honda 750 vfr rc36 projet rcv

bonjour a tous

je me lance dans un projet pour reprendre la piste après 12 ans (c'est long )je me donne 1 ans se qui me laisse de la marge et sa étale le budget car je repart de zéro et qui c'est peut etre une sortie piste 2016 si j'ai fini

alors déjà on trouve un moto pas chère fiable avec un moteur v4

Le jours de l'achat Mer 18 Nov







La moto arrivée à la maison 😉









La voila a côté de sa copine



Le lendemain j'ai commencer à démonter la moto

le klaxon et la patte qu'il la maintiennent car je pouvais pas installer ma béquille d'atelier

Contrôle du kit chaîne il a l'aire neuf ,l'huile moteur aussi ainsi que le filtre à aire par contre elle et très sale le cache pignon de boîte était plein de graisse 😱 Quelque photos









J'ai arrêter là car je doit acheter une béquille d'atelier pour mono bras et une batterie pour continuer  :
Vidange moteur+ fitre  
Vidange liquide de refroidissement
Vidange liquide de frein avent/arrière + embrayage
Filtre à essence
Contrôle et nettoyage des freins
Vidange de La Fourche
Contrôle des  soupape

Démonter la boucle arrière et lavent

Pour le pot je pense acheter ça 😈  Un 230 mm motogp


Pour le filtre kn ou bmc

Et une bonne syncro avec gicleur plus gros 😈

Avec tous ça j'ai de quoi m'occuper

Sam 21 Nov

Retour de chez mon garage avec les mains pleine et de très bon conseil de la par de Yann 🙂


Demain je démarre la moto et je lui fait une bonne révision Vidange filtre à huile et si j'ai le temps je change le liquide de frein avent arrière et embrayage 😉

Lun 23 Nov

j'ai monté le réservoir ainsi que la batterie et démarrer la moto du premier coup :Bisous4:
par contre j'ai une fuite au raccord collecteur pot d'échappement je ferais ressouder ça  :;): ,
la jauge essence et eau ne fonctionne pas sur le compteur  , les fusibles sont ok  (je verrais ça plus tard )
j'ai fait une petite vidéo du premier démarrage mais mon hébergeur prend pas les vidéos :Nx:

on voit la fissure en bas du collecteur sur la photos





après elle a eu le  droit à sa petite vidange +filtre à huile  






en attendant j'ai commencer a démonter la moto et nettoyer



le radiateur d'huile je lui redonnerais un petit coup de jeune








jantes avent nettoyer pas fini



cadre nettoyer



roue arrière à moitié fait  



le mono bras



après l'entretien je me suis aperçu :

les plaquettes avant et arrière à changer  (normal)

Alors vendredi 27 novembre j'ai passer la commande pour le poly complet rcv qui comprend
-carénage complet en 2 partie avec le sabot ferme
-bulle racing incolore
-potence
-coque arrière autoporteuse mono place avec passage de roue
-garde de boue avent
-garde de boue arrière

et  j'ai démonter la boucle arrière et fait quelque bricole





premier colis arrivée pour la moto  

pour le prix 45€ +10€ de fdp reçu en 2 jours je suis comptant par contre je pense souder la ou c'est visser pour renforcer et orange HRC    

Hâte de voir ça fini

Pareil fane, je vais suivre ça.

Y a du boulot, mais joli projet. J'adorerais faire ça.....

Excellent !!!
Je vais bientot présenter ma future pistarde, un projet qui "ressemble" au tien ,dans le sens où c'est pas le genre de meule qu'on voit trop ici

Merci

Il et vrais que j'ai du boulot , mémère et pas toute jeune elle a besoin d'un rajeunissement et un bon régime ( ainsi que le pilote 😋 ) une fois fini on a pas la moto de tous le monde 😍 Avec un beau bruit v4 ( 95db 😡 ) et c'est un projet plaisir ainsi que des sortie piste loisir

Je suis preneur de tous les conseilles et retour d'info car je doit me mettre à jours 😄

Wilephi je vais regarder ton projet 😉

Wilephi, crée un post de ton projet.
Ce genre d initiative mérite d être suivi et permet de donner des idées mais aussi de mettre en avant votre acharnement.

Je suis tous ces genres de posts.

Merci les gars

Faut que j'aille la chercher avant d'en parler ou de la présenter ;-)
Et moi, je vais continuer à suivre la boulot sur le VFR...
Je voudrais pas pourrir ce topic, je tenais juste à dire que j'étais content de voir un truc qui sort de l'ordinaire.

+1 j'y avais pensé à refaire un vieux vfr (91 max) pour rouler en vma a un moment ! Super machine en tout cas

Et bon courage pour le taf !

