Changer joint de queue de soupape sans déculasser ? (CBR954)

Bonjour,

Hier mon CBR a passé les 48.000 km lors d'une magnifique boucle de 360 km en montagne. Mais, après environ 250 km mes potes ont remarqué un petit nuage de fumée lors des accélérations.

Ce matin, j'observe la même chose : nuage de fumée bleu lorsque je mets des coups de gaz. Cela ressemble beaucoup a un joint de queue de soupape deffectueux.

J'ai la moto en ma possession depuis 2 ans et je l'ai achetée à 34.000 km. Jusque là rien à signaler, tout allait bien et pas de moteur mal-traité. La moto a fait trois sorties piste en 2013 (en mode loisir, pas en mode furieux), mais depuis j'ai un SV 650 spécial piste. Mais début Juin un léger bruit de cliquetis était apparu. Peut-être un signe annonciateur...

Est-ce quelqu'un sait si les joints de queue de soupape peuvent être changés sans démontage de culasse sur un CBR 954 ?

Merci d'avance pour vos réponses ou indications,

Guillaume

Déculassage impératif.

Merci pour la réponse !

Mais c'est pas cool ça, car ça veut dire changer le joint de culasse, etc... :(

Et ça peut se faire sans dépose moteur ?

Oui mais c'est super galère niveau accès, le plus simple c'est de tomber le bloc.

Ok super. Merci pour les infos.

Reste plus qu'à s'y coller si je comprends bien.

Mais vais d'abord essayer de mesurer la compression avant de démonter, des fois que ce serai le segment d'étanchéité d'huile d'un piston qui soit en cause. Histoire d'être bien sûr du diagnostique pour ne pas démonter et remonter pour rien !

Merci encore mec ! Si je me lance là-dedans j'essayerai de prendre les photos pour faire un tuto car y'a pas grand chose sur la toile à ce sujet pour les motos, seulement pour les autos.

Finalement c'était juste trop d'huile dans le carter....

Pas très doué avec le verre gradué, vais revenir à la méthode manuelle !  

C'est cool ça! ;)