choix béquille avant

Salut à tous
Quelle béquille avant me conseillez vous?
La béquille qui s emboîte sous la colonne de direction ou
La béquille avec les pionts qui se pose sous les pieds de fourche.

Up

Perso je préfère sous la colonne de direction... C'est dans la tête mais j'ai l'impression que c'est plus stable ! Et puis si un jour tu veux intervenir sur ta fourche et bien tu es tranquille

Par contre plus volumineuse a transporter ;)

L'avantage de celle qui prend sous le T de fourche permet de démonter les tubes de fourche sans soucis

Par contre, elle est plus encombrante et ne passe pas sur toutes les motos (sur les ZX10R par exemple). En plus, tu risques de rayer le garde boue à chaque fois que tu la mets en place

A toi de choisir en fonction de ton utilisation

Gabichon74 a écrit:

L'avantage de celle qui prend sous le T de fourche permet de démonter les tubes de fourche sans soucis

Par contre, elle est plus encombrante et ne passe pas sur toutes les motos (sur les ZX10R par exemple). En plus, tu risques de rayer le garde boue à chaque fois que tu la mets en place

A toi de choisir en fonction de ton utilisation

Bon a savoir pour le ZX10 Le problème vient du carénage ? Ca doit passer sans ?

TrEiZe a écrit:

Gabichon74 a écrit:

L'avantage de celle qui prend sous le T de fourche permet de démonter les tubes de fourche sans soucis

Par contre, elle est plus encombrante et ne passe pas sur toutes les motos (sur les ZX10R par exemple). En plus, tu risques de rayer le garde boue à chaque fois que tu la mets en place

A toi de choisir en fonction de ton utilisation

Bon a savoir pour le ZX10 Le problème vient du carénage ? Ca doit passer sans ?

ça bute sur le carénage avant de soulever la moto. Il faut faire fabriquer un téton spécial

Sur mon ZX10R de 2010 ca ne pose pas de soucis avec l'embout d'origine.
En revanche il ne faut pas être maniaque avec la peinture de son garde boue avant

une béquille sous les pieds de fourche pour les roulages, ça se met en 2 sec. Pour l'atelier une sous le té peut être utile pour démonter le train avant.

coralex a écrit:

Sur mon ZX10R de 2010 ca ne pose pas de soucis avec l'embout d'origine.

ça doit dépendre des marques, alors.

Gabichon74 a écrit:

coralex a écrit:

Sur mon ZX10R de 2010 ca ne pose pas de soucis avec l'embout d'origine.

ça doit dépendre des marques, alors.

la valter moto ne touche pas sur le 10R ni sur la R1 2015 , très priser par les team par contre ça pique un peut a l'achat

j'ai une bequille qui fait les 2, je demonte le haut et je rajoute les 2 tampons. pratique....