power slick evo

Bonjour, 
Auriez vous des retours d'expérience avec des michelin power slick évo par grosse chaleur ?
Comportement de l'avant et de l'arrière.
Merci pour vos réponses.

Sur le modèle première génération j'ai roulé par 38°c, pas de problème particulier. Des performances forcément un brin en deçà de la normale mais ça c'est logique, sur le comportement rien à reprocher au pneu.

Le plus difficile c'était la transpiration dans les yeux !


Par contre comme toujours (et c'est le point fort de ce pneu) bien ajuster la pression en sortie de session. Surtout que ce pneu n'existe qu'en une gomme donc c'est ta pression qui conditionne tout.

brice a écrit:

Sur le modèle première génération j'ai roulé par 38°c, pas de problème particulier. Des performances forcément un brin en deçà de la normale mais ça c'est logique, sur le comportement rien à reprocher au pneu.

Le plus difficile c'était la transpiration dans les yeux !


Par contre comme toujours (et c'est le point fort de ce pneu) bien ajuster la pression en sortie de session. Surtout que ce pneu n'existe qu'en une gomme donc c'est ta pression qui conditionne tout.

Merci pour ta réponse et du coup sortie de session ça donne quoi comme pression ?
Merci encore

Merci

brice a écrit:

https://fr.michelinmotorsport.com/content/download/12717/210092/file/MICHELIN+POWER+SLICK+EVO.pdf

Tu n'aurais pas la même pour les supersport Evo par hazard ? 
Je n'arrive pas à la trouver :/

Normal il ne fait pas partie de la gamme racing.


Tiens regarde là : https://acidmoto.ch/cms/content/news/2013/03/28/michelin-power-supersport-pneu-pour-passer-route-piste

Salut Brice, 

j'ai un Slick evo 1 à l'avant et je vais avoir un slick evo 2 à l'arrière.

pour les slick evo 2, tu aurais un tableau où c'est les même pressions que le Slick evo 1 ?

Merci

Et dernière question, pista abrasive ou non, comment le sait-on. Par exemple Magny cours / Bresse et Prenois pour ma part ?

Je ne connais pas ces circuits, je ne peux pas t'aider. Avec l'expérience tu verras vite ou tu bouffes du pneu et où tu n'en bouffes pas, bien que ce ne soit évidemment pas le seul facteur d'usure d'un pneu. M'enfin su ton usure est propre mais rapide tu peux en déduire que le circuit est abrasif.

A ma connaissance pas de changement dans les pressions avec la version 2, par contre je ne roule plus en Michelin du coup j'ai peut-être loupé un épisode.

Sur tous les documents Michelin c'est la même chose.

http://fr.michelinmotorsport.com/content/download/17197/406323/file/CAT+MOTO+MICHELIN+2017+FR.pdf

ok merci Brice

GG71 a écrit:

Et dernière question, pista abrasive ou non, comment le sait-on. Par exemple Magny cours / Bresse et Prenois pour ma part ?

Salut,

Dijon est très abrasif.

Magny cours avant la refection du bitume était très peu abrasif. Ils ont refait le bitume au printemps et selon des potes qui y sont allés la semaine dernière le grip est très bon donc je dirais que la piste est très abrasive maintenant.

Bye,