problème chauffe s1000rr

Salut.

j ai des problèmes de chauffes depuis ce we.

s1000rr 2015.je suis monté à 123°
elle ne chauffe pas sur piste.
Mais en revenant sous la tonnelle. elle prende 20 à 30° en 1 minutes à peine.
je tenais à préciser que j 'ai fais une chute sans conséquence apparente à croix mon précédent roulage.

Je ne sens pas de différence de puissance mais je croix que j 'ai perdu 10km/h en vitesse pointe à franco ce we.

J' ai peur que ce soit le joint de culasse...

Je vais essayer de purger tout le liquide de refroidissement.Peut etre que du à ma chute il y aurait de l'air dedans.

Comment savoir si c'est le joint de culasse...???

des idées?

Merci

Si joint de culasse tu va avoir de la mayo a la place de l huile ou la meme chausse dans l eau du radia .tu as peu etre ecrasé une durite ou raccord pendant ta chute voir le radiateur et le liquide circule mal et donc tu as un peu plus de chauffe car 10 bornes en moins c est juste 10 ou 20 degres de trop par rapport a la temperature normale et donc perte de 5 ou 10 cv.

Peu etre juste un manque de liquide tu en as peu etre perdu pendant la chute.

Oui un probleme de circulation est possible.Je vais vérifier.

l huile a l'air correct.Viscosité normal et pas d'eau quand je regarde via le témoin.

pour la perte de puissance je pensais éventuellement à une perte de compression si le joint est abimé car elle tourne entre 80 et 93° quand je suis en piste donc pas de chauffe.

Le ventilo fonctionne normalement.

Peu etre un coup de moins bien suite à la chute et ça fait 10 bornes de moins aussi. Elle marche peu être toujours aussi bien. Refait tes niveaux et déjà tu sera beaucoup plus

alors pour avoir fait un joint de culasse sur la s1000rr

il y a plusieurs possibilité

soit huile dans l'eau
soit eau dans l'huile

soit ce qui arrive facilement en s1000rr des gaz dans l'eau ( monté de pression et l'eau s'échappe dans me vase )

est ce que ton eau a chaud et en roulant , ce barre dans le vase ?

+1 avec Virus. Si petite fissure dans le joint la compression passe dans le radiateur et le vide. Donc regarde si le niveau dans ton vase et dans ton radiateur. Et la couleur des soupapes pour confirmer.

Bon courage

Oui.

Le liquide de refroidissement s'échappe par les trop plein et fini dans le bas carénage.

Je dirais que j'ai perdu 30cl en tout.

reste à savoir si elle s'est échappée lors de la,chauffe à 120° ou systématiquement.

ça t 'a couté cb virus?

j'ai changer de moteur car je devais de toute façon refaire la boite


mais refait ta purge et le plein d'eau

par contre moi j'avais ce soucis uniquement en piste et non en roulant calmement

Bon ben voilà.

J'ai fais ma purge.
penché la moto à droite ,à gauche plusieurs fois de suite.refait le plein et ainsi de suite pendant 10 minutes.

résultat nickel!
Aucuns probs de chauffe,tout du moins en statique.
elle monte à 103 puis le ventilo la remet direct vers 93.Ensuite elle remonte et ainsi de suite sans jamais dépasser 103.

Plus qu'à essayer en dynamique.

Un grand merci pour vos réponses et aide.

Lesurfeur a écrit:

Bon ben voilà.

J'ai fais ma purge.
penché la moto à droite ,à gauche plusieurs fois de suite.refait le plein et ainsi de suite pendant 10 minutes.

résultat nickel!
Aucuns probs de chauffe,tout du moins en statique.
elle monte à 103 puis le ventilo la remet direct vers 93.Ensuite elle remonte et ainsi de suite sans jamais dépasser 103.

Plus qu'à essayer en dynamique.

Un grand merci pour vos réponses et aide.

attention en statique c’était exactement pareil pour moi
j'avais même nettoyer complètement mon circuit d'eau

Ne me porte pas la poisse!

oiseau de mauvais augure t(expression trahisant un age avancé)

Lesurfeur a écrit:

Ne me porte pas la poisse!

oiseau de mauvais augure t(expression trahisant un age avancé)

ahaha non mais j'espère qque ce ne sera pas ton cas