Roue avant qui frotte

J'ai suivi a la lettre le manuel d'atelier.

Serré les vis dans l'ordre, au couple...
Mais rien n'y fait, ma roue avant ne tourne pas librement.
Au mieux 1/4 de tour.

Pistons d'étriers non grippés et bien nettoyés, je précise.

Quelqu'un a une méthode pour améliorer la rotation ?

Merci.

hello, sans les pinces de frein ça tourne comment ?

Ça tourne nickel, comme une roue de vélo.

T'aurais pas un disque voilé ?

alors le problème vient de là... comme dit, disque voilé ou plaquettes qui rentrent pas correctement...

Regarde le centrage de tes étriers/disques .
Quelle moto ? Jantes d'origine ? Étriers d'origine ? Disques d'origine ?

Gaffe la on parle de sécurité, ne prends aucun risque si tu as un soucis essaye de voir une personne qualifiée, les freins faut pas d'à peu près !

Mets nous des photos ou vidéo au pire

Vérifie si tu as des entretoises sur l'axe de roue que tu ne les as pas inversé (celle de gauche à droite; etc...).

Cbr 600 rr 2007, tout est d'origine.

Les pistons des étriers coulissent librement.

Je vais regarder si les entretoises ne sont pas inversées (elles sont différentes??).

bouloche57 a écrit:

Cbr 600 rr 2007, tout est d'origine.

Les pistons des étriers coulissent librement.

Je vais regarder si les entretoises ne sont pas inversées (elles sont différentes??).

Pas toujours, mais j'ai déjà eu des motos avec des entretoises différentes (dont une 900 CBR).

bouloche57 a écrit:

Cbr 600 rr 2007, tout est d'origine.

Les pistons des étriers coulissent librement.

Je vais regarder si les entretoises ne sont pas inversées (elles sont différentes??).

C'est les même des 2 côtés

Sur la mienne c'est pareil, les étriers une fois montés freine légèrement la roue, pour moi c'est les étriers d'origine avec plaquettes racing qui font ça ! A voir sur une moto entièrement d'origine niveau freinage....

Je précise, mes disques ne sont pas voilés, et les étriers ont était reconditionnés, et pareil avant et après.

Ça ressemble à des pistons d'étriers qui plaquent les plaquettes sur le disque.

Alors, t as trouvé le souci?
En révisant ma moto je me suis aperçu que ma roue avant frottait aussi. J arrive limite à faire un tour en la lançant. Sans étrier elle tourne nickel. J vais démonté les étriers histoire de les nettoyer et regarder tout ca

Je me penche là dessus ce week end, actuellement je galère a installer mon poly arrière.

Pour monter la roue av, il y a un ordre pour tout revisser, pomper sur le fourche... Mais ça frotte quand même chez moi.

Mouai, fais nous une vidéo et je te dirais si sa frotte pareil sur la mienne

Mais en tout cas c'est normal que ta roue ne soit pas aussi libre que sans les étriers...

Oui j m en doute mais j fais limite un tour avec les étriers. T en fait autant ou plus ?

Le fait est que sur mes motos précédentes, en tournant la roue a la main, ça tournait plus ou moins 1 tours.

Là, avec la même impulsion ça fait 1/4 de tour.

1/4 il est vrai que ça fait limite. Moi j fais quand même un peu plus. Mais j vais laisser les experts confirmer. Moi j vais faire un gros nettoyage et j verrais si y a du mieux

Tu as as regardé ton réglage de garde au niveau du levier?

Elle est montée dans le bon sens?
Sur le cbr ça monte dans les deux sens mais légèrement décalée si à l'envers.

étriers grippés possiblement.

C'est quoi comme plaquettes ? Disques d'origine ?
Si tu as des disques et/ou des plaquettes plus épais que l'origine ca peut ne pas laisser assez de jeu pour que la roue tourne librement

Salut,
j'ai le même problème, j'ai nettoyer les pistons, vidanger le liquide de frein, tout contrôler et sa frotte toujours. Je l'ai ammener au garage, on m'a dit disques voilées 3/10eme changer disques et plaquettes, la roue tourne mieux, mais toujours pas librement, elle fait max 1 tour. Une fois rodé on ma dit que sa devrait aller, mais je doute. Je pensait au plaquettes qui coulissent mal dans le ressort anti-bruit. Vais essayer de voir tout ca.
Moto Triumph Daytona 675 de 2011, sans abs. Avant: disque d'origine et plaquette brembo
et maintenant disque brembo et plaquette carbon lorraine. Si sa peut aider..

Comme dit chikon plus haut, truc tout con mais si ta garde est mal réglée...ça frotte

Moi la roue fais à peine 1 tour aussi et aucun soucis, les étriers sont bons, les plaquettes, la garde, la roue dans le bon sens...avec plaquettes accossato et disques braking pas voilés

La garde, elle se règle comment la dessus ? (je n'ai pas la moto devant les yeux la semaine).

C'est pas la grosse molette numérotée sur le levier, ça c'est pour régler l'écartement je crois...