LE POST DES ROADSTERS

hey j'ai une merde sur mon gsr lol.
J'ai tenté d'elever mon ralenti moteur, le mettre à 2500 tr, mais le problème c'est que quand je monte le ralenti à 2500 via la petite molette, quand je met un coup de gaz, le régime moteur monte, redescends et ralenti entre 5000 et 3000 tr min, et redescends ensuite jusqu'au ralenti.
Bizar cette période de ralentissement de descente des gaz.
Et si je remet le ralenti à 1000/1500, tout va bien, coup de gaz ça monte ça descend aussi vite.
Je comprends pas trop, z'avez une idée.
Il n'y a pas de point dure dans la poignée de gaz
merci

pourquoi veux tu méttre le ralenti a 2500 tr ??

avec mon er6 on m'avais conseillé de monter le ralenti sur piste, j'avais éssayer et j'avais carément adhérer, je trouve la moto plus fluide, et en courbe ou tu laisses peu de gaz, tu passes plus vite et sans acoups.
Voilà tu sais tout

ludo45 a écrit:

avec mon er6 on m'avais conseillé de monter le ralenti sur piste, j'avais éssayer et j'avais carément adhérer, je trouve la moto plus fluide, et en courbe ou tu laisses peu de gaz, tu passes plus vite et sans acoups.
Voilà tu sais tout

c'est ce que j'avais fait le jour ou j'ai passé le rapide quand j'ai passé mon permis et au contraire, je l'avais regler hyper lent pour le plateau

Ok je sors

ludo45 a écrit:

avec mon er6 on m'avais conseillé de monter le ralenti sur piste, j'avais éssayer et j'avais carément adhérer, je trouve la moto plus fluide, et en courbe ou tu laisses peu de gaz, tu passes plus vite et sans acoups.
Voilà tu sais tout

en effet c'est pas con

oui, j'vais entendu parler de ca, et sur le papier ca a l'air au poil!

par contre, pour ton pb, aucune idée...........je savais meme pas qu'il y avait une molette sur le gsr...................lol


tiens nous au courant ;)

Effectivement moi je l'ai fais sur mon SV et aucun souci ! Je ne peux pas te dire d'où viens ton problème !
Mais j'aimerai savoir !

ludo45 a écrit:

hey j'ai une merde sur mon gsr lol.
J'ai tenté d'elever mon ralenti moteur, le mettre à 2500 tr, mais le problème c'est que quand je monte le ralenti à 2500 via la petite molette, quand je met un coup de gaz, le régime moteur monte, redescends et ralenti entre 5000 et 3000 tr min, et redescends ensuite jusqu'au ralenti.
Bizar cette période de ralentissement de descente des gaz.
Et si je remet le ralenti à 1000/1500, tout va bien, coup de gaz ça monte ça descend aussi vite.
Je comprends pas trop, z'avez une idée.
Il n'y a pas de point dure dans la poignée de gaz
merci

demonte les papillons secondaires(2 vis crusis sur chacun)!je pense que c est eux qui en sont la cause!c est pas sure mais....!
explications(lol):
lors de la phase acceleration,ils s ouvrent grand et lorsque c est la phase de deceleration il se ferme progressivement en fonction du capteur position de des papillons de gaz et de la sonde temperature d air!
(gerer par l ecm!)

ouach c'est compliqué ça, t'as pas une photo que je vois de quelle pièce il s'agit?

merci quand meme pour la piste

pas difficile!
t enleve la boite a air!
tu tombes sur les injecteurs!tu a les 1ere rampe de papillons c est ceux la!
les 2eme se sont ceux qui agissent avec l accelerateur!
rien de compliquer!juste un bon tournevis!

ok et une fois que je suis la dedans, je met un coup de nétoyage et je vais voir ce que ça donne.
merci

Il parait que c'est pour les Roadster ici! Je poste la Mienne!

oh le tricheur, c'est pas une moto de piste ça ^^
A part le scotch sur le phare et l'absence de plaque, je vois pas grand chose.
C'est quoi ce pot, les phares etc!!

Nan je dec, faut bien commencer par ça. Pas mal un sv pour la piste, trop fan du frein moteur cochonesque ^^

j'avais exactemetn la meme (a part selle rouge et pot devil trophy............), et un avion de chasse (comment ca j'exagere...). sincerement il y a de quoi s'éclater acvec!!! et ce pfrein moteur...rhaaaaaaa un régal...tu pouvais rentrer comme un ane dans les virages....le frein moteur se chageait du reste......;

putain, c'est quoi cette baraque avec ces murs en pierres apparentes? je crois que tu vas être à l'amende de payer ton barbec pour décourvrir tout ça !!!

vacherie jetfire........tu as pas de chez toi??? ca fait deux fois de suite que je te lis écrire ca (oué, on est sur un forum je vous rappelle)........... déja a titoo tu t'es fait inviter...maintenant pouk......

