Un SC57, tout beau tout neuf !

Bah oui selon la démul tu ajoutes des km pour rien... merci Speedo

Certes mais quand tu fais le calcul c'est pas loin d'être négligeable.

Disons une moto qui aurait 20 000kms et qui n'aurait fait que de la piste. Elle aurait grosso modo 1000 de moins avec le speedohealer, je doute que ça ait une grande incidence sur la revente.

Les gars lui gâchez pas son achat lol on essaie de le réconforter lol lol lol

brice a écrit:

Certes mais quand tu fais le calcul c'est pas loin d'être négligeable.

Disons une moto qui aurait 20 000kms et qui n'aurait fait que de la piste. Elle aurait grosso modo 1000 de moins avec le speedohealer, je doute que ça ait une grande incidence sur la revente.

Je suis de ton avis d'ailleurs ça me fait toujours rire quand je vois sur les 3/4 des annonces les mecs mettre à tout va "beaucoup de kilomètres en moins en réalité à cause du pignon -1" alors que ça représente peanuts 

REDMAN a écrit:

Les gars lui gâchez pas son achat lol on essaie de le réconforter lol lol lol

MDR !! Merci Redman, t'es un vrai papa poule LOL !!

REDMAN a écrit:

Pas grave il prendra les vrais kilometres parcourus, et a la revente ca sert, tu pourras dire tant de km REELS parcourus...

sauf si le tableau de bord a été changé dix fois , ou alors un truc pas origine ( je ne parle pas du CBR en question hein )

Salut à tous, je n'ai pas encore tout à fait terminé, mais j'ai fait le plus gros de l'entretien annuel de ma titine :

Pour commencer, démontage en règles (qu'est ce que c'est chiant !!) :



J'ai commencé par ce qui m'inquiétait le plus car je ne l'avais jamais fait (finalement, rien de bien compliqué une fois qu'on a compris, le seul truc méga casse bonbon, c'est de devoir démonter le radiateur pour sortir le RAM air, donc vidange du LR), à savoir changement des bougies et suppression du système PAIR :



Avant :



Après :



Pour les bougies, n'ayant pas l'historique de la moto, je ne savais pas quand ou bien même si ça avait été fait (en même temps, elle n'a pas 20000Km), finalement, elles étaient plutôt propres :



Pour la première, j'ai galéré comme un cochon avant de trouver la bonne technique et les bonnes rallonges (au moins 1/2 heure pour la première, et pour les 3 suivantes ça ne m'a pris 10 minutes en tout ! )

Ensuite, j'ai fait ma vidange (castrol power 1 racing 10W50) + filtre (autant vous dire que je n'étais pas confiant avant de redémarrer la moto, qui a finalement démarré au quart de tour :-D ), installé et configuré mon fameux speedohealer :



Avec l'inutile et donc indispensable petit bouton (le petit rouge
juste à côté du bouton de démarreur) qui te donne au compteur la Vmax atteinte depuis l'allumage de la bête (j'ai testé, ça fonctionne nickel !!!) :



Le train de power cup Evo neuf est monté, il ne me reste plus qu'à changer les plaquettes (ZCOO vitesse, commandées chez Grosman) et faire une vidange du liquide de freins.


Autre chantier à venir, la CBR va changer de couleur !
Ce we,à force de faire des recherches sur LBC et le net sur le smartphone en tapant SC57 de partout, FB qui ne nous espionne pas du tout m'a suggéré le groupe CBR1000RR SC57... Bizarrement, je n'avais jamais entendu parlé de ce groupe avant...

Je m'y suis inscrit en précisant que je cherchais un poly, et il y avait justement un membre qui en vendait un.
Il n'a roulé que 2 sessions, n'est pas peint et semble en très bon état, et pour 160€ avec FDP, je ne me suis pas privé (c'est le modèle bas de gamme de chez Gentlemen Riders, full complet sauf le garde boue).
Je pense partir sur ce type de déco :



En peignant la partie basse du sabot en noir pour des questions de propreté ! Je ferai surement aussi plus simple pour les parties grises, n'ayant aucune expérience en peinture à la bombe.

D'ailleurs, j'ai besoin de conseils pour la peinture, j'ai lu les tutos de redman (je vais d'ailleurs acheter la peinture montana hardcore) :

- faut-il faire mes couches en blanc, puis masquer pour faire le gris ?
- quel scotch me conseillez-vous pour le masquage (j'ai vu que le scotch classique de masquage laissait des traces de colles merdiques)
- pour le blanc, divinity white ou satin white ?
- pour le gris, quel RAL (le silver n'est pas dispo chez BST moto, si vous avez une autre adresse à me conseiller, je suis preneur)
- dernière question ,vernis ou pas vernis ? Si oui, lequel ?



