Traj ledenon

j'y vais (lundi), mais j'ai peur! (comme dans les bronzés).

Bon, je connais le circuit par coeur (en vidéo) et je me prépare à quelque chose d'encore plus impressionnant en vrai.

Des conseils, des traj, une démul?

Le tout en hornet et niveau moyen.

ma premiere a eu lieu ya quinze jour la-bas et sous la pluie avec des pneu pluies je me suis regalé rien a voir avec les videos les DENIVELER!!!!!!!!!

essaye de prendre une roue qui roule bien et surtout t'embale pas

moi je l'es adoré ce circuit

j'ai fait ma première avec max et c'est clair que les denivelé non rien a voir en vrai et en video, prend le temps d'aprendre le circuit, et comme le dis max prend la roue d'un mec qui roule bien et surtout t'embale pas!
c'est un super circuit

J'ai fais ma première sortie piste dessus y a 2 semaines, c'est excellent comme circuit

Te prends pas la tête, trop de théorie tue la pratique

Exact !
Vas y tranquile, car c'est un circuit rapide (aaaah le triple gauche au bout de la ligne droite...) avec quelques virages en aveugles et pas mal de dénivelé.
Tu verras que les videos que tu as pu regarder n'auront rien à voir ave tes premiers tours de roues.
Prends le temps de découvrir et tu ne seras pas décu ! Perso, c'est mon circuit préféré !
Quant à la démul, on pourras en discuter quand tu seras à 10 secondes du meilleur temps absolu ;-)

http://www.sport-bikes.fr/upload/gallery/39/ledenon.jpg

Ca te donnera deja une idée ;)

Essaye de passer sous les 1.40, c'est un bon objectif pas trop dur à atteindre ...
C'est une super circuit..

Ca fait un peu bizarre les premiers tours mais on s'y habitue vite...

L'asctuce du jour pour ledenon : Dans le gauche en aveugle avant le fer à cheval (le cavalet si je dis pas de connerie)
Il y a une ligne d'alfano, c'est le point de plongeon pour rentrer (presque à fond) dedans.
Et sinon dans les virages en bas des montées (pont, camion et cuvette) il faut envoyé la sauce très tôt pour pas être à l'arrêt

Tu vas voir ce circuit est un régal, la première fois que tu vas prendre le gauche qui te fait plonger en bas, et ben ça fait bizarre tu sais pas trop ou tu vas......Comme le disent les autres, vas y doucement au début pour comprendre ce circuit :camion: ..... Après tu pourras mettre les GAZZZZZ

J'ai rouler pour la première fois a ledenon ce week end et ce n'est que du régal!!!! le premier tour de circuit j'était tordue de rire dansmon casque!!
Cela dit, il est evidant que si tu joue le foufou au premier tour, tu est sur de sortir au 2éme virage...!!!(tu vera de toi meme!) et bien pour ma part, j'ai rouler pour la premiere fois en 1'44'00 sans prendre aucun risque, je pense comme il est dit en plus haut, 1'40 est réalisable pour une remière fois...

c'est bon de lire vos conseils,j'y vais pour la premiere foi lundi.
pfffff....dur dur les devers,virages en aveugles.

thierry a écrit:

c'est bon de lire vos conseils,j'y vais pour la premiere foi lundi.
pfffff....dur dur les devers,virages en aveugles.

Je vais te donner un de mes tips (qui vaut ce qu'il vaut vu la vitesse a laquelle je vais ), esssaie de prendre des repères a l'exterieur du circuit, car avec les virages aveugles c'est pas facile de prendre des repères sur la piste ;)

Il y'a pas mal de poteaux pour les feux disposés tricolores autour de la piste, ca fait des bons repères pour jauger de ta direction et du moment ou prendre les frein ( genre celui qui est en face de la montée du virage du pont, tant que tu vois pas le poteau en entier tu peux garder gazzz a fond , ou celui en face de la descente du camion, si tu le vise c'est que t'es dans l'axe de la piste )
Ca te permettra de savoir ou t'en es :chinois:

j'en reviens et je n'en reviens toujours pas! :-)
de la balle ce circuit.

Il y avait les plots à l'entrée, la sortie et la corde. le top!

Pour les traj au Lédenon, il faut juste arriver à prendre les points de corde derrière les courbes (à peu près aux 2/3 de la courbe) sur la plupart des virages !!!

