Du cbr au rsv4

Carlton a écrit:

Ola Ola les gars n'en jetait plus, j'ai supprimé l'annonce pour ma bécane, je rempile une année supplémentaire en jaune mdr

Il faut être prêt psychologiquement pour rouler en italienne lol

Carlton on sait ce qu on quitte on sait pas ce qu on va avoir... Lol

J'ai vraiment supprimé l'annonce pour ma moto lol

Fini tu la garde?

Tkt pas ton CBR il a aussi besoin d'être ouvert au bout d'un certain kilométrage ça change rien c'est pareil pour tout les moteurs.

DeProfundis a écrit:

Tkt pas ton CBR il a aussi besoin d'être ouvert au bout d'un certain kilométrage ça change rien c'est pareil pour tout les moteurs.

pas aussi souvent que le rsv4 

moi je pense franchir le pas sur une RSV4 de 2010 :-)


donc une R sans APRC

steau28 a écrit:

DeProfundis a écrit:

Tkt pas ton CBR il a aussi besoin d'être ouvert au bout d'un certain kilométrage ça change rien c'est pareil pour tout les moteurs.

pas aussi souvent que le rsv4 

Tu as surtout moins de risque de casse aléatoire et la réfection est moins cher sinon la 1ere je le ferrai au même moment puis j'aviserai par la suite, il y a tellement zéro info, la tendances c'est ça casse et on remplace, faut se faire sa propre expérience.
RSV4 il y a une faiblesse connu qui fait qu'il y a des retours d'utilisateur, ça empêche pas certain de faire 10 000 puis couler une bielle

Aprilia préconise a 10000 kms de piste une réfection moteur, coussinets ressorts etc... après chez les jap,aucune info du constructeur mais conseillé de le faire,ça coûte chère et les gens ne le font pas et après ils pleurent quand ça pète
Lors de mon dernier roulage à Dijon, je me suis retrouvé avec de l'huile plein le casque en suivant sur une session un sc59,je suis pas certain que ça tourne rond dans ce moulin pour asperger autant d'huile donc on peut critiquer les italiennes mais j'ai pas l'impression que ce soit mieux ailleurs

Tout dépend d une chose essentielle : l'entretien ET la qualité de l huile !

REDMAN a écrit:

Tout dépend d une chose essentielle : l'entretien ET la qualité de l huile !

Et oui,et malgré ça des fois ça casse 
Ça fait quelques années que je piste et je crois avoir vu toute les marques de moto cassé des moteurs sur les roulages,

Fais gaffe sur un modèle sans aprc... les modèles de 2009 ont vraiment une mauvaise réputation...