1000 CBR 2k10 #12

Oui oui
Tu as sur la photo 1. L'arbre secondaire et les deux pignons de 3 en bas à droite
Le brillant = nova racing
Le marron = origine

Comme ça t’es tranquille..bon remontage.

Oula cet hiver ça rigole pas chez Yoann !!
Super boulot qui donne vraiment envie de s'attaquer à la mécanique mais perso le pignon de 3 je le ferai changer car si je le change moi même c'est pas le pignon que je prendrai dans les dents mais le moteur ^^.
En tout cas ça va envoyer sec l'année prochaine !!

Salut Tony !

Effectivement, avec le taff... L'année 2018 fut une annee creuse...
Je refait tout pour 2019 et j'ai même changé de camion, le nouveau arrive mercredi :D

On verra bien cette année 2019 mais aucun championnat m'attire ou autre... Je ne sais pas quoi faire car bon du roulage ça va 5 mn aussi

Pour les connaisseurs... Ça va j'en ai que 16 à faire... Déjà fait un V6 au taff... J'en avais plein les coui**** et les paumes en feu :D
Faut s'occuper en attendant les AAC...

Rodage de soupapes...

Dis toi qu'après elle sera "neuve" !!!!

Enjoy :!

Petite new... J'étais en attente des aac et de l'appareil pour le remontage des soupapes.
J'ai reprit mon œuvre en ayant reçus les AAC... Donc je suis sur le remontage

Fin de week end j'espère avoir prit mes jeux aux soupapes pour commander mes pastilles.

quel taf !!! bravo

Merci
Aujourd hui, remontage de la culasse complète et distri en place.
Demain je fais mes jeux aux soupapes et commande des pastilles dans la foulée...
Je vais encore devoir attendre une petite semaine avant de tout remonter :S

Ça devrais rouler pour fin janvier :D

combien tu pense sortir de chevaux?

Je n'en sais rien...
J'avais 171 chvx à la roue sans les AAC et sans cette remise à neuf du moulin...
On m'a affirmé que ça sera le jour et la nuit, j'ai le Team Pastorello à côté de chez moi et qui font leur Prepa AAC chez Hemery pour leur jet, j'ai pas mal discuté avec leur mecano qui s'occupe du Team.
Donc à voir sur moto... Et puis je repart avec le moulin comme neuf c'etais le but de cet hiver

J'ai commandées les pastilles, il y a un sacré jeu quand les AAC sont retaillés... Il m'a enlevé pas mal de matière Mr HEMERY lol...

Affaire à suivre

Petite new :
Moteur remonté avec tout l'essentiel..  J'ai fait tourner le moulin à "vide" pour le graissage et ensuite avec de l'essence... Ça démarre au quart.
J'attends mardi pour pouvoir emprunter le compressiometre au garage à côté de chez moi et ensuite direction rodage sur banc...

Bien!!!

Les AAC Hemery marche mieux que les les HRC ;)

Les AAC Hemery marche mieux que les les HRC ;)

Pour en etre sur, faudrai passer la moto dans la même config, le jour même sur le même banc...

Parce que la diff doit pas etre énorme donc dur de sentir...

Et c'est toujours pareil pour les chiffres..en fonction des bancs ça varie énormément...

Je répète mais atteindre 170 à la roue sans les arbres jamais arrivé sur tous les CBR que j'ai eu...ça tourne au mieux vers les 165...à part si métrologie...et encore y'a métrologie et "métrologie"...

Après ce qui est important comme d'hab c'est de comparer sur le même banc....

Beau boulot Yohann...l'essentiel est de partir sur un truc à neuf, l'esprit tranquille...

YOANN_CBRR09 a écrit:

J'ai commandées les pastilles, il y a un sacré jeu quand les AAC sont retaillés... Il m'a enlevé pas mal de matière Mr HEMERY lol...

oui ça m'avait surpris aussi..mais comme il bosse sur la base des origines...il enlève de la matière sur la portée basse de manière augmenter l'épaisseur de pastille et ainsi gagner en levée haute...ça marche...!!

BLADE919 a écrit:

Pour en etre sur, faudrai passer la moto dans la même config, le jour même sur le même banc...

Parce que la diff doit pas etre énorme donc dur de sentir...

Et c'est toujours pareil pour les chiffres..en fonction des bancs ça varie énormément...

Je répète mais atteindre 170 à la roue sans les arbres jamais arrivé sur tous les CBR que j'ai eu...ça tourne au mieux vers les 165...à part si métrologie...et encore y'a métrologie et "métrologie"...

Après ce qui est important comme d'hab c'est de comparer sur le même banc....

Beau boulot Yohann...l'essentiel est de partir sur un truc à neuf, l'esprit tranquille...

