Cbr 600 rr 2007 pc40 by clad

MaxSixtyTwoGP a écrit:

Échappement type GP tube puis cartouche extra courte

Et qui t'empechera de rouler sur tous les circuits a 95Db

Clad29118560 a écrit:

ou est le plaisir de la concevoir? ;) et je suis pas un mec blindé

Si tu as 3 jours devant toi

https://www.youtube.com/watch?v=2yA08o6NrHc

Merci merlin, je suis d’accord avec toi une moto2 ça sort plus de 95db, aucun intérêt d’en avoir une et ne pas pouvoir rouler avec... c’est vraiment une catégorie que j’adore, tout comme les mecs à la mode qui se font dés café racer, moi j’ai envi de fabriquer ou me rapprocher le plus possible d’une moto2... la piece la plus compliqué à avoir sera certainement le cadre et une pièce d’orphevrerie. Merci pour la vidéo je l’avais déjà vu, j’ai épluché le web pour avoir un Max s’info si j’avais le numéro de tel de Guy Coulon, je l’aurai contacter mdr!

Si tu es passé a coté de ce site
http://www.pit-lane.biz/f29-moto2

une vrai mine d'or

trés belle moto

Merci 😊, merlin tu as raison une vrai mine d’or ce forum 😍😱

Clad29118560 a écrit:

Merci 😊, merlin tu as raison une vrai mine d’or ce forum 😍😱

De rien

Salut, super ta moto, elle claque bien ! Je suis en train de remonter un PC40 2011 aussi en ce moment. La moto à 27000km, mais elle est dans un état horrible (que de la route en plus).

Sinon pour la référence à la moto2, à part le moteur, tu pourras pas te rapprocher beaucoup de ces machines. Les moteurs sont quasi stocks (les motos WSSP sont bien plus poussées en préparation). Une métrologie, un shifter, un filtre racing, un mapping bien géré, une ligne complète et basta.
Les chassis sont par contre de vraies orfèvreries. Amorto et fourche préssurisée, BREMBO GP, jantes ultra légères, poly en carbone, etc... Par contre ca sort 115db en moyenne. A part MC F1, il peut quasi pas pas rouler en France. Il passe son temps en Espagne, le top !

Mon beau père en a quelques unes, des SUTER (ex CarXpert, Aegerter, etc). Elles sont achetées démontées, et roule avec depuis quelques années maintenant. donc on les connait par coeur. Si tu veux des infos, n'hésites pas.

Voilà 2 photos, c'est des captures d'écran d'une vidéo que j'avais faite, la qualité est pas super.

Le châssis est en attente de son moteur (qu'on a déjà, mais en révision). Il manque "juste" une fourche, des étriers et 2-3 bricoles. Je t'en referais des plus sympa si tu veux.

Tu  as fait un sacré travail, superbe restauration !

voilà je lance le projet, préparation des plans de cale pieds sur mesure pour l'usinage… viendra les té de fourche, la nouvelle boucle arrière pour accepter le nouveau réservoir en alu…
du boulot en perspective..

JayKtC a écrit:

Tu  as fait un sacré travail, superbe restauration !

merci

Franchement mec je suis impressionné par ton taff... je rêve de savoir faire ça mais hélas je suis une chèvre en mécanique :(

Clad29118560 a écrit:

voilà je lance le projet, préparation des plans de cale pieds sur mesure pour l'usinage… viendra les té de fourche, la nouvelle boucle arrière pour accepter le nouveau réservoir en alu…
du boulot en perspective..

Je rebondis sur ça !
Ayant moi même une cbr mais pc37 j'ai les cales pied d'origine alors je commence sérieusement à les poncer et ça devient gênant... C'est simple à réaliser des reculées sur catia ou solidworks, notamment pour les côtes etc... ?

Tu démontes tes cales et tu utilises un pied à coulisse pour mesure tes côtés ;) rien de compliquer... le plus chiant c’est de trouver un usineur pour te les réaliser... hésite pas si tu as besoin de conseils.
Pour mon projet, j’ai eu une occasion et j’ai finalement abandonné le projet et vendu mon 600 cbr.
J’ai repris une sc77 sp1 👍✊

https://i.servimg.com/u/f82/12/48/05/42/abec7a10.jpg

Fini la restauration on est reparti sur quelques chose de neuf...
Realisation de nouvelles béquilles en inox pour la belle.
Préparation des poly + protection carter

Installation des protections de cadre en carbone.
Fabrication d’une patte pour remettre en place mon écu et capteur de chute.
Vernis du poly...


https://i.servimg.com/u/f82/12/48/05/42/6b234910.jpg" border="0" alt=""/>

Je suis trop fan de ton ex PC40, vraiment très belle déco dommage que tu n'ai pas pu aller au bout de ton idée...
Mais ton projet en 1000 me semble bien parti aussi!
Tu comptes te faire des pièces "maison" dessus aussi? vive solidworks

J’envisage de changer la position de l’etrier Ar, tendeur de chaîne , des entretoises de roues fixe, bulle double courbures...
Ensuite je vais voir.

super classe le poly !!!

quel marque stp ? c'est un poly pour les post 2013 on dirait vu la forme au niveau des phares

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/10/11/moteurs-cbr600rr-moto2-sont-vendre?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Sur acidmoto.ch ils disent que des moteur de CBR moto 2 sont à vendre.

Dans ta quête de la 600 ultime

2000€ le moteur de moto 2 ça va après faut voir si c’est des moteurs préparer ou non

Je pense surtout qu'un moteur comme tu risque de gagné le grolo car tu ne trouvera quasi personne pour le caler (distri) et l'entretenir

Le projet du 600 est mis de côté ...
Voilà
Aujourd’hui sur quoi je travail

Poua c'est cool une moto neuve et équipé ! Plus qu'à s'adapter maintenant