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

allé, pour la peine, RDV chez Jetfire tout le monde!!!!!!! barbecue géant!!!!!!!!!!!!!!

bon sa yé je remont ma brele

ma nouvelle fourche


et mes carenage peint a la bombe,ya pas encore le vernie mais avec des sitckers sa devrait etre jolie

elle deboite ta peinture mais comment vous faites pour faire la limite entre le blanc et le bleu quand j'ai peint la mienne il y a des bavure qui sont apparue j'ai était obliger de mettre un liseré pour les jantes pour faire la delimitation

scotch papier...scotch papier........et avec du papier journal........

fz6 roadstercup a écrit:

bon sa yé je remont ma brele

ma nouvelle fourche


et mes carenage peint a la bombe,ya pas encore le vernie mais avec des sitckers sa devrait etre jolie

[/url]

Mais ton sabot n'est pas fermé ? En tout cas même sans vernis elle devrait péter ! Cela va changer .

pilou a écrit:

vacherie jetfire........tu as pas de chez toi??? ca fait deux fois de suite que je te lis écrire ca (oué, on est sur un forum je vous rappelle)........... déja a titoo tu t'es fait inviter...maintenant pouk......

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

allé, pour la peine, RDV chez Jetfire tout le monde!!!!!!! barbecue géant!!!!!!!!!!!!!!

pfff, j'aimerai bien, mais j'ai pas une grande maison comme ça!
je dis ça, car j'adore les vieilles maisons en pierres apparentes! Les fermettes et tou ça, je trouve ça super joli!

Jolie peinture , faut savoir un peu tout faire quand tu fais de la piste
j'ai vus ta chute fz6 roadstercup , dis moi au niveau réservoir et cadre , ça n'a pas trop morflé . je suppose que ton réservoir a déjà été bosselé comment tu fait pour le redresser ??? la question s'adresse aussi au autre roadster bien sur

FZ6, joli choix de couleurs! Est ce que tu vas mettre du fluo comme tu avais dit? Tu as utiliser combien de bombes de peinture? De mon côté, je n'ai fait qu'une seule couleur: bleu métal. Une fois tout terminé, je vous mettrai des photos.

jetfire a écrit:

putain, c'est quoi cette baraque avec ces murs en pierres apparentes? je crois que tu vas être à l'amende de payer ton barbec pour décourvrir tout ça !!!

j'habite à la campagne dans une ferme et le mur en pierre derrière c'est une grange qui sert pour les vaches, mais aussi de garage/atelier pour ma moto et celle du paternel! ^^
Voilà tu sait tout jetfire

pour la piste , la peinture a la bombe c'est le top !!

pour redresser un reservoir...il y a plusieurs manieres...perso je ne connais que celles ditres "manouche"..........

l'une, tu te débrouilles pour trouver un sorte de manche en métal que tu introduis dans le reservoir...et tu bourines pour faire ressortir l'enfoncement....puis choucroute (mastic armé, fibré)......

l'autre.....jamais fait.......tu prends une tige en alu, tu soudes le bout au reservoir (reservoir vidé hein!!!!!!!!!) et tu tires........puis tu coupes ta tige...tu ponces......mastique armé.......et voila....

troisieme; tu ponces, tu repeinds et tu t'en fous qu'il soit enfoncé!!!!!!!!! c'est ma préférée......mdr

pour le reservoir il suffit juste de mastiquer c'est tout con
moi je l'ai changer car suis que j'avait pendant ma chute était abimé,j'en ai acheter un d'occas enfoncer et je l'ai mastiquer vite fait
sinon j'ai peint ma moto avec 3 bombe et je vait metrte une touche de fluo pour que sa flache un peut

pour ma chute ma moto na rien eu niveau cadre grasse au top block tres efficace d'ailleurs je vais les refaire faire en taille maxi 20 cm comme ça en qua de rechute la moto n'aura rien du tout

fz6 roadstercup a écrit:

pour ma chute ma moto na rien eu niveau cadre grasse au top block tres efficace d'ailleurs je vais les refaire faire en taille maxi 20 cm comme ça en qua de rechute la moto n'aura rien du tout

Ok pour le réservoir ( j'ai pris une gamelle dimanche dernier voila pourquoi ma question )
pour les top block tu est fait refaire en quoi ??? teflon
j'avais presque envie d'en mettre sur les axes de roue , tu en pense quoi ???

pour les axes de roue, j'en ai moi, et ca te permet de sauver pas mal de matos.............mets en!

le top c'est d'en avoir le + possible
moi j'en avait des en plastique dure style teflon
apres si tu peut en mettre sur les axes c'est mieux

pour les axes de roues , vous les avez acheter ou c'est du fait maison
car c'est quoi , juste une tige fileté avec du teflon au bout ???
ça doit bien se bricoler
ou si vous avez une adresse
merci

J'ai débuté la piste en 2008 avec une Triumph Street Triple 675.