Merci
Petit question c'est quoi vma

Kodos49 a écrit:

Merci
Petit question c'est quoi vma

Des courses pour les vieilles

http://www.pilotes-vma.fr/

Ne pas confondre avec course pour les vieux ! Lol

davidkig a écrit:

Ne pas confondre avec course pour les vieux ! Lol

😂

Merci pour les liens sa peut être sympas

Vite vite des news j adore l idee a mon avis le souci va etre le train avant .

Bonjour régis pour le train avent il y auras aucun souci pour la transformation par contre pour la tenu de route sur piste il y auras une preparation en plusieurs étape en fonction de l'évolution du pilote et les avis de mon mécano 😉 Et le budget 😥
1- elle auras le droit à une vidange fourche avec huile un peux plus épaisse
2-changement de ressort
3 -changement du train avent par une fourche inverser ainsi que suspension arrière si je tombe sur une bonne occasion pour coller au mieux à l'idée du rcv 😍

Par contre avec une bonne fourche d'origine bien preparer avec durite avia et de bonne plaquette il y a déjà de quoi s'amuser 😎
après rien et fixer car je Chine et je prends des idées à droite et à gauche et je suis toujours preneur d'un don de fourche inverser et suspension 🎅🏻 c'est bientôt noël 😋

Ah joli projet , je vais également suivre ton post au fur et à mesure que tu le fera vivre !

Merci toto
Hier ma petite femme à etait chercher le fitre à essence ainsi que deux caoutchouc de reservoir que j'ai commander à mon mécano ( direct de chez Honda )
Donc aujourd'hui rien d'énorme je vais changer le fitre à essence à installer les deux caoutchouc et continuer le nettoyage et contrôler la moto si je trouve pas d'autre surprise
Je vais présenter le pot que j'ai retrouver dans mon garage ( pot dorigine z750 k12 ) pour voir se que sa donne et si ça me plait je verrais pour l'adapter

Je suis fan avant qu'elle soit finie !!
J'adore le V4 et encore plus le VFR :-D

Merci lo77
Je doit resevoir un gros colis aujourd'hui pour la vfr 😋😋😋

Très intéressant ce post !!! 😀

Colis reçu et déballer trop impatient 😋
très comptant je mais des photos se week-end par contre tête en l'air j'ai oublier d'acheter les visses pour les carénage et la bulle 🤓

parce que il faut attendre se weekend

Kodos49 a écrit:

Bonjour régis pour le train avent il y auras aucun souci pour la transformation par contre pour la tenu de route sur piste il y auras une preparation en plusieurs étape en fonction de l'évolution du pilote et les avis de mon mécano 😉 Et le budget 😥
1- elle auras le droit à une vidange fourche avec huile un peux plus épaisse
2-changement de ressort
3 -changement du train avent par une fourche inverser  ainsi que suspension arrière si je tombe sur une bonne occasion pour coller au mieux à l'idée du rcv 😍

Par contre avec une bonne fourche d'origine bien preparer avec durite avia et de bonne plaquette il y a déjà de quoi s'amuser 😎
après rien et fixer car je Chine et je prends des idées à droite et à gauche et je suis toujours preneur d'un don de fourche inverser et suspension 🎅🏻 c'est bientôt noël 😋

tu peut adapter pas mal de train avant Honda sans modif, a partir du moment ou tu monte le train avant complet 929/954/1000rr
sinon, pour pas très cher tu as les fourches de 900 cbr, pas en inverser certes, mais loin d'être des merdes, te restera a trouver une roue en 17 qui se monte dessus et c good, si besoin d'info hésite pas

a+

Bonsoir fab88r

Désoler mais je par au boulot il fait nuit et je rentre il fait nuit pour les photos c'est pas top et j'ai pas encore fini le garage (pas d'électricité 😉)

Merci fireblade pour le renseignement 😋
je vais me renseigner pour les trains avant complet mais si j'ai une bonne occasion je veux changer la suspension arrière aussi après c'est pas le plus urgent pour le moment mais c'est bon à s'avoir 😋

Petite question

Je regarde pour tous bien remettre sous la selle autoporteuse avec passage de roue et je doit mettre le bocal de frein arrière on m'a dit que je peux le supprimer et le remplacer par une durite transparente qui supporte le dot .
Vous en penser quoi ?

fireblade a écrit:

tu peut adapter pas mal de train avant Honda sans modif, a partir du moment ou tu monte le train avant complet 929/954/1000rr
sinon, pour pas très cher tu as les fourches de 900 cbr, pas en inverser certes, mais loin d'être des merdes, te restera a trouver une roue en 17 qui se monte dessus et c good, si besoin d'info hésite pas

a+

Il y a aussi le 1000 vtr f qui est déjà en 17 et avec des pinces de sv1000 ça freine bien (de mémoire pistons en 31/34 au lieu de 27/31)

