Tension max du circuit électrique (hors batterie)

Salut,

J'ai un pb électrique sur ma moto depuis des années et je roule sur batterie uniquement. Comme des batteries au plomb n'aiment pas ce traitement, je suis passé sur les batteries de modélisme qui ont toute la puissance nécessaire et qui sont prévues pour des cycle de charge/décharge (sans parler du poids ridicule), pas contre la plage de tension disponible n'est pas énorme. Pour débuter et valider le principe, j'utilise mes batteries entre 12,6v et environ 11v. C'est faible par rapport à la plage de tension recommandée mais ça fonctionne. 
Pour avoir plus de choix, ça j'aimerai pouvoir monter jusqu'à 16,8v mais je ne trouve pas d'info sur la tension max que peut supporter le circuit électrique. Lors de mes recherches sur le net j'ai vu des personnes avec des pannes de régulateur qui ne régulait plus correctement et montait autour de 18v (voir plus), le problème alors était la batterie au plomb qui ne supportait pas le traitement mais je n'ai rien vu sur le reste du circuit (injecteurs, ECU, etc.).

Est-ce que quelqu'un aurait des infos ou expériences à ce sujet?

Pas d info précise mais à mon avis rien ne doit bien supporté de plus que la tension max sortie de régulateur qui est au plus à  13.5 volts. Donc plus ça me fait peur pour la partie électrique de ta moto. Ton souci c'est pas la tension c est l ampèrage pour tenir des sessions complètes. T'es batteries font sûrement 12volts mais combien d ampères ?? C est la dessus qu il faut jouer pour avoir plus de temps en marche sans recharge

J'utilise des batteries 5Ah et 8Ah, capables de sortir 150A voir plus en pic. Après une session de 20mn il me reste environ 50% de capacité sur la batterie 5Ah et je peux encore démarrer plusieurs fois avec le ventilo en marche donc j'ai de la marge niveau capacité ;).

Pour info dans le manuel d'atelier de ma moto , la tension régulée doit être comprise entre 13.5 et 15v à 5000tr/min . Au-delà c'est risqué pour l'électronique . Ne serait-il pas plus simple de résoudre le problème électrique ?

J'ai galéré pendant 2 ans et 2 mécanos se sont cassé les dents dessus, sans compter ceux qui n'ont pas voulu me la prendre. Donc j'ai craqué et tout viré...
Vu les retours et les discussions autour de moi, je vais rester sous les 15 volts, c'est plus raisonnable.