GSXR 1000 K6

Coucou
Voici mon jouet, 1000 GEX 2006, Acheté depuis 1an, avec 14000 kms (!) et aujourd'hui presque 19.000km!
Pas de poly, mais des carénages origine d'occaz +ou- abimés, pour rouler sur route et ne pas pleurer si un jour elle tombe...
-Leovinci GP (bruit magique lol)
-Filtre à air
-PC III réglé au banc
-Amorto de direction Ohlins
-Amorto arrière White Power
-PR19 brembo
-Etriers R1

A venir, commandes reculées, et je pense que ça suffira!

moi j ai ja mais compris comment un 1000 pouvais marcher aussi bien avec des pots comme ca!

Que de bons souvenirs avec cette moto

une superbe moto malgres les annees qui passent elle procure toujours ce meme sourire

Oui presque 10ans mais elle est encore dans le coup! Plus joueuse et rageuse que mon K1, et plus fun que mon K9, le juste milieu! lol
Pour le pot, j'avais un Leo simple en titane (oval et épais), pas vraiment senti de différence avec celui là, j'avais peur que ça influ sur le réglage du PC mais ça roule tjs fort!

J'ai adoré celle de mon pote bleeding du forum...
J avais pris un pied avec sur une sortie... 299kmh en un éclair... Et un châssis sympa

Elle était moins mastoc que les suivantes a deux pots...

je vend actuellement la mienne en piece snif, je la regrette deja

Pourquoi en pièces? tu l'as crachée?

C'est ma seul peur, bécane super et très fiable, mais cadre réputé trop fragile.... j'ai passé ma période wheeling ya des années donc déja elle subira pas ça, par contre je sais que certains modèles ont félé le cadre sur de simple glissades.... Faut pas se bourré avec le K5/K6!!!

koumaba a écrit:

Pourquoi en pièces? tu l'as crachée?

C'est ma seul peur, bécane super et très fiable, mais cadre réputé trop fragile.... j'ai passé ma période wheeling ya des années donc déja elle subira pas ça, par contre je sais que certains modèles ont félé le cadre sur de simple glissades.... Faut pas se bourré avec le K5/K6!!!

Si elle a le renfort beaucoup, beaucoup moins de problèmes

Ça depend de la chute, la mienne a fait deux tonneaux à Alès, le cadre était nickel mais tout le reste ...

koumaba a écrit:

Pourquoi en pièces? tu l'as crachée?

C'est ma seul peur, bécane super et très fiable, mais cadre réputé trop fragile.... j'ai passé ma période wheeling ya des années donc déja elle subira pas ça, par contre je sais que certains modèles ont félé le cadre sur de simple glissades.... Faut pas se bourré avec le K5/K6!!!

Exact ..... Lors d une glissade , mon cadre à Pété la ou Suz devait me poser les renforts la semaine d'après .

Ceci dit j'avais deja fait un tonneau une fois precedente et une autre glissade une fois d'après .

Il a pas aimé la 3ème chute ....

Aïe.... la mienne est passée au rappel de cadre, donc ça limite les risques, mais qd ya faiblesse à la base, un pansement ne règle pas tout! Bon je piste surtout pour le plaisir, et sans alfano, mon but principal c'est me faire kiffer et ne pas trop aller titiller mes limites, ou alors avec beaucoup de progressivité, j'évite la bourre pour ma santé avant celle de ma moto... mais on est jamais à l'abri d'une boulette ou d'un mec trop confiant derrière!

C'est pas un simple pensement c'est une pièce solide le renfort

je la vend en piece car elle est sans carte grise et les gens sont un peu rétissant donc j'ai déja vendu beaucoup de piece ca part assé rapidement meme si ca me fait mal au coeur de la voir comme ca