Pour le reste, j'ai bien lu les différents tutos sur le fofo, avec les ponçages à gogo et le bon dégraissage.

Sur ma SC59 j'avais changé les 4 bougies très facilement et tout sous le réservoir. Ça me surprend que sur une génération antérieure il faille vidanger le ldr.

j'ai pas réussi à sortir le RAM air (par l'avant donc) sans virer le radiateur, donc... Au moins, ils ont fait des progrès chez Honda, ils ont pensé à nous !

J'ai oublié, j'ai aussi installé et paramétré un magnifique indicateur de rapport engagé :



Elle commence à être bien équipée ma mamie !! Manque plus qu'une bonne paire au pilote et on sera bien

Ah oui par contre c'est vrai que la mienne était en poly, pas les merdes d'origine.

Tu vois que c'était pas compliqué de mettre les plaques pour supprimer le système PAIR 
T'as fait gaffe à la longueur des vis par contre ?

Je te rassures, pour les bougies moi aussi j'ai galéré avec les rallonges, j'ai même du en racheter... pour le 600 par contre je passe par devant (juste à déclipser le radiateur pour le descendre un peu) et les bougies sont derrière.

Super boulot bravo 

Et va etre sympa dans ce news coloris 

merci les gars !

@Vince1983 : effectivement, rien de bien compliqué, juste bien casse couilles de tout démonter pour avoir l'accès ! Pour les vis, elles étaient fournies dans le kit (celui que tu m'avais conseillé d'ailleurs (https://smartmoto-electronics.com/pair-sas-ais-removal-kits/pair-ais-valve-eliminator-with-smog-block-off-plates-blp-106?moto_brand_id=2&moto_model_id=215&moto_year=2007) donc aucun soucis ! Un coup de loctite, un serrage au couple et c'est parti mon kiki !

Sinon, quels sont les conseils pour la peinture ?

Pourquoi pas le faire en stickers?

c'est pas une mauvaise idée ! tu sais chez qui je peux trouver ça ?

REDMAN a écrit:

Pourquoi pas le faire en stickers?

+1

si tu n'as aucune expérience en peinture, je pense que ce sera mieux pour toi, 
une base blanche brillante, et tu colles un kit déco, 

https://www.motopiste.net/t75533-stickers-sur-mesures-kit-deco-personnalises

si tu as besoin de conseils pour faire ta base blanche, no soucis, 
je pourrais te guider

merci, j'avais loupé ce sujet !! je vais envoyer un MP à ctony

Ctony m'a répondu, le tarif est plus que correct, dès que je reçois le poly, je lui fais qqs mesures et je lui commande le jeu de stickers. ça sera donc base blanche et stickers
Encore merci les copains pour les conseils !!

ça va le faire...!!! :-)))
et ce sera, je pense, moins de prise de tête pour toi pour un beau résultat...!!!

Bah voilà avec quelques Motopiste également ;)

REDMAN a écrit:

Bah voilà avec quelques Motopiste également ;)

ça c'est la base !! je te dirai ce que je souhaite en commandant la carte motopiste 2020 !

Comme un âne, je n'ai pas pensé à faire de photos, mais la peinture du poly avance bien.


- nettoyage et dégraissage à l'acétone : check
- couche d'apprêt filler gris : check (j'ai d'ailleurs trouvé que le rendu gris mat était très beau, pourquoi pas pour une prochaine peinture...)
- léger ponçage des imperfections papier 1000 à l'eau : check
- couche d'apprêt spéciale plastiques : check (je sais que ce n'était pas indispensable, mais bon)
- première couche de blanc divinity : check
- léger ponçage papier 1000 à l'eau : check

C'est une première pour moi, mais avec des bombes de chez Montana, c'est top moumoute
L'application est vraiment easy, aucune coulure, et déjà un rendu superbe rien que sur la première couche.

Les stickers sont commandés à Tony, je pense qu'il est en train de bosser dessus.

Ce soir, seconde couche de blanc, et ce week-end, deux couches de vernis et ça sera terminé pour la peinture.

J'ai appliqué les nombreux conseils trouvés sur le fofo, notamment de bosser dans une pièce chauffée, et léger chauffage des surfaces à peindre au décapeur thermique juste avant application.

