[ESSAI] GILET AIRBAG HIT-AIR RS1 PAR LES MOTOPISTARDS

ricardo69 a écrit:

REDMAN a écrit:

Les gars je viens d'avoir HIT-AIR

Concernant le RS1 je vous tiens au courant ;)

Toujours aucun retour Redman?

Début Février ils ont une réunion pour fixer tout ça, je sais c'est un peu long mais indépendant de ma volonté...

Le RS-1 arrivera c'est sur

Tous les détails début février, ne vous inquiétez pas je viendrai vous donner tous les détails.

Dans l'attente sur les journées ou je serai sur place, j'en aurai toujours un de démo et de prêt, pour vous le faire découvrir.

Ok ça marche Redman.

1er sortie fin mars à Catalunia.

Yes merci !

AH bon on se fait plaisir lol le top du top CATALUNYA !

J'espère que l'on aura des photos et vidéos !!!!!!

Bon roulage et bon test !

Une première pour moi.
Je vais faire mon max pour ramener des photos et donner des infos sur ce gilet airbag.

Merci Redman

REDMAN a écrit:

ricardo69 a écrit:

REDMAN a écrit:

Les gars je viens d'avoir HIT-AIR

Concernant le RS1 je vous tiens au courant ;)

Toujours aucun retour Redman?

Début Février ils ont une réunion pour fixer tout ça, je sais c'est un peu long mais indépendant de ma volonté...

Le RS-1 arrivera c'est sur

Tous les détails début février, ne vous inquiétez pas je viendrai vous donner tous les détails.

Dans l'attente sur les journées ou je serai sur place, j'en aurai toujours un de démo et de prêt, pour vous le faire découvrir.

Coucou REDMAN, as tu eu un retour ?

Salut, demain matin je dois m entretenir avec le fabricant

Je vous tiens au courant!

J'ai hâte d'avoir ton retour ....☺

Salut tout le monde !

J'ai réussi à avoir HIT-AIR ce matin au téléphone, et les certifications NORMES EUROPEENNES sont en cours, le gilet sortirait, je dit bien sortirait, aux alentours de MAI
Prix environ 550€(j'ai demandé pour une commande groupée ou autre formule nous faisant bénéficier d'une remise, le fabricant souhaite jouer le jeu, et va revenir vers nous pour faire une proposition)

On attend donc les certifications pour lancer la commercialisation en Europe.

@ricardo69 voila tout ce que je peux dire à aujourd'hui...

Je dirai que c'est deja pas mal comme retour. ...

Wait and see. .... 🖒

Merci pour ce post que je viens de lire, moi même je n'avais pas connaissance de ce produit pour la piste.
Je vais suivre le post sur les mois à venir ! et effectivement c'est toujours trop cher !mais bon c'est certainement un plus et le jour ou tu en as besoin j'imagine que déchiré ou pas si il a joué son rôle tu est super content....

Merci

C'est comme la voiture quand t as un carton, elle est souvent explosée mais si le conducteur s en sort ça devient de suite moins grave...

C'est du consommable tout comme les accessoires de sécurité... casque, gants, bottes etc...

La aussi quand tu connais les mois de repos et rééducation pour blessure tu te dis est ce que tout ça vaut une certaine somme... je pense que oui, ma tête vaut de porter un casque solide de marque connue et reconnue... pas d’économies la dessus, comme sur les freins pneus etc

des nouvelles sur le gilet airbag hit-air ?

Petit detartrage....

@REDMAN..... il n'y a pas eu de suite ?? (ou bien alors pas vu passé)

Quelqu'un sait ou trouver des infos car je suis allé sur le site HIT-AIR et il ne parle pas de ce modele qui a été testé le RS-1....

Les homologations ont changé... ils sont en train de l homologuer aux nouvelles normes... mais ca coute cher et c est long... encore plus avec le coronavirus tout est fermé...

Merci pour ton retour,

Hâte de voir les nouveaux modèles 
Vous connaissez le prix ?

Salut, courant Juin on va finaliser tout ça, le Covid a tout décalé...

Hola todos!

Deux questions bateaux  :
-Que préférez vous utiliser comme système AB (par dessus combi), avec sangle, ou électronique?
-Avez vous un deuxième AB pour la route???

Le mien fait les 2, route et piste
je le porte par dessus, sans prise de tete, je monte sur la moto, je branche le cable et je vais rouler, que ce soit piste ou route il fonctionne sans batterie ni mise à jour, c'est mécanique donc rien à faire sauf rouler ;)

Merci pour ton retour, Redman!

Effectivement, je n'y avais pas pensé, un AB à sangle peut faire les deux! C'est mécanique donc pas d’algorithme ! Pas de prise de tête effectivement.

Au fait la sangle, tu l'attaches ou?

