Amortisseur R1 Crossplane

Après un roulage au Vigeant ce weekend avec un R1 crossplane de 2011, chaussé de D211, résultat je les détruit cf photos.

Pression ok, je demande à Julien Diguet sur place, qui m'explique que la suspension ne travaille pas ou pas suffisamment et que c'est le pneu qui encaisse à la place et du coup s'arrache...
Il me conseille de libérer de la précharge et de la compression.
Amortisseur d'origine sur la moto, c'est vrai quand j'appuie à 2 mains sur la selle ou que je monte dessus la moto ne s'abaisse pas du tout super rigide, je desserre de précontrainte et aussi de la compression il y a un peu de mieux mais bon ca ne travaille pas bcp malgré tout. pour arriver jusqu'à desserrer complètement la précontrainte et la compression... pareil la moto ne s'enfonce pas bcp :/
Je me suis mis à observer les motos dans le pré grilles et quand les mecs montent sur leur moto ou qu'ils bougent dessus, on voit que l'amortisseur travaille mais pour ma part la moto ne bouge pas et même si je saute dessus ca descend à peine...

A priori, sur mon amortisseur ce serait le ressort d'origine, le tarage serait-il trop dur d'origine?? pourtant je ne suis pas un poids plume car équipé je dois arriver à 90-95kg.

Des conseils?

si il ne s'enfonce vraiment pas, il doit avoir un soucis cet amortisseur.
J'ai roulé deux ans avec l'amortisseur d'origine sans problème particulier

tu as mesuré tes courses mortes.
Bonne pression, c'est à dire?
Quel niveau?

Jamais eu de souci avec l'amorto arrière,mais j'ai eu le même problème que toi et j'ai tué pendant une saison mes arrières à cause des chauffantes qui ne dépassait pas les 60 degrés(température de la gomme pris un ingénieur Michelin)

Demonte l amortisseur et fait le reviser! Commence par la deja.
Apres tu remet les reglages d origine
Et ensuite tu affine par rapport a ton ressenti et l usure du pneu...

Un entretien d amorto ce n est pas tres honnereux et c est la 1ere chose a faire pour partir sur de bonne base avant de chercher un réglage.

J'ai un peu le même problème que toi (usure anormale de l'arrière).
R1 2107 stock. Je pèse 90 kg à poil. Les chauffantes sont réglées à 95°.
J'ai testé le d212 gp racer et le Metzeler racetech rr ... mêmes résultats.
Les températures étant froides ... cela pourrait expliquer l'usure (pas la rigidité de l'amoto).
Tu as déjà peut-être lu cet article :
https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-entretien-moto/4676-usure-irreguliere-pneus-piste-identifier-lorigine-2014-04-11

pipine a écrit:

Jamais eu de souci avec l'amorto arrière,mais j'ai eu le même problème que toi et j'ai tué pendant une saison mes arrières à cause des chauffantes qui ne dépassait pas les 60 degrés(température de la gomme pris un ingénieur Michelin)

Je pense que mes chauffantes ne chauffent pas très bien effectivement c'est un fait. Par contre quand je prend mes pressions sortie de piste je suis à 1,6 et j'ai même essayé à 1,5. A froid 1,2 et testé à 1,1 et sous couv' 1,5 testé 1,4.

Je n'avais pas de problème avec mes V02 qui s'usaient parfaitement.

Hier soir j'ai démonté tout le système de biellettes, et à vrai dire c'était très "sec" , j'ai tout remonté après graissage complet. il y a déjà un gros mieux l'amortisseur travaille déjà et s'abaisse correctement. plus qu' à prendre les courses mortes et réglages de base au niveau des suspensions et j'affinerais sur la piste ensuite. ;) je vous tiens au courant.

Les pressions sont bonnes. Le D211 est sensibles aux températures matinales, c'est vrai. Moi je gonfle un peu plus dans ce cas

Mon problème est solutionné merci pour tous vos conseils.

Alors après avoir graissé mes biellettes de suspensions, l'amortisseur travaillait bcp mieux puis j'ai refait toutes mes courses mortes sur la moto.
Hier j'ai été faire un roulage sur le circuit de Lezennes et l'usure du D211 est parfaite.
Ces pneus ont le mérite d'obliger à régler les suspattes lol.

D ailleurs comment tu regle la precharge sur l amorto d origine . J ai regardé sur le miens et y a pas d ecrou pour le reglage du ressort .

Ca se fait avec une des vis de réglages, si tu veux le manuel je te peux l'envoyer

oui je veut bien je t envoi mon mail en MP .

Disponible ici, je les ai mis sur dl.free.fr

Manuel propriétaire R1 Crossplane

http://dl.free.fr/spaE1RjDI

Manuel atelier R1 Crossplane:

http://dl.free.fr/qGDkCc5of