Non démarrage 600gsxr 2006 et voyant fi allumé

Salut à tous, 

Je viens de remonter le moteur du 600gsxr de 2006 d’un pote après avoir remplacé les pastilles de sablages.
https://www.motopiste.net/t81941-probleme-eau-dans-huile-sur-600-gsxr-2006

Je mets le contact et rien (pas de voyant,aucun bruits ect...),je cherche un peu: fusible 30a hs( a côté de la batterie ) je le remplace.

Maintenant j’ai les voyants allumés (contact mis)mais la moto ne veut pas démarrer (les papillons font un bruit pendant 2/3 secondes,le démarreur tourne,entraîne le moteur mais elle ne démarre pas...)mais je n’entends pas la pompe à essence tourner.
En bas à droite sur le tableau de bord,j’ai le voyant FI qui s’allume et s'éteint toute les 2/3 seconde et le’ voyant orange réservé qui reste allumé : normal ou pas?

J’ai contrôlé tous les connecteurs(ras),etc...

J’ai aussi contrôlé tension d’alimentation sur le connecteur de la pompe’ a essence: elle n’est que de 5volts (dés que je mets le contact) : normal ou pas?

Y a t il un mode de diagnostic avec le’ compteur pour voir les defauts’?

Merci d’avance pour votre aide 

Tu n'aurais pas oublié de brancher la pompe à essence ?
Car si elle ne tourne pas lors de la mise du contact et que le voyant de réserve clignote, ça pourrait bien être ça.

Pas de Bzzz quand tu mets le contact?

capteur de chute? lol ok a tout hasard... bon je sors...

Kyorlin : la pompe était bien branchée.
Redman : non c’est pas ça,ni le contacteur de béquille 

Bon bah du coup c’est bon j’ai trouvé : ces connards des chez Suzuki ont mis les même connecteurs pour la pompe à essence et pour les papillons secondaire!!!  (je les avais donc inversé...)

Si c'est comme sur le 750 GSR, tu fais un pont entre 2 fils sur la prise de diag (blanc/rouge et blanc/noir sur le GSR), puis tu mets le contact. A la place du voyant FI, tu auras un code qui correspondra à une panne. Ca peut t'aiguiller dans tes recherches.

Voici la liste pour le GSR, je pense qu'elle est similaire à celle du GSXR, sinon au pire fait quelques recherche sur les Forums GSXR.

Codes erreur FI GSR750 :

C00 normal RAS
C11 capteur de position d'arbre à cames (CMPS)
C12 capteur de position vilebrequin (CKPS)
C13 capteur de pression d'air d'admission (IAPS)
C14 capteur de position papillon (TPS)
C15 capteur de température liquide de refroidissement moteur (ECTS)
C21 capteur de température d'air admission (IATS)
C22 capteur de pression atmosphérique (APS)
C23 capteur de renversement (TOS)
C24 signal allumage n°1 (bobine d'IG 1) (cylindre n°1)
C25 signal allumage N°2 (bobine d'IG 2) (cylindre n°2)
C26 signal allumage n°3 ( bobine d'IG 3) (cylindre n°3)
C27 signal allumage n°4 (bobine d'IG 4) (cylindre n°4)
C28 actionneur de papillon secondaire (STVA)
C29 capteur de positon de papillon secondaire (STPS)
C31 signal de position des vitesse (GP)
C32 signal d'injecteur n°1 (cylindre n°1)
C33 signal d'injecteur n°2 (cylindre n°2)
C34 signal d'injecteur n°3 (cylindre n°3)
C35 signal d'injecteur n°4 (cylindre n°4)
C40 soupape de régulation du ralenti (soupape ISC)
C41 système de commande de pompe à carburant (système de commande FP), signal d'entrée alimentation ECM/PCM (pompe à carburant, relais FP)
C42 signal de contacteur d'allumage (antivol/antidémarrage)
C44 capteur d’oxygène chauffé (HO2S)
C46 actionneur de soupape de régulation des gaz d'échappement (EXCVA)
C49 soupape à solénoïde de régulation PAIR
C60 système de commande du ventilateur de refroidissement (relais de ventilateur)
C65 système de régulation du ralenti
C91 capteur de vitesse

Bien vu !!!!

Du coup je vais modifier en marquant résolu dans le titre et archiver ce post surement utile pour les prochains à qui ça arrivera...

Bien joué !:

Merci Vince1983 pour la méthode pour lire les codes 


Et oui redman : garde bien le post car je ne dois pas être le premier et pas non plus le dernier à me faire avoir avec les connecteurs...

Du coup la pompe n'était pas vraiment branchée 

Kyorlin a écrit:

Du coup la pompe n'était pas vraiment branchée 

Si mais pas sur les bons fils