Résolu : démontage corps de papillon Honda CBR SC59

Bonjour le team,

de retour de congés je m'attelle à remplacer le faisceau électrique de ma CBR 1000 RR '08 endommagé lors d'une glissade à Franco en juillet.
J'ai besoin, pour ce faire, de retirer le corps de papillon afin d'avoir accès à la partie rigide du faisceau qui court à l'intérieur du cadre.



J'ai bien desserré les 4 vis de colliers d'isolateurs, comme préconisé dans la RMT...



Et je sens bien que le corps bouge légèrement lorsque je lui imprime un mouvement d'avant en arrière, mais impossible de l'enlever de la culasse.
J'ai beau tirer avec force, ou essayer de faire levier avec un gros tournevis plat (sans non plus tout arracher), mais décidément il ne veut pas venir !

Ai-je oublié qque chose?

Un truc, un astuce???

Je connais pas sur cbr mais sur mes deux gex je dévisse et après je pousse sur le tournevis pour décoller les collier des pipes.
Ensuite gros va et viens et ça viens d’un coup mais j’avoue que c’est assez raide .(on parle bien de motos là ?!)
Pour le remontage je met un peu d’huile ou wd40 pour faciliter parce que ça rentre au chausse pied .

@migdoohan tu peux répondre? tu as fait déja?

Re-hello...

Alors voilà j'y suis arrivé.
En effet c'est bien raide! La bague en caoutchouc qui est serrée par chaque collier était un peu figée sur le corps des papillons, et il m'a fallu pas mal de va-et-viens et de petites pressions avec un tournevis plat pour décoller la lèvre en caoutchouc... Mais au final, un bon gros coup et hop le tour était joué...

Titine a déjà 13 ans après tout :-)

Nickel ! au moins ça aidera ceux qui ont le même soucis !

Question subsidiaire... Je dois changer les câbles de gaz sur la mienne. Je dois aussi démonter les corps des papillons?

Salut maskattack,

à mon avis oui pour le câble inférieur car placer la masselotte (du câble) dans la gorge de la poulie est impossible sinon...

Il me semblait bien. Quel boulot tout ça pour un câble! Merci ;-)

J'ai réussi à l'enlever! Pas facile en effet mais avec un bon levier, ça vient! Merci pour le conseil

Salut,
Je déterre le sujet... Je galère pour démonter ma rampe de papillons sur une ZX10R de 2006. Mamie n'est plus toute jeune et cette rampe n'a jamais été démontée.
Il faut vraiment que je tire dessus autant que je suis con ou je risque de casser quelque chose ? (Je précise, j'ai bien desserré les boulons de serrage des 2 côtés)

Tire tire tire !!! En la basculant d’avant en arrière!!

Lelojucy a écrit:

Tire tire tire !!! En la basculant d’avant en arrière!!

Surtout bien basculer d'avant en arrière avant de tirer un bon coup!

Non, c'est très sérieux (je vois déjà les esprits pervers d'ici!), comme je l'ai expliqué plus haut les joints en caoutchouc ont tendance à se figer sur la culasse, et prendre son temps à faire bouger le tout est à mon avis plus efficace que de tirer comme un sourd... En tout cas, en imprimant du jeux progressivement j'y suis finalement arrivé plutôt facilement... Faut juste un peu de patience :-)

Alléluia! Merci wabrooo
Effectivement les mouvements d'avant en arrière ont bien aidé, quel bonheur quand la rampe est enfin sortie