C'est ce que j'avais fait souviens toi de mes cbr  ;) 

Les hemery apportent une courbe plus pleine de que les HRC mais avec une crête moins haute. 

Pour les chiffres tu as raisons, un cbr normal sort entre 155 pour les premiers et 165 max pour un bon moteur bien libéré. 

Avec AAC, et une distribution bien réglée, tu tapes les 170/175 selon les lignes ; d'ailleurs n'oublie pas de lui demander la calage

N'oubliez pas que je détiens toujours le record à battre des Cbr ;) Je paye mon apéro au Ricard pour celui qui fait tombé mon moteur ;)

foenix a écrit:

BLADE919 a écrit:

Pour en etre sur, faudrai passer la moto dans la même config, le jour même sur le même banc...

Parce que la diff doit pas etre énorme donc dur de sentir...

Et c'est toujours pareil pour les chiffres..en fonction des bancs ça varie énormément...

Je répète mais atteindre 170 à la roue sans les arbres jamais arrivé sur tous les CBR que j'ai eu...ça tourne au mieux vers les 165...à part si métrologie...et encore y'a métrologie et "métrologie"...

Après ce qui est important comme d'hab c'est de comparer sur le même banc....

Beau boulot Yohann...l'essentiel est de partir sur un truc à neuf, l'esprit tranquille...

C'est ce que j'avais fait souviens toi de mes cbr  ;) 

Les hemery apportent une courbe plus pleine de que les HRC mais avec une crête moins haute. 

Pour les chiffres tu as raisons, un cbr normal sort entre 155 pour les premiers et 165 max pour un bon moteur bien libéré. 

Avec AAC, et une distribution bien réglée, tu tapes les 170/175 selon les lignes ; d'ailleurs n'oublie pas de lui demander la calage

N'oubliez pas que je détiens toujours le record à battre des Cbr ;) Je paye mon apéro au Ricard pour celui qui fait tombé mon moteur ;)

Combien ton moulin? Celui que je viens d'acheter à Blade a sorti 179 / 180 ch à la roue   ... et c'est bien assez (trop) pour le poireau que je suis 

Bon après le moteur n'avait plus trop de pièces d'origines .....

Bon choix de changer le pignon pour le Nova ;)

Effectivement, peu de chance que tu paies l'apéro 
Tu prends pas de risque!

Joebarno a écrit:

Effectivement, peu de chance que tu paies l'apéro 
Tu prends pas de risque!

Le couple un peu faiblard par contre 

oenix a écrit:

Bon déja avec un lissage "STD" tu peux enlever 5 cv quasi par rapport au lissage "EEC" lors du passage au banc...

Le EEC est la nouvelle norme qu'il est possible de modifier par le gars qui la passe..Gentlemen est en EEC systématiquement..

Je lui ai justement posé la question la dernière et fait une simulation avec la mienne...172 cv en EEC la dernière et lorsqu'il est passé en STD...177 cv...

Mais 184 en STD c'est déja top...mais se rapproche de celle de joebarno avec ses 179/180 en EEC...

Lol après c'est que es chiffres ;) 

mais sur le même banc, on a réussi à gagner 30 ch par rapport au moteur stock, c'était beau ;)

En plus moi j'ai un poly 711 donc je gagne au moins 5 cv ==> tu es bon pour payer l'apéro 

Ok

Je repasse sur le même banc et avec le même preparateur... 
On aura un comparatif plus ou moins correct. 

Affaire à suivre.

Allez compression prises.... 

3 cylindres à 12.5 et 1 cylindre à 12.

On est pas mal du tout :P

Je fignole le remontage et en attente du rodage/passage au banc...

YOANN_CBRR09 a écrit:

Allez compression prises.... 

3 cylindres à 12.5 et 1 cylindre à 12.

On est pas mal du tout :P

Je fignole le remontage et en attente du rodage/passage au banc...

Alors à froid ou a chaud??

Le Team m'a dit de venir à froid, donc à froid. 
Je pourrais reprendre les compressions à l'issue du rodage/reglage histoire de voir la dif'

YOANN_CBRR09 a écrit:

Allez compression prises.... 

3 cylindres à 12.5 et 1 cylindre à 12.

On est pas mal du tout :P

Je fignole le remontage et en attente du rodage/passage au banc...

QUOI ??? t'as pas les 4 à 12,5..?? ça va pas du tout...lol!!

Bon bien tout ça...combien les compressions en général sinon ?

