Utilisation frein arrière

Bonjour

Sortant dun 650 SV sur lequelk j'utilisais le frein arrière, lors des freinages et même en courbe pour aller chercher le point de corde ....
j'ai refais la même chose avec le R1 et la roue arrière a bloqué ....

Faut dire que sur le SV c'était plus un ralentisseur qu'un frein ....

... alors soit il faut que je change ma "technique" pour ne plus toucher a la pédale, soit il faut moins de mordant à l'arrière .....

Et vous ? Vous faites comment ? Vous vous en servez ?

Merci pour vos retours d'expériences.

Oui partout...freinage, en courbe et juste avant la sortie mais en 600 ,ça implique un risque de blocage de roue arrière en courbe et ça m arrive aussi donc faire gaffe .
L utilisation ou non dépends de chacun ,fais comme tu te sens le mieux et pas comme tout le monde pourra te dire .
Ça concerne tout les points de pilotage , il y a la base école et ce que chacun ressent rien de plus

Comme nono8391 en ajoutant.. Vérifie ton réglage de pédale de frein..
Un mauvais réglage peut jouer énormément sur le feeling..

Sinon, je ne l'utilises que pour resserer les points de cordes..

Moi jamais,sauf dans le bac à sable...

Pour revenir à la question je pense que tu as la chance d'avoir l'habitude de te servir de ce frein AR alors garde cette technique et comme dit plus haut trouve une solution pour y avoir plus de feeling et pas de blocage (réglage de la hauteur de pédale, qualité de plaquette etc)

Moi j'aimerais bien savoir juste l'utiliser ...

.

Pour le moment je ne m'en sert absolument jamais, j'ai même réussi a en oublier sont existence, sûrement pas bien je sais faudrait que je m'y mette

Premier bon effet pour ma part .....saisir le frein arrière un micro instant avant d écraser le frein avant sert à asseoir la moto et surtout éviter le transfert de masse important ...c est très efficace et évite d aller au départ se perdre dans de faux réglages de suspensions pour justement parer à ce transfert quand on ne s en sert pas mais bien sûr comme d habitude chacun fait pour avoir son propre bon feeling.
En courbe il ramène à la corde et juste avant de sortir de courbe ( ca c est mon passé en gros 2 T ) garder toute la courbe un léger appui sur la pédale permet de garder un très léger filet de gaz et donc d éviter l à coup à une re accélération souvent trop sèche ......ça implique de vraiment gerer l appui bien sûr mais comme le reste ça deviens instinctif .
Je roule en AP RACING et je change régulièrement les plaquettes arrière ,certains de mes potes avec les mêmes chrono jamais lol

A mon avis c'est juste une histoire de feeling a prendre avec ta nouvelle moto, vas y molo et progressivement tu auras le bon feeling avec... C'est pas évident d'une moto à l'autre, certaines faut le pousser loin, d'autre à peine l'effleurer, mais avec l'habitude ca vient assez vite, en 3/4 utilisations c'est assimilé quand tu passes d'une moto à l'autre

Personnellement je ne m'en sers pas en courbe, ma roue arrière se bloque trop rapidement malgré plusieurs essais de réglage. Du coup je m'en sers juste sur les gros freinages pour asseoir la moto avant de prendre le frein avant.
Par contre toi qui a l'habitude de rouler avec tu devrai essayer de garder ca (c'est un plus) et de jouer sur les réglages de ta pédale. Avec le temps le feeling viendra ..

OK.

Merci pour vos conseils .... je vais voir du coté du réglage de la pédale alors .....

bd21 a écrit:

Moi jamais,sauf dans le bac à sable...  

Par contre sur la route toule temps...

idem, jamais sauf dans le bac à sable, d'ailleurs tout est d'origine, les plaquettes, le liquide etc...

bd21 a écrit:

bd21 a écrit:

Moi jamais,sauf dans le bac à sable...  

Par contre sur la route toule temps...

+1 , mais j'aimerai bien m'en servir.

une ptite video du frein arriere y 'a 4 ans

Perso je ne l'utilise pour ainsi dire jamais au freinage (sur piste, bien plus souvent par contre sur route), ou alors en toute fin, par contre à l'accélération un petit peu plus, mais surtout pour resserrer en virage.

Sympa la video de Scoot ....
sa botte a aussi l'air beaucoup plus souple que la mienne ... donc beaucoup plus de sensibilité ....

... vu l'a gueule de l'embout du levier ... on voit qu'il l'utilise souvent.