REDMAN a écrit:

Le mien fait les 2, route et piste
je le porte par dessus, sans prise de tete, je monte sur la moto, je branche le cable et je vais rouler, que ce soit piste ou route il fonctionne sans batterie ni mise à jour, c'est mécanique donc rien à faire sauf rouler ;)

Tu as quel modèle Redman ?

Pypo L'intello a écrit:

Merci pour ton retour, Redman!

Effectivement, je n'y avais pas pensé, un AB à sangle peut faire les deux! C'est mécanique donc pas d’algorithme ! Pas de prise de tête effectivement.

Au fait la sangle, tu l'attaches ou?

C'est suivant la moto. Sur l'attache du repose-pied arrière par exemple.

Oui les mécaniques fonctionnent très bien et j'en sais quelque chose. Mais il y a des modèles qu'on attache par l'avant et d'autre sur l'arrière. Perso je ne trouve pas pratique d'attacher sur l'arrière, on a tendance à l'oublier, pas facile pour descendre de la moto et lorsqu'on a un passager ??

Matrix45 a écrit:

REDMAN a écrit:

Le mien fait les 2, route et piste
je le porte par dessus, sans prise de tete, je monte sur la moto, je branche le cable et je vais rouler, que ce soit piste ou route il fonctionne sans batterie ni mise à jour, c'est mécanique donc rien à faire sauf rouler ;)

Tu as quel modèle Redman ?

Jai le MLV RC et le RS1(pas sorti en France encore)
Hit air m en a confié plusieurs, je les fais essayer gratuitement sur les journées Motopiste.
On va lancer une commande groupée(enfin!) pour ceux intéressés

Merci pour vos retours, c'est vraiment instructif.

Roulecool a écrit:

Oui les mécaniques fonctionnent très bien et j'en sais quelque chose. Mais il y a des modèles qu'on attache par l'avant et d'autre sur l'arrière. Perso je ne trouve pas pratique d'attacher sur l'arrière, on a tendance à l'oublier, pas facile pour descendre de la moto et lorsqu'on a un passager ??

Le RS1 s attache à l arrière(au début ça fait bizarre)
le MLV RC s attache devant, on s y habitue

Aucun risque pour le déclenchement intempestif, faut quand même forcer... une fois jai oublié de détacher le cable, bah j'ai pas déclenché !

Par contre sur ma chute au Ledenon ça m'a bien préservé les cervicales et tout le buste, je lui en dois une !

Je pense qu'à plus ou moins long terme les filaires vont disparaitre et c'est pour cette raison que les prix deviennent de plus en plus intéressant. 
Dans le domaine de la piste je pense ne pas me tromper en disant que le Hélite Air est de loin le plus approprié, il est en cuir, proche du corps, adapté aux combis piste, bref, qui peut le plus peu le moins.
Attention je n'ai pas d'action chez Hélite Air mais lorsqu'on voie un gilet airbag sur piste, c'est principalement un Hélite Air.

Oui parce que le ixon se porte sous la combine et donc tu le vois pas.  
Pourquoi penses tu que les filaire vont disparaître  ?

Aucun souci avec les filaires. Il faut une force de traction de plus de 30 kg pour le déclencher. Je l'utilise depuis fin 2018(sur route uniquement pour l'instant). L'essayer, c'est l'adopter. Cet hiver, j'ai utilisé celui d'un ancien élève, un modèle sans fil avec abonnement. Je n'ai pas vu la différence.

Cher Toto 71, regarde la question avant de dire que le filaire est moins bien que les automatiques.
Il faut également penser au budget, à l'utilisation, etc ...

Une personne qui va rouler de temps en temps sur circuit et principalement le reste du temps sur route, croies tu vraiment qu'il soit nécessaire d'investir dans une combi avec airbag ??

Voilà !

J'ai pas tout compris ta réponse : où as as-tu vu que j'ai dit que le filaire était moins bien ?  
Et j'ai jamais dit qu'il fallait investir dans une combine équipée !

Je roule filaire, pour mon utilisation ça me convient ;)

Je suis peut être de l'ancienne école, je roule en "anciennes" et valeurs sures(golf 3tdi pas d'électronique, SP1 pas ou peu d'électronique, modèles réputés fiables) donc pour l'airbag je considère la même chose, un gilet pratique, fiable et facile d'utilisation : un câble qui se tend et déclenche, quasi aucun risque de non déclenchement puisque... mécanique !

Si ils l'utilisent dans la police c est pas pour rien, y a un cahier des charges similaire au mien :
efficacité, fiabilité, durabilité et cout d entretien/usage réduit

Après chacun a ses affinités, d'autres marques font de bons produits ;)

Ah je savais pas que la police était équipée.

Police et gendarmerie. Cela fait quelques années. Il vaut mieux vu les kilomètres parcourus et les zigomards sur la route.