Merci cric29 je prends note 😉

cric29 a écrit:

fireblade a écrit:

tu peut adapter pas mal de train avant Honda sans modif, a partir du moment ou tu monte le train avant complet 929/954/1000rr
sinon, pour pas très cher tu as les fourches de 900 cbr, pas en inverser certes, mais loin d'être des merdes, te restera a trouver une roue en 17 qui se monte dessus et c good, si besoin d'info hésite pas

a+

Il y a aussi le 1000 vtr f qui est déjà en 17 et avec des pinces de sv1000 ça freine bien (de mémoire pistons en 31/34 au lieu de 27/31)

y'a pas mal de mec qui mettent des fourches de 900 cbr dessus...

bonjour a tous comme promis place au photos

l'échappement trouver a un très bon prix vendredi soir comme neuf






ouverture du colis reçu mercredi

le garde boue





garde boue arrière











la selle autoporteuse





et le carénage dans le carton

hier j'ai commencer a faire le montage a blanc

en premier la potence avec la remise en place du compteur









et j'ai mis les fixations radiateur qui tiendrons le carénage aussi

aujourd'hui j'ai bien avancer la moto mais j'ai bien galérais aussi (montage ,démontage au moins une dizaine de fois pour chaque pièce pour peaufiner les patte et les passage de tuyau et câble mais a la fin ca en vos la peine pour tous redémontrer

place au photos faite pas attention au visse j'ai pas encore acheter se qu'il faut

demi carénage et garde boue avent









avec la selle mono place autoporteuse







avec le bas de carénage



et avec le garde boue arrière

Ça avance

Ce kit n'existe que pour le cfe et pas pour le cbr ?

ca lui fait un jolie ptit cul

Ca avance bien. Par contre, avec ton mini silencieux , tu as pas peur de te faire refouler de beaucoup de circuit?

Ca avance bien. Par contre, avec ton mini silencieux , tu as pas peur de te faire refouler de beaucoup de circuit?

Bonjour merci pour vos réponse
Le kit existe que pour le vfr 😉
Je trouve aussi que ca lui fait un beau petit cul

Pour le pot c'est la grande question on veras le bruit avec le dB killers d'origine mon mécano à l'appareil pour prendre les dB et je peux refaire un dB par mon mécano et au pire je le revendrai 😋

ah je vois que ça progresse bien joli travail et bonne continuation

Merci lemmy

c'est net a mon avis l'echappement va faire un barouf du tonnerre ! meme chicané ! a la base l'echappement est prévu pour etre monté sur des machines avec un cata (boite a fumé) qui réduit deja pas mal le bruit !

Super sympa le projet.
J'avais eu l'idée sur un vfr, plus le rc II pour son côté plus sportif.
Mais on est tombé sur un vtr F, pas mal non plus..

Bon courage et vivement d'autres photos.

Bonjour davidkig

Pour l'échappement j'ai un doute aussi mais sur le vfr j'ai aussi une boîte à fumée ( bien sûr pas de cata 😋) je me dit qu'avec un dB killers plus fermer car d'origine c'est juste un tube peut être je serais dans les normes sinon je vends le pot 😉

Merci Andros le vtr et une très bonne moto

Bonjour
Quelque nouvelle du rcv36
Samedi soir j'ai vendu l'akrapovic
pas sur du résultat et comme la plupart d'entre vous un doute sur le rendu dB mais j'ai peut être trouver son remplacent
je connais pas la marque

http://m.ebay.fr/itm/Mini-Silencieux-Pot-Echappement-SS70-225mm-Inox-Ovale-VFR750-FL-FP-89-93-/151207816581?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIC.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202400%2526meid%253D991aefd524764f109732443983bf6d2f%2526pid%253D100408%2526rk%253D1%2526rkt%253D18%2526sd%253D151136573336&_trksid=p2056116.c100408.m2460

J'ai démonter le collecteur d'échappement hier pour faire réparer ma fuite et j'ai bien fait de le démonter l'un des joins cylindre arrière était hs et les deux joins des raccords cylindre avant aussi j'en et ch...😡 Pour retirer le collecteur, coller de chez coller

J'en et profiter de nettoyer et repeindre quelque pièce vite fait .
Je mais des photos des que j'ai un moment de libre

Salut,

C est une bonne marque, j ai sa sur mon 500 gpz et ras par contre j ai pris en 350 mm les 250 font du bruit

Merci pour l'info je vais regarder si il on en 350 😉

.bonne année à tous aujourd'hui j'ai fini de percer les trou pour la selle auto porteuse et je les fixer (montage à blanc ) pour pouvoir fixer tous les boîtiers et pompe à essence ainsi que le bocal de frein 🤔 J'ai de quoi m'occuper

Dès que j'ai un moment je vous mais des photos

J'aime beaucoup ton projet😁,tu passeras pas inaperçu ds le paddock avec un outil pareil