Ça va être nickel !

La Montana c est top ! Je peins plus qu'avec ça mes polys et ça suffit amplement !


Hâte de voir le résultat !!!

Attention toutefois de la compatibilité Apprêt et aérosol, des fois ça frise ou peau d'orange

oui, j'avais lu que ça pouvait être problématique la compatibilité, alors j'ai tout pris dans la marque montana, apprêt, peinture et vernis.

@Redman : je me souviens d'un post ou tu avais mis des grilles sur les prises d'air de la coque arrière du poly de ta SC57, et j'avais trouvé ton idée top, mais impossible de remettre la main sur ce post, tu pourrais me dire ce que tu avais pris comme grillage et avec quel type de colle tu l'avais fixé ?

C'est vraiment utile de passer du vernis ?

Parce que je crois que les peintures brillantes en contiennent déjà non ?

il me semble que la peinture seule ne résiste pas bien aux hydrocarbures, donc utile pour protéger le protège réservoir de l'essence, et quand tu dois nettoyer les projections de gomme et de graisse sur le sabot avec un solvant.

J'avais mis du vernis, mais compliqué à passer, ça peut faire peau d'orange et niquer le travail déja accompli...  faut poncer au 2000 entre chaque couche de vernis bien sèche il me semble !


Pour les grilles j'avais pris de la grille dispo au rayon cheminée de Leroy Perlinpinpin ou Castomama

découpe à la forme et go

Collé avec un pistolet à colle à cartouche(ça vaut 10balles a lidl ou magasin de bricolage)

Ce sera intéressant que tu dise au final combien tu as passé de bombe de filler et de peinture

Pour ma part j ai du passer 2 aérosols pour le poly complet en deux couches

Y a pas énormément, tête de fourche, sabot coque arrière et gb avant , coque réservoir

l apprêt je pense 1 aérosol suffit

le vernis entre une et deux bombes

Merci pour les infos Redman, je vais faire gaffe avec le vernis.

Niveau conso de bombes, voilà ce que j'ai consommé pour le moment, pour faire l'intégralité du poly sauf les gardes boues :

- 1 bombe d'apprêt en filler gris (j'ai fini la bombe tout juste sur le sabot)
- 1/2 bombe d'apprêt plastiques (mais je pense vraiment que c'était optionnel)
- 3 bombes de blanc pour les deux couches de blanc.

Pour le blanc, je vais sûrement entamer une 4ième bombe car j'ai eu des "peaux d'orange" sur le protège réservoir en faisant la seconde couche hier soir. Je ne sais pas pourquoi c'est apparu, je n'ai pas eu l'impression de charger (en même temps, blanc sur blanc, pas facile à évaluer), et je me demande si ce n'est pas parce que j'avais un peu trop chauffé la surface au décapeur.

J'ai poncé ça au 1000 à l'eau ce matin, ce soir, la suite !

Entraîne toi bien, je te ramène le mien après 


Et pour les grilles, REDMAN en avait parlé sur le post de mon CBR, c'est à mon avis pour ça que tu ne le trouvais pas.

Vince1983 a écrit:

Entraîne toi bien, je te ramène le mien après 

Pas de problème, on se fera ça ! Mais si c'est moi qui le peint, je choisis la couleur, y'a des chances que tu finisses sur une bécane rose à paillettes (c'est mon rêve perso mais j'ose pas !)

Vince1983 a écrit:

Et pour les grilles, REDMAN en avait parlé sur le post de mon CBR, c'est à mon avis pour ça que tu ne le trouvais pas.

Effectivement, il en parle sur le post de ton CBR, mais je suis presque certain que j'avais vu des photos qu'il avait mises sur un autre post.

Mais pas grave, ce soir je vais chez leroy brico machin, et j'achète la grille alu, j'en profiterai pour me faire une protection de radiateur un peu plus light, car j'en avait fait une maison dans de l'inox 3mm d'épaisseur récupéré au boulot, et comment dire, même du calibre 12 passe pas au travers !!


Sinon, j'ai trouvé la cause de la peau d'orange sur ma deuxième couche de blanc, j'ai fait des recherches et ça vient des différences de température, donc je confirme que chauffer au décapeur, même légèrement, c'est une mauvaise idée.

Du coup, j'ai poncé les zones incriminées, je n'ai pas chauffé localement le poly, et aucun soucis de peinture, même en chargeant en peinture.

Espérant que ça puisse aider

Peinture des polys terminée, magnifique ce blanc divinity de chez Montana.

