quand ?

Septembre normalement ;)

jayso57 a écrit:

Septembre normalement ;)

C EST BON CA , MOI J HESITE ENTRE JUIN ET SEPTEMBRE

Lundi 17 Avril premier roulage soirée de l année 2h non-stop pour le Cbr et moi même ,  Temps mitigé tout au long de la journée , pour finir a 17h le temps tien piste sèche 17h15 sonomètre quelque goute tombe rien de méchant 17h30 top départ le feu passe au vert et la c est autre chose qui nous attend ... un mur d eau c est le déluge il pleut de corde tout le monde boucle le premier tour et rentre changer les pneus  sauf 1 qui avais plus ou moins prévu et avais déjà chausse les pluie .
Du coup changement de roue 20mn plus tard je me retrouve a faire des ronds en mode pluie ( 5-6 en piste ) ,un peu crispé durant 20mn et au file des tours ca ira beaucoup mieux je terminerais même seul les dernières 15mn . , J ai pris du plaisirs sous la pluie prochaine entrainement le 1 Mai

Mon 1er trophée de l anneau du rhin ( Alsace )pour moi en tant que pilote et non mécano , la semaine à été très courte préparation de la moto courir à droite et gauche .

Vendredi installation dans le paddock beaucoup de monde a l'entrée . Heureusement les copains on gardé une place une quinzaine de tonnelle alignée , le week-ends promet

Samedi journée entraînement 5 sessions au total ou je toucherais les réglages bracelets et fourche (precharge du ressort 0t , hydraulique presque ouvert a fond) pour être au top le dimanche 👍🏻 C'a payera au final avec des temps régulier .

Dimanche c'est jour de course qualif on part avec du pneus Neufs .
Très content de ma qualif qui au cumul des deux me placera 22 sur 32 de la final B avec un 1.39.9 a la clée.

Les débuts de course arrivent, la pression monte doucement, mais la course n'aura finalement pas lieu, pour différentes raisons, accidents dans d'autres catégories , huile sur la piste..

Je reste déçu pour ce premier trophée de ne pas avoir pu prendre mon premier départ. On va essayer d'être l'à pour septembre

une petite dernière

°°°°Help°°°°

qui aurai déjà eu de coupure (comme si plus d essence ) en roulant en font de 4eme je suis a 14.000t et l aiguille tombe a zéro
voyant d huile qui s allume , hesd .. bref je décélère et ca répare ca me le fais que sur un rapport

1er fois y a 1 mois pendant un roulage et plus jamais rien et maintenant presque a chaque tour

- pompe a essence nettoyé crépine un peu sale mais pas bouché
- capteur de chute vérifier


si quelqu un a des idée je sèche un peu . merci

vérifie le shunt de ta béquille, c'est arrivé à un pote.

tomcaz26 a écrit:

vérifie le shunt de ta béquille, c'est arrivé à un pote.

J y est pense aussi il faut que prenne le schéma et que je regarde car l ancien a modifié tout le faisceau type " Hrc " peut-être que ... affaire à suivre stap .

Jeté un coup d'œil à tes bobines crayons.
Peut être une qui a du jeu et qui bouge avec les vibrations

Vérifie tes connecteurs, cosses batterie et tous les interrupteurs, surtout le kill switch.

NAM a écrit:

Jeté un coup d'œil à tes bobines crayons.
Peut être une qui a du jeu et qui bouge avec les vibrations

Un peu D humidité au niveau de la connections de bobine j ai mis un peux de spray contact pour chassé Ca

mobyfab a écrit:

Vérifie tes connecteurs, cosses batterie et tous les interrupteurs, surtout le kill switch.

Je suis entrain de tous les faires j ai trouvé un Cosse qui etait pas bien emboîté au niveau de la broche du Hiss .
Tu appel quoi "" kill switch ""
merci .

Réception d un capteur de chute aujourd hui j essaie ca lundi en espérant que c est ca

Thoms a écrit:

mobyfab a écrit:

Vérifie tes connecteurs, cosses batterie et tous les interrupteurs, surtout le kill switch.

Je suis entrain de tous les faires j ai trouvé un Cosse qui etait pas bien emboîté au niveau de la broche du Hiss .
Tu appel quoi "" kill switch ""
merci .

Le comodo du démarreur tu as le kill switch.

mobyfab a écrit:

Thoms a écrit:

mobyfab a écrit:

Vérifie tes connecteurs, cosses batterie et tous les interrupteurs, surtout le kill switch.

Je suis entrain de tous les faires j ai trouvé un Cosse qui etait pas bien emboîté au niveau de la broche du Hiss .
Tu appel quoi "" kill switch ""
merci .

Le comodo du démarreur tu as le kill switch.

oui j en est un en rab,je pourrais essayer j ai démonté l ancien y avais rien d anormal .
j ai plus pense au capteur de chute en cherchant un peu sur le forum car elle ma calé même en virage je me suis mis de coté et c était reparti ...

Bingo panne trouvé un câble dessoudé qui mène au capteur de chute , réparation dimanche roulage lundi verdict c est bon ca marche

Ouf plus de peur que de mal...

A croire que les faisceaux des motos modernes soient de moins qualité...

REDMAN a écrit:

Ouf plus de peur que de mal...

A croire que les faisceaux des motos modernes soient de moins qualité...

Je ne pense pas , mais Dans certain cas oui , la je pense que Ca été touché avant par l ancien proprio . ;) mais maintenant ca Marche reste à voir si il reste de la place pour la course avant fin septembre ;p

Oui c'est du bricolage je pense, cette moto est hyper fiable.