Intérêt Kit cartouche?

Bonjour tout le monde,

Après pas mal de recherche sur le sujet, je me pose toujours les questions suivantes:
J'aimerais savoir quels sont les intérêts à utiliser un kit cartouche? Niveau chrono que peut-on espérer gagner? Gagne-t-on en poids? Faut-il prévoir plus d'entretien par rapport à l'origine (pour les versions pressurisées plus particulièrement)?

En fait je me pose ces questions car le kit de fourche bitubo ECH29 me plairait bien et j'ai des soucis de guidonnage que je pense pouvoir régler en mettant des ressorts de fourche plus mous mais du coup je pourrais en profiter pour changer le kit cartouche complet.

Pour infos je tourne en 1:26 à Dijon (je viserai un gros 24 l'année prochaine) et 1:50 à Magny cours (objectif 2015: un petit 49)

Merci

vois avec mimil
il roule en full bitubo

après le réel intérêt d'un kit cartouche ne viens pas du poids !
ce sérais débile de dépenser autant pour perdre aussi peu de poids ( c'est peut être même plus lourd)

le réel intérêt est d'avoir une meilleur fourche ! et pour sa bitubo vend du bon matos

pour l'entretien , il me semble que la pressurisé est plus cher car plus complexe a entretenir

après vois avec un utilisateur
pour moins cher tu as aussi une préparation de fourche avec optimisation du débattement de la fourche

Insane en bitubo, Mimil il est delcamp .

scratouille a écrit:

Insane en bitubo, Mimil il est delcamp .

oups
enfin les deux te conseillerons bien

les cartouches de fourche te propose plus de reglages/une fabrication top avec les meilleurs materiaux/et pour les presseurises l'entretien est plus simple apres tu as d'autres marques sui seront moins cher que celles citees

Ok merci pour vos réponses si rapides!
J'ai tiqué sur la Bitubo car ils fournissent les outils et les instructions de montage (j'en ai déjà démonté/remonté une moi-meme avec les moyens du bord et c'était pas la joie    ) et aussi pas mal d'infos sur les réglages...

virus481 a écrit:

pour moins cher tu as aussi une préparation de fourche avec optimisation du débattement de la fourche  

Ma fourche est déjà "préparée" (ressort + huile) mais quand j'ai lu des retours sur les kits cartouches ca a l'air beaucoup mieux

apres 1200€ pour un kit fourche jusqu'a 1600€ ca fait cher imagine que tu a une fourche complete marzocchi a 1800€ avec te/demi guidon etc.... neuve

j'ai roule avec un kit ohlins et un kit extremetech les deux etaient performant juste un qui te laisse du budget pour autre chose et en terme de qualite et reglages ont est sur le meme type de produit

C'est clair que c'est pas donner lol, mais si t'es sûr d'avoir une moto au top (enfin si t'as les bons réglages), je trouve que ca peut valoir le coup.
Extremetech ca à l'air pas mal non plus, est-ce que tu sais si c'est facile à monter soi-même ou il faut de l'outillage spécial?

J'ai pas entendu parler de Marzocchi comme fourche de remplacement (en général les gens mettent plutot du Ohlins), peut etre que c'est trop rare, j'ai l'impression que c'est difficile à trouver

oui plus exotique en france mais marzo est beaucoup utilise en italie sinon extremetech ca fait 3 ans que je bosse avec eux et ca marche bien et surtout ca se monte vraiment tranquille avec aucuns outils

OK c'est intéressant à savoir! et sinon il faut faire un entretien tout les combien de sorties avec une cartouche pressurisée?

tout les ans