demarrage possible sans compteur r1 2005?

slt tous le monde j'ai un r1 2005 accidenté ,pas moyen de la demarrer,ya t'il un systeme qui interdit le demarrage lorsque le compteur est enlevé ,car l'ancien proprio la perdu lors du son accident,sinon l'essence arrive correctement mais pas d'allumage tous les connecteur ainsi que les fusible ok le faisceau egelement,ya t'il une procedure pour resynchronisé la clée rouge avec lécu?si quelqu'un aurais une idée merci d'avance +++

sur le devant du contacteur à clés,tu as le transpondeur,il doit faire à vu d'oeil 3cm x 3 cm,a t'il prit un choc? s'il est cassé il faut en acheté un chez yam et l'ignitialisé avec la cles rouge

non le transpondeur est intact en faite la moto a fait juste une glissade,et le carenage a juste chargé mais impossible de la redemarré pas d'etincelle a la bougie ...

tu as regardé les fusibles? c'est tout con,mais le + souvent c'est ça

je ne pense pas que le compteur soit nécessaire pour démarrer un R1, néanmoins peut-être l'est-il pour réinitialiser le capteur "lean angle"...

re salut tous le monde ,je viens de brancher un compteur ,a ma grande surprise pas de code erreur a la mise en contact ,et tjrs pas d'etincelle aux bougies ,j'ai l'impression que l'anti demarrage est activé en permanence,quelqu'un aurais la procedure pour resynchroniser le cdi avec la cles rouge.

Ca va pas t'aider bcp mais



Vive les vieilles breles


:leche: :leche: :leche: :leche:

C'est claire vive la technologie ,lol (quand elle marche )

fz6rider a écrit:

je ne pense pas que le compteur soit nécessaire pour démarrer un R1, néanmoins peut-être l'est-il pour réinitialiser le capteur "lean angle"...

comme il te l'a dit, il y a un "capteur de chute" sur ton R1, quand tu prend trop d'angle (en général suite à glissage et chute) la moto se coupe toute seule. Il faut juste réinitialiser le capteur. par contre je ne sais pas ou il est mais avec un peu de recherche ca devrais pas etre compliqué à trouver, sur mon ancien R1 03 il étais sous la selle...

pareil que sur ton r1 03 il se trouve sous la selle,capteur a été reinitialiser et tester ,comme tous le reste des capteurs ,il me reste une seule chose l'ECU , clé et transpondeur ,j'en recupere un la semaine prch et je fait le test ...vue le prix j'espere que cest autre chose !!!!

ninja_en_gex a écrit:

quelqu'un aurais la procedure pour resynchroniser le cdi avec la cles rouge.

le truc c'est que la clef rouge est appairée avec l'ECU donc il n'y a pas besoins de l'enregistrer (contrairement aux noires). La manip pour ajouter une clef noire sur fz6* est la suivante:

moto sur off
mettre la clef rouge
mettre sur on
mettre sur off

en moins de 5 s
remplacer la clef rouge par la noire
mettre sur on
on passe au mode d'enregistrement, la led clignotte vite, à ce stade les deux codes des clefs noires précédents sont effacés de l'ecu (c'est ce que tu cherches) et remplacés par les codes de la 1 ère clef inserrée

durant ce clignotement insérer la seconde clef pour l'enregistrer si cela n'est pas fait, seule une clef noire est enregistrée (la clef volée n'est donc plus valide) lorsque la led ne clignote plus la procédure est terminée ...

mettre sur OFF
tester la/les clefs

*la méthode marche sur fz6 et est préconnisée officiellement par Yamaha (dans le service manual) en cas de perte cela doit être similaire sur fz1/R1 etc...