FICHE NUMERO 1 AMELIORATION SV 650 INJECTION

Je cite Chris pour cette fiche :

"J'ai eu des Sv pendant 5 ans, voilà les modifs que j'avais faite sur une svs injection 2007.

Suspensions :
Un amortisseur de zx10r 2006/2007 (ces années se montent en plug and play, du moins sur un SVS 650 2007, car la bonbonne de gaz est à 90°, ce qui évite de découper le bac à batterie avec d'autres années dont la bonbonne est à 45°), j'avais juste mis une vis plus longue sur la fixation du bas.

Ressort de fourche Hyperpro progressif (bien si on fait aussi de la route, mais pour la piste je conseillerai des linéaires), pas de cales pour moi, mais de l'huile 20w et ne pas hésiter à resserrer la précharge.

Freinage :
Un maitre cylindre Nissin pr19 (Ça me convenait bien, mais ça ne vaut pas un changement d'étriers).
Durites Aviation en direct.
Plaquettes qui vont bien.

Le reste :
Une paire de commandes reculées
Une démul adpatée (-1 psb me parait le minimum)
Des pneus qui vont bien, dragon sc1 sc2 pour moi, attention pour les d211, l'arrière en 160 n'est pas un basse pression.

Voilà pour moi, si ça peut aider  Smile , j'en étais très amoureux de ce sv en tout cas, super moto pleine de
ressources !"

Citation :

Amortisseurs compatibles ou adaptables sur SV 650 (N ou S) Phase 1 (donc millésimes 1999 à 2002 à Carburateurs) :

Petit rappel : longueur d’origine de l’amortisseur présent : 33,7 cms avec un tarage de ressport de 9,1kg/mm.

Amortos Compatibles :

Tous les amortisseurs des Kawazaki ZX6R et ZX10R de 2003 à 2007 (deux modèles confondus, ou vérifier spécificités selon millésimes).
Il semblerait que pour les amortisseurs de Kawa 636 (ZX6R), il faille aménager un petit support en décalé, pour soutenir la batterie, car l’inclinaison de la bonbonne est correcte mais certaines contraintes telles que la taille de l’amortisseur et sa longueur forcent les personnes à modifier l’emplacement de la batterie, mais pas besoin (à priori) de découpe du support batterie ou du passage de roue, bavette ou autres, hormis cette petite adaptation, tout le reste passe sans problèmes.

Citation :

Par contre, avec un amorto de ZX10R 06-07, ça passe pour tous les modèles injectés.... saufs les ABS.
Concernant la visserie, il faut garder boulon et écrou supérieur du SV et récupérer boulon et écrou inférieur du ZX10R. Il faut aussi rajouter une rondelle (1 mm) pour que la biellette ne frotte pas.

Sources : (forum SVrider donc en anglais)
http://www.forum-sv650.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?217581

je viens d essayer de monter un amortisseur arriere de vtr sp1 d origine, meme taille et mee largeur etc, une fois monté c est un bout de bois, trop dur !!!

dommage !!!!

je comprends pas pourquoi un de zx10r se monte et ca le fait, c est deux "grosses motos!"???

Question de tarage du ressort, faut croire que sur ton vtr tu as un ressort plus raide que sur un zx10, change le ressort pour revenir sur un tarage comme celui de ton sv.

Faudrait le ressort du sv sur l amortisseur du sp1?
Ou je commande un ressort special?

Faut pas s amuser vu la vitesse...

Compare le ressort du sv avec celui de ton vtr, mesure la longueur et le diamétre intérieur, si c'est les même tu peu faire l'échange, si le ressort du sv est un poils plus long c'est pas dramatique il sera juste un peu plus préchargé (faut juste s'assurer ensuite d'avoir une course morte dans les cloup)

Mesure à prendre ressort démonté.

Sinon,soit tu trouve un ressort adaptable pour vtr avec le tarage qui vas bien, soit tu en fait fabriquer un sur mesure par exemple chez LRD (les ressort daniel).
Sinon, contact fred chaplain (ul'teambike ) il propose des ressort sur mesure http://www.ulteambike.com/ressort-d-amortisseur-moto-sur-mesure,fr,4,RASM.cfm

Ca se demonte? C est risqué un ressort pleine tete lol

Oui, ça ce démonte, suivant les amorto c'est plus ou moins facile.

Ta précharge si c'est un écrou/contre écrou, souvent le fait de dévisser les 2 bague à fond suffit à retirer toutes précharge sur le ressort, ensuite une sangle à cliquet de chaque coté du ressort pour le comprimer un peu plus suffit à dégagé la coupelle.

Merci jvais tester

Ptite video pour illustrer. https://youtu.be/mTZMAkpE3NA

Perso j'utilise 2 sangles au cas ou une des 2 péte ou ripe...

Imagine un ressort ca picote... Ou faut un casque...