Effectivement pas les 4.
Apres le gars du Team m'a dit de laisser ce mettre en place le tout, de faire le rodage... Mais c'est très bien ces compressions, même surpris d'avoir le taux de compression constructeur alors qu'avec les AAC la durée d'ouverture est plus long... Il pensait qu'on aurais moins. Je ne connaissais pas le taux constructeur mais bd21 m'a dit par MP :  12.5 à température de fonctionnement sur la rta 
Bd21 (David) avais prit ses compressions sur son deusieme moulin à 13.000km et il avais entre 10 et 11

Le moulin qui avait entre 10 et 11bars était bien HS ?
Si c'est bon à froid ça le sera à chaud.

Si tu perds plus de 1 bars c'est déjà mauvais signe, sur le RC8R à 15 bars si les soupapes sont étanches c'est une segmentation HS et ce moulins comprime à 16/16.5 bars.


Cas extrême, ce piston la avec le segment par feux absent, un cylindre bien limé avait 10.5bars, donc une perte de 6 bars.
Et le pire c'est que la moto tournait encore comme une horloge , juste une légère perte de puissance à haut régime et une fâcheuse tendance à cramer de la bougie.

Non le moteur est sur ma moto deProfundis...et il mange un peu d’huile comme pratiquement tous les moteurs de cbr(entre 5 et 10cl par jour à prenois)

Hello les gars. 
Bon... Bon... Bon... 
Comme vous le savez le moteur de la cbr est à roder... Je décide d'aller faire un tour dans un endroit privé avec ma petite femme histoire de faire tourner la meule et la c'est le drame... Je ne peux pas expliquer le pourquoi du comment mais je fais un high side à 60-70 kmh en remise de gaz, je me fais éjecter tel un pantin et j'ai le droit de recevoir la moto sur tout le haut du corps à l'issue...

Je suis au sol, je sais que j'ai du dégât mais j'arrive à bouger mes 4 membres et je ne perd pas connaissance... Un bon point dans ce malheur. 

Bilan : pompier/samu/scanner/billard/opération/morphine au taquet/convalescence... 
Le bonhomme : fracture en 3 de l'omoplate gauche, des fourmillements constant dans les deux doigts exterieur de la main gauche /// fracture du sternum /// trauma des deux poumons et pour finir 3 vertebres fracturees (vis et plaques dans le dos maintenant) 

Après deux grosses semaines en Neurochirurgie dans un état pitoyable... Ils me font sortir, je suis actuellement en convalescence à la maison mais putin que ça fait mal h24... Nous sommes vraiment rien lors de fractures ou autre... 

Pour conclure : la moto a du dégât mais rien d'extraordinaire (du superficiel), l'équipement : gants out, casque out, combi fatiguée... Le bonhomme est OUT pendant quelques temps et en plus impossible de bouger en voiture... Interdiction pendant au moins 2 mois. 

A savoir que j'étais vraiment full équipé comme un week end de session, je fais le high side sur 5-6 mn de roulage, je ne comprend pas le pourquoi du comment même en regardant la moto... 

Je ne connais pas mon avenir dans le monde de la moto mais j'echappe cette fois ci à la paralysie qui n'étais vraiment pas loin d'après les neurologues...

Je me permet de poster photos du casque et de la fermeture dorsale... (les admins peuvent supprimer la fermeture si cela est de trop...) 

la vache !!!

soigne toi bien c'est le plus important !!!

Oh purée 😱
Tu t’en sors (bien), c’est le principal 
Tu dois jongler avec les douleurs h24, bon courage et bon rétablissement

 Oh putain la loose!!!! T’as eu de la chance dans ton malheur, c’est ce qu’il faut que tu te dises...

Et heureusement que tu étais bien équipé car tout le monde ne l’est pas quand on essaie vite-fait nos belle de piste! 

Remets toi ”vite“ et surtout bien!!!

La vache 
Vraiment désolé pour toi, soigne toi bien.
C'est dommage que tu ne puisses pas savoir ce qu'il t'est arrivé. C'est toujours mieux de comprendre.

oh merde yoahnn..dégouté pour toi et surtout sur 1 truc aussi con alors que tu allais vers 1 truc sympa..merde; merde..!!

Tu dois douiller..courage....

Sinon t'a du mettre tellement de watts dans ton moteur que peut etre un couple de camion sur ton cbr maintenant qui ne t'as pas pardonné à la réaccèl.. :-)

De tout cœur avec toi et plein de courage !!

Heureusement que tu as eu l'esprit de t'équiper full car comme le dit Bd, on est souvent en jean t-shirt basket casque et basta. Putain que ça fais chier......

Prends soin de toi et reviens nous vite en pleine forme.

  Bon rétablissement

Courage et bon rétablissement 👍

Oh les boules ! Comme les autres heureusement que tu étais bien équipé .
Bon rétablissement.

tout pareil..la loose...mais tu vas t'en tirer dans quelques temps..soigne toi bien c'est le principal...!!

Brrr....la cicatrice dans le dos, ça donne la trouille. Bon rétablissement et courage.