soucis passage vitesse shifter

Bonjour à tous,
Après avoir essayé ma nouvelle pistarde (1000 GSXR K8) sur route car je n'ai pas fait encore de roulage.
Je me suis rendu compte que la 5ème et 6ème ne passent pas au shifteur.
Certaines personnes m'ont dit qu'en fait mon shifter (translogic) était prévu pour passer le rapport que si la moto était au bon régime.
J'ai fait l'essai sur une petite route et je ne pouvais donc pas monter haut dans les tours en 5ème si non je finissait dans les champs...
Croyais vous qu'en effet ça puisse venir de là que mes deux derniers rapports ne passent pas ?
Merci pour vos réponse

Ton sélecteur est-il bien positionné?

picasso a écrit:

Ton sélecteur est-il bien positionné?

Et bien justement j'ai un doute car je l'ai démonté pour nettoyer le PSB et du coup je sais pas si je l'ai mis exactement pareil.
En plus il est en vitesse inversées donc je sais plus.......
Y a t il une technique pour vérifier si son sélecteur est bien positionné ?
Merci en tout cas

Sélecteur et biellette de renvoi à peu près 90°. Pas un degré près mais dans l'idée c'est de conserver une translation fluide.

brice a écrit:

Sélecteur et biellette de renvoi à peu près 90°. Pas un degré près mais dans l'idée c'est de conserver une translation fluide.

Inversée ou pas, c'est pareil je suppose.... dans ce cas, je vais vérifier ça déjà.
Et si non l'histoire de ne pas être au bon régime vous y croyez à ça ? Du coup tellement dégouté que ça passe pas lors de l'essai, j'ai pas fait attention si malgré tout lorsque j'appuyais sur le sélecteur, si j'entendais la micro coupure ou pas.
Merci en tout cas

TU peux faire un test pour voir si ca coupe en la mettant sur la béquille arrière (roue arrière levée) Tu démarres et tu passes les vitesses sans accélérer tu vas bien entendre les coupures surtout en 6 quand tu essais de passer une vitesse de plus c'est flagrant.

yack ! a écrit:

TU peux faire un test pour voir si ca coupe en la mettant sur la béquille arrière (roue arrière levée) Tu démarres et tu passes les vitesses sans accélérer tu vas bien entendre les coupures surtout en 6 quand tu essais de passer une vitesse de plus c'est flagrant.

OK et si les vitesse passent sur la béquille mais pas en pleine charge ?

ivoh a écrit:

yack ! a écrit:

TU peux faire un test pour voir si ca coupe en la mettant sur la béquille arrière (roue arrière levée) Tu démarres et tu passes les vitesses sans accélérer tu vas bien entendre les coupures surtout en 6 quand tu essais de passer une vitesse de plus c'est flagrant.

OK et si les vitesse passent sur la béquille mais pas en pleine charge ?

L'idée de ce test est surtout de vérifier si tu as une coupure ou pas. Pour le reste il faut vérifier l'alignement comme indiqué précédemment

ok merci à tous je regarde ça demain. je vous tiens au courant

C'est possible qu'il y ai un réglage minimum de régime auquel la vitesse peut passer.
Généralement c'est un paramètre réglable, souvent c'est 3/4000 tours.

Si de 1 à 4 ça passe crème et que seulement 5 et 6 ne passe pas c'est une bonne piste en effet.

Je connais pas le translogic mais sur mon IRC par exemple, tu dois effectivement régler le régime à partir duquel le shifter fonctionne.
Le mien est réglé sur 6000 trs, en dessous le shifter ne fonctionne pas, au-dessus si ...

Il est donc possible que le translogic fonctionne pareil.
Il te suffit d'essayer de passer tes premiers rapports à bas régime pour vérifier si c'est ça

Bonjour à tous.
Donc j'ai essayé sur la béquille de stand et le shifter coupe bien et même à bas régime.... en tout cas sur la béquille.
J'ai essayé de régler ma tige de sélecteur du mieux que je peux.
Maintenant j'attends la première occasion pour tester sur piste.
Merci

Du coup qu'est ce que vous pensez de mon réglage (tige sélecteur/ biellette de renvoi) je viens d'essayer de respecter un angle de 90° ça a l'air pas trop mal non ?
Merci encore
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