problème embrayage r1 98

bonjour à tous, suite à une casse de ressort derrière ma cloche d'embrayage, j'ai changer celle ci, remis des roulements neuf et disques neuf.
suite au remontage, cable tendus comme dit dans la RT, je démarre la moto tout vas bien, au point mort je précise, des que j’enclenche une vitesse, la roue arrière tourne vite est impossible de l'arrêter à la main.
je coupe la moto, me remet au point mort, la roue n'est pas bloquer, je passe une vitesse, moteur éteint et la roue bloqué, aussi bien en reculant qu'en avançant.

si vous avez des idées je suis preneur, j'en suis à 3 joints neuf a force de démonter et je comprend pas ....


:cry:

Salut,

Tu as du mal remonter quelque chose !!
Je ne connais pas ce modèle, mais il y souvent une marque sur la noix pour bien la remonter (aligner) avec la cloche, ou sinon le système de débrayage lui même: Est ce un système avec une crémaillère ?
Lorsque tout est remonté et que tu actionnes le levier de débrayage, tu sens bien que le plateau de pression bouge ou la poignée est molle ?
Lorsque tu enclenches la 1ère, elle claque et la roue se met à tourner immédiatement ?

Salut, oui crémaillère, et c'est exactement sa, sa claque et la roue tourne direct . La pression du levier est normale.

C'est bien les symptômes d'un système d'embrayage défaillant !!
Enfin dans ton cas, c'est plutôt le débrayage qui ne fonctionne pas.
Je vais me répéter, mais tu es certain que ton montage est correct ?
Tu n'as pas oublié de rondelle derrière la cloche d'embrayage, tout remonté dans le bon ordre, tout remis en place derrière le plateau de pression, et tout ce que je dois oublier....
Sans le carter, t'est-il possible de voir si ton plateau de pression peut effectivement désolidariser tes disques et faire tourner la noix sans la cloche ? Si oui, c'est que le problème vient du système de la crémaillère.

salut, oui, sur d'avoir tout remonter dans le bon ordre, par contre, obliger de remetre le carter pour actionner le tout, et par le bouchon d'huile, on voit bien l'action des ressort.

C'est pas facile !!
J'imagine que tu as bien huilé les disques lors du remontage !!
Si le mécanisme fonctionne correctement, je ne vois pas d'ou peut venir le problème :-(
Dernier petit truc, lors du remontage, au point mort et sans les disques, tu as bien vérifié que la noix tournait bien librement (qu'elle pouvait tourner sans être entrainée par la cloche).

je viens juste dire que c'est bon sa marche au top, a l'arrêt du moins, pas encore rouler, fallait juste que je laisse chauffer 10 minutes .............. chercher des problèmes ou il y en as pas .............

merci en tout cas

Impeccable si le problème qui n en était pas un est solutionné
Il faut donc un rodage???
Pas eu se soucis quand j ai changer mon embrayage il y a quelques années
Quel marque a tu pris?

Origine, sa faisait un petit moment que je l'avait. 3-4 mois,

Ok, cool.
Les disques n'étaient peut être pas suffisamment huilés !!

c'est aussi ce que je pense

Pourtant allez retour dans le bac rempli d'huile avant

mauvais montage