Sinon, il est vrai que les vidéos sont beaucoup moins impressionnantes que le circuit en vrai... mais bon, prend le temps de le découvrir !

La première fois avec des conseils de Nico Roussel (Activbike), j'ai commencé à rouler propre à la 5ème cession de 20min et j'ai fini la journée en 1'41"47...

J'y suis retourné hier mais pas dans la bonne catégorie, j'ai fait beaucoup de dépassement et je n'ai pas trouvé une bonne roue à prendre. Il y a juste la dernière cession ou une miss en ER6 nous a tous pourri... J'ai essayé de la suivre sur 2,3 tours et je suis descendu en 1'39"81

Voila

calou a écrit:

j'en reviens et je n'en reviens toujours pas! :-)
de la balle ce circuit.

Il y avait les plots à l'entrée, la sortie et la corde. le top!

:pouce:

tu y étais avec quel club?

tu as payé combien et pour combien de session?

C'était un roulage ou un cours?

micboy a écrit:

thierry a écrit:

c'est bon de lire vos conseils,j'y vais pour la premiere foi lundi.
pfffff....dur dur les devers,virages en aveugles.

Je vais te donner un de mes tips (qui vaut ce qu'il vaut vu la vitesse a laquelle je vais ), esssaie de prendre des repères a l'exterieur du circuit, car avec les virages aveugles c'est pas facile de prendre des repères sur la piste ;)

Il y'a pas mal de poteaux pour les feux disposés tricolores autour de la piste, ca fait des bons repères pour jauger de ta direction et du moment ou prendre les frein ( genre celui qui est en face de la montée du virage du pont, tant que tu vois pas le poteau en entier tu peux garder gazzz a fond , ou celui en face de la descente du camion, si tu le vise c'est que t'es dans l'axe de la piste )
Ca te permettra de savoir ou t'en es :chinois:

merci pour tes conseils,je vais essayer de les suivrent.il va faloir que je previlegi la traj au chrono.

c'était un roulage avec 4G: 6 sessions avec 4 groupes.

pas mal de chutes le matin ce qui fait que les séries étaient courtes...
c'était mieux l'après-midi.

alors les chronos ca a donné quoi calou?

calou a écrit:

c'était un roulage avec 4G: 6 sessions avec 4 groupes.

pas mal de chutes le matin ce qui fait que les séries étaient courtes...
c'était mieux l'après-midi.

haa les joies des roulages 4G

Thierry , si t'y es lundi avec Mgb , j'y suis aussi , en moyen

Je suis pas un expert des traj , mais si tu veux j'pourrais te montrer ça pepere le matin

calou a écrit:

c'était un roulage avec 4G: 6 sessions avec 4 groupes.

pas mal de chutes le matin ce qui fait que les séries étaient courtes...
c'était mieux l'après-midi.

merci, t'aurais pas un lien internet pour 4G

volontier azkilar,lundi matin tu me fait le prof.merci a toi c'est cool.
pour me reconnaitre j'ai un r6 noir avec stickers orange,
numero 41.

Frizzypatzy a écrit:

alors les chronos ca a donné quoi calou?

pas grand chose: 1'54" en mode découverte avec 700 km de retour le soir même donc interdiction de chuter. Beaucoup de plaisir, pas de frayeurs et bonne journée enter potes.

Vraiment top ce circuit.

tu roule avec quoi calou ?

Mimil121 a écrit:

tu roule avec quoi calou ?

hornet jaune #94 si tu étais à Carole avec le CMC: dans les choux en finale B....
et toi, tu y étais aussi non?

Moi je débute j'ai fait 2 sorties cette saison et les deux la
bas. La dernière lundi avec cgo en débutant et pas de bonne roue
a prendre a par celle de Christophe GARCIA qui ma montrer les bonnes traj.
Je me suis régaler avec un petit 1"46 mais bon il y a un début a tout.
Il faudrait peut être aller en moyen, dans quelle chrono on peut prétendre rouler en moyen ?

