Beaucoup de glisse à DIJON

Eh les gars, faut pas exagérer non plus pour Dijon...j’y roule souvent et il n’y a pas tant de chutes que ça!!!!

C’est sure que le week end et les jours fériés il y en a beaucoup  (dû aux “pilotes” qui se prennent pour Rossi lorenzo et non à cause du circuit)   

Donc perso, j’evite de rouler les week end et les jours fériés (à Dijon ou ailleurs..)

Donc bertone25,vas y rouler sans crainte...

Le prob c'est pas les gars qui roulent au dessus de leurs chaussettes, ce problème tu l'as partout.
Mais analyse bien les jours de grosses chutes, c'est quand la veille les voitures ont roulé. Y as tu déjà vu une balayeuse ou autres machines de nettoyage ?
Qu'il y ait des VR oui, mais autant dans une journée, bizarre.
Je trouve juste qu'ils exagèrent avec leur briefing super strict et qu'ils ne se remettent pas en cause.

Roulecool a écrit:

Je suis tombé dans l'avant dernier tour, donc pneus chaud.
Après le double droite de la ligne droite tu as le S des sablières.
Et c'est là.
Pour répondre à Skygreg, tu as raison, mais le jour où tu arriveras à mobiliser suffisamment de pilotes pour te suivre, je pense que c'est pas demain, même si tu as 100% raison sur le fond.
Tu as toujours certains qui vont dire "oui mais"...

et oui ...
c'est très souvent dans ce gauche ...
tu es tombé dans le gauche ou le droite d'après?
car ta moto est touché à droite

Dans le gauche et la moto est touchée des deux côtés.

j'ai fais 2 jours les 7 et 8 Avril avec TP55, temps de merde les 2 jours, beaucoup de chutes mais certainement dues à une reprise de saison et beaucoup de pluie et temps froid (9°C dimanche après midi). Lundi matin la balayeuse a fait le tour et nettoyé quelques virages bien sales, ils ont même fait le paddock coté boxes dans la foulée 🤩

Je n'aimais pas Dijon l'année dernière parce que je trouvais qu'au vu des prix pratiqués pour rouler le service était moyen 🤨 et on sentait bien que les motos n'étaient pas les bienvenues ...

Cette année ça semble s'améliorer, le sombre abruti qui fait office de directeur ne fait plus les briefings et son remplaçant est nettement plus sympa et ne fait pas de démagogie sur les motos, le prix du repas au restau le midi a baissé de 5 euros (passé de 20 à 15 plat, boisson, dessert), les bandes vertes ultra glissantes de tous les virages ont été supprimées et certains parties de la piste re-surfacées, le paddock complet et la pit lane ont été entièrement goudronnés à neuf, un nouveau truc à fait son apparition aussi, ils te placent sur une aire numérotée quand tu arrives (bon ou mauvais ca m'a pas dérangé) et les accompagnants qui ne roulent pas doivent se garer sur un parking après le passage sous le pont à gauche

Dans les mauvais points : extinctions des lumières du paddock à 22h (noir total) et les sanitaires souvent sans eau chaude, on va leur laisser le temps de peut être corriger le tir

C'est bien d'entendre qu'ils ont ouvert les yeux, mais jusqu'ici il y a une paire de pistards qui ont allongés des €.
Vaut mieux tard que jamais.
Je pense que nos commentaires ont fait réagir.

Merci pour ton retour.

Hello,
J'étais aussi au roulage de TP55 DU 7/8 Avril comme Lax'njee.

Pour ma part, je vais à Dijon 1 à 2 fois par an depuis 3 ans et je n'ai jamais eu de problèmes de "piste" 
Peut-être que le fait d'y aller à sur 2j avec un jour de semaine arrange le truc...🤔

Sinon pour cette année, je peux dire que le surfaçage est nickel, du moins jusqu'à ce que je pourrisse l'entrée de la parabolique avec de l'huile... Paix à ma bielle n°2 et aussi à mon moteur du coup   
Attention le sac d'absorbant c'est 80 euros....

Bref hormis cela les box sont très bien et le restau du circuit est largement convenable. (Largement meilleur que Ledenon)

J'y retournerait sans soucis dès que ma moto se sera remise de son bain de chaleur.
Ben oui l'huile sur un collecteur ça s'embrase.... Et la pluie n'a servie à rien, pourtant elle était bien présente 😂😂😂

Tu as coulé une bielle sur un R1 de 2016 ! 
Ils t'ont fait payer le sac d'absorbant  !

C'est la mode du moment, dés que tu casses ou que tu salis quelque chose, il te font raquer, ils te montrent les prix au briefing, (sac absorbant, extincteurs et même une pile de pneu au cas où t'en défonce une), ça devient du n'importe quoi pourvu qu'on paye...

Dommage pour ta bielle Chaussette, mais sur un R1 de 2016 faut déjà le faire, t'as su pourquoi ?

Bon remontage, (pour info je vais à prenois le 07/05)

V

On va venir avec un sac d'absorbant si ça continue !

Pas de bobo suite à ta casse?

Je profite du faite que l'on parle d'absorbant pour poser une question d'ordre générale , valable pour tout les circuits .
Lors d'une chute avec perte de liquide de refroidissement , liquide uniquement composé d'eau , comment faite-vous pour démontré l'absence de glycol et éviter ainsi de payer inutilement un sac d'absorbant ?

Tu prends un peu de liquide restant et tu le bois devant eux. Si tu fais pas trop la grimace c'est que c'est que de l'eau 

  

Quels virages le re surfaçage ?
Tu me diras je verrais bien quand j'irais rouler

Le sac d’absorbant ne peux pas être payé via ta RC ?

Alors oui bielle sur un 2016.... 

Et oui ils font payer le sac d'absorbant, genre 80Euros le sac de 20kg..... 

Sinon pas de casse, je suis resté sur mes roues. Au moins ça....
Surement grâce à la pluie qui m'a "obligé" à enlever le bouchon du sabot, donc pas d'huile sur le pneu avant ;-)

GG71 a écrit:

C'est la mode du moment, dés que tu casses ou que tu salis quelque chose, il te font raquer, ils te montrent les prix au briefing, (sac absorbant, extincteurs et même une pile de pneu au cas où t'en défonce une), ça devient du n'importe quoi pourvu qu'on paye...

Dommage pour ta bielle Chaussette, mais sur un R1 de 2016 faut déjà le faire, t'as su pourquoi ?

Bon remontage, (pour info je vais à prenois le 07/05)

V

Non je ne sais pas pourquoi encore.... 
Bref achat d'un nouveau moteur et je regarderai le vieux après...

Si tout va bien, roulage à Magny cours pour pentecôte.