J'ai eu une grosse déconvenue avec le vernis montana pro synthétique, j'ai passé une première couche fine qui a totalement jauni, voire bruni à l'application, ce qui a gâché tout le beau blanc fait auparavant.

Déception donc, j'ai tout reponcé au 800 à l'eau, puis remis une couche de blanc, maintenant, c'est beau et propre.

Le kit stickers de Ctony (Mot'art Sticks) est en route, ça ne va plus tarder maintenant. Un petit aperçu avant stickers :





Rien que tout blanc comme ça, je trouve que c'est beau, c'est épuré !
J'espère que sans le vernis, ça ne sera pas trop la galère avec l'essence et le nettoyage, on verra bien

Sympa la peinture ça a l'air propre.

Du coup c'est un blanc brillant un peu nacré ?

Je reçois mes polys de gentlemen cette semaine j'hésite encore sur la couleur de fond que je vais faire blanc, rouge ou noir.

Ce qui est sûre c'est que je vais le faire en hardcore 2 aussi en plus il y a un shop montana à Marseille.

C'est pas vraiment brillant, il est entre le mat et le satiné et effectivement très légèrement nacré.

Si tu fais un blanc, c'est celui que je te recommande, il est superbe

Ok du coup ils ont pas vraiment de blanc brillant alors ?

Parce qu'à part le divinity il y a ensuite le mat et le satiné.

Nickel le résultat   mais bon après je kiff la sobriété !

Merci ! même avec le kit stickers, ça devrait rester assez épuré, j'ai hâte de le recevoir !

theskyrocker a écrit:

Sympa la peinture ça a l'air propre.

Du coup c'est un blanc brillant un peu nacré ?

Je reçois mes polys de gentlemen cette semaine j'hésite encore sur la couleur de fond que je vais faire blanc, rouge ou noir.

Ce qui est sûre c'est que je vais le faire en hardcore 2 aussi en plus il y a un shop montana à Marseille.

Vas sur place et demande le boss. Tu dis Motopiste, que je suis passé pour lui prendre des aerosols l an dernier pour des jantes blanches/polys il se rappellera
il m avait filé plein de caps et de conseils...

important les caps ! pour le jet 


pour ta CBR je suis en train de la regretter vraiment !!!

Propre et sobre, avec les stickers ce sera top.

Au top 

Tu n'as pas peint le garde-boue avant ?

Vraiment chouette 


Tu as peint également les jantes ou elles étaient déjà blanches ?

Merci les gars !

Vince1983 a écrit:

Tu n'as pas peint le garde-boue avant ?

j'me tâte vu qu'il fait partie des carénages route (c'était la seule pièce qui n'était pas incluse avec les poly), je me dis que c'est peut-être mieux de le laisser assorti en cas de revente de la machine (mais vu comme Redman regrette la sienne, je suis pas certain de la vendre un jour !). Je pense que j'en achèterai un en fibre lorsqu'une bonne occasion se présentera

Stef821 a écrit:

Tu as peint également les jantes ou elles étaient déjà blanches ?

Elles étaient déjà blanches quand j'ai acheté la machine (peintes par l'ancien proprio qui bossait dans un garage auto), c'est aussi ce qui a orienté mon choix de déco pour le poly. C'est beau mais très salissant !

J'aime bien Michelin soit dit en passant. ^^

Michelin Slick, tu trouves bien ?

Très instable, ne met pas en confiance.

Passage aux mêmes endroits avec du KR (oui c'est pas comparable), du SC2 et le michelin Powerslic, ça change énorme.
En Nr.1 le KR en 2 SC2 et bien loin, vraiment loin le michelin.
Mais cela n'engage que moi.

Les KR, V02 et Pirelli c'est plus performant que les Michelin qui se destinent plus aux amateurs purs, sauf dans la gamme ultimate (avant, en 2020 je n'ai pas suivi les nouvelles appellations)  mais là je en connais pas par moi-même.

ça y'est, la déco est enfin terminée, je suis content ! j'attends juste encore les grips de réservoir qui ne devraient plus tarder, et je pourrai rebâcher la belle jusqu'aux beaux jours !
Encore merci à Ctony du fofo pour le kit stickers, je suis vraiment content du résultat :







Il me restait un sticker motopiste de la carte de l'année dernière, @Redman, si jamais tu n'as pas encore envoyé les courriers, tu pourrais me mettre le même que j'ai collé (pour mettre de l'autre côté de la coque, merci d'avance !!)