Salut à tous,
une petite question sur vos choix d'amortisseur de direction pour un daytona R 2013 et +
perso j'ai un GPR V4 que j'avais sur mon ancien modèle de dayto et je voulais le remonter mais probleme...
Le Té de fourche supérieur de la dayto R est moulé différemment et du coup le boulon ne se visse pas sur la totalité de la longeur de son filetage.... et vu le couple de serrage et la matière de l'ecrou.... je craint de tout foirer...
existe t il un ecrou particulier ou une embase spécifique a la nouvelle dayto R?
Merci de vos conseils et retour d’expérience.
Benoit