Elle est complétement stock sauf les suspensions :
A l'avant, montage de ressorts Hyperpro, + huile 7.5 + chambre d'air à 90mm.
A l'arrière, changement de l'amortisseur d'origine vraiment sous dimensionné par un Ohlins S46DR1S.

Les moins :
Après avoir un peu progressé je trouve le frein avant un peu juste et peu endurant , préférer la version R équipé d'origine d'étriers 4 pistons.

Les plus :
Châssis rigoureux, très bon moteur dans la catégorie 106ch.
Ensemble sain plutôt léger et facile à piloter, bonne position pour caler son genou en conduite piste.

Je vois qu'il n'y a pas beaucoup de CB 500 alors voici la mienne:



C'est une CB 500 de 1997 avec 87000km a son actif mais que 100kms de piste.
Pour l'équipement il y a:
- Polys (monocoque, tête de fourche hornet cup, garde boue avant et écopes)
- Ligne complète leovince inox
- Amortisseurs Bitubos WME
- Huile de fourche 20w
- Platines reculées (fait maison)
- Protèges carter Carbon Kevlar
- Disque avant France équipement
- Durite avia avant

Voila pour l'instant.
Je vais bientôt installer de nouveaux amortisseurs arrières Bitubos plus long de 1 cm.
Je compte aussi ajouté des cale de fourche pour régler ma précontrainte.
Et modifier un peu la ligne leovince (si j'en ai l'occasion) car malgré quelle soit spécialement prévu pour la promo 500 cup, le collecteur frotte quand même.

Çà mon garçon c'est du déhanché

tresfou a écrit:

pour les axes de roues , vous les avez acheter ou c'est du fait maison
car c'est quoi , juste une tige fileté avec du teflon au bout ???
ça doit bien se bricoler
ou si vous avez une adresse
merci

jpeux t'en avoir des embouts en téflon...contact moi par mp si tu veux

+++

pouk45 a écrit:

jetfire a écrit:

putain, c'est quoi cette baraque avec ces murs en pierres apparentes? je crois que tu vas être à l'amende de payer ton barbec pour décourvrir tout ça !!!

j'habite à la campagne dans une ferme et le mur en pierre derrière c'est une grange qui sert pour les vaches, mais aussi de garage/atelier pour ma moto et celle du paternel! ^^
Voilà tu sait tout jetfire

ça c'est chouette!!!

pilou a écrit:

tresfou a écrit:

pour les axes de roues , vous les avez acheter ou c'est du fait maison
car c'est quoi , juste une tige fileté avec du teflon au bout ???
ça doit bien se bricoler
ou si vous avez une adresse
merci

jpeux t'en avoir des embouts en téflon...contact moi par mp si tu veux

+++

gratos ou payant
moi il me faut des top block

bin gratos si tu m'offres ton corps.......................

sincerement, je me renseigne sur le prix que je peux t'avoir...et je te dis ca par mp. si tu es ok, jpeux te les refiler quand tu veux (colissimo ou bien a la journée piste...)

bon sa yé moto fini prete a rerouler
peinture a la bombe est bien sa le fait !!!!!
pot fait maison beaucoup moin chere que des pots de fz6 a 400 euros
40 euros le pot + 20 de soudure et sa le fait

magnifique....................sincerement..magnifique, félicitation mec....et un gros gros respect!

ça en jette !!!! beau boulot mon p'tit FZ6

tu les fais faire, ou bien tu les commandes sur internet tes stickers?

je pense que je pourrai vous mettre des photos de la mienne fin juin/début juillet.... Trop de boulot en ce moment, alors ça n'avance pas vite...

merci les gars
les stickers viennent d'internet

40€ le pot????????????????????? mais ou l'as tu trouvé???

leboncoin c'était un pot monté sur un supermot !!!!!!!!!!
et attention le bruit sa craque grave

magnifique

.................jveux en mettre un sur le cbr....................

par contre, fais gaffe pour le bruit.....

t'inquiete j'ai fait un chicane fait maison !!!!!
ya que ta bite qui pourra rentré dedans

.............t'es sur que les gaz d'échappement passeront????