En moyen avec MGB ça roulait dans les 1'43 - 1'44 en moyenne donc n'hésite pas

micboy a écrit:

http://www.sport-bikes.fr/upload/gallery/39/ledenon.jpg

Ca te donnera deja une idée ;)

Faut pas écouter ce qu'il dit, j'ai jeté la moto dans le camion comme indiqué et maintenant elle est toute cassée :rouleau:
:nimportekoi:

quand meme vous roulez tres fort si vous conseillez a qqun qui va pour la premiere fois a Ledenon que 1.40 c'est faisable tout de suit..je trouve que c'est un petit peu dangereux vouloir rouler si vit tout de suit.. bien sur si on parle d'un "pilote" d'accord, mais si c'est le cas d'un debutant ou moyen, je ne pense pas que 1.40 ce soit le chrono a faire la premiere journee.. je dirais que deja 1.46/1.48 ça serait tres bien, mais moi bon je traine la bite comme vous dites en France ;) MDR ;)

peppoR6 a écrit:

quand meme vous roulez tres fort si vous conseillez a qqun qui va pour la premiere fois a Ledenon que 1.40 c'est faisable tout de suit..je trouve que c'est un petit peu dangereux vouloir rouler si vit tout de suit.. bien sur si on parle d'un "pilote" d'accord, mais si c'est le cas d'un debutant ou moyen, je ne pense pas que 1.40 ce soit le chrono a faire la premiere journee.. je dirais que deja 1.46/1.48 ça serait tres bien, mais moi bon je traine la bite comme vous dites en France ;) MDR ;)

+1

panis a écrit:

peppoR6 a écrit:

quand meme vous roulez tres fort si vous conseillez a qqun qui va pour la premiere fois a Ledenon que 1.40 c'est faisable tout de suit..je trouve que c'est un petit peu dangereux vouloir rouler si vit tout de suit.. bien sur si on parle d'un "pilote" d'accord, mais si c'est le cas d'un debutant ou moyen, je ne pense pas que 1.40 ce soit le chrono a faire la premiere journee.. je dirais que deja 1.46/1.48 ça serait tres bien, mais moi bon je traine la bite comme vous dites en France ;) MDR ;)

+1

c'est sur que 1.40 la première fois, c'est pas a la porté de tout le monde, j'y vais le 14 juin et je visait moins 1.50, chaqu'un sont niveau!!

moi aussi...mais je n'ai fait que 1'54" avec une bonne marge...et en hornet.

calou a écrit:

moi aussi...mais je n'ai fait que 1'54" avec une bonne marge...et en hornet.

chaqu'un sont niveau! après faut roulé pour se faire plaisir, les chronos viendront avec le temps!
je te dirait si je fait mieux

peppoR6 a écrit:

quand meme vous roulez tres fort si vous conseillez a qqun qui va pour la premiere fois a Ledenon que 1.40 c'est faisable tout de suit..je trouve que c'est un petit peu dangereux vouloir rouler si vit tout de suit.. bien sur si on parle d'un "pilote" d'accord, mais si c'est le cas d'un debutant ou moyen, je ne pense pas que 1.40 ce soit le chrono a faire la premiere journee.. je dirais que deja 1.46/1.48 ça serait tres bien, mais moi bon je traine la bite comme vous dites en France ;) MDR ;)

Suis assez d'accord, même avec une bonne technique faut prendre d'abord des repères et ça viens pas à la première session, car c'est facile de ce sortir avec tout ces virages aveugles. Mais en tout cas c'est amusant, le triple gauche on peut vraiment y rentrer très fort

j'ai un de mes pote qui a roulé en 1.24.600 avec un 675 en septembre 2008

panis a écrit:

j'ai un de mes pote qui a roulé en 1.24.600 avec un 675 en septembre 2008

il coupe où ton pote pour faire 1.24.6 ? le record piste doit etre 1'22, alors ton pote peut signer en wsbk... :leche:

il roule deja en europe avec le team coutelle:c baptiste GUITTET

tu m'en diras tant !! alors chapeau l'artiste, 1'24 et sans couper !!!!

il coupe de temps en temps!!!mais je c pas ou!!! c un truc de fou!!!

nick a écrit:

peppoR6 a écrit:

quand meme vous roulez tres fort si vous conseillez a qqun qui va pour la premiere fois a Ledenon que 1.40 c'est faisable tout de suit..je trouve que c'est un petit peu dangereux vouloir rouler si vit tout de suit.. bien sur si on parle d'un "pilote" d'accord, mais si c'est le cas d'un debutant ou moyen, je ne pense pas que 1.40 ce soit le chrono a faire la premiere journee.. je dirais que deja 1.46/1.48 ça serait tres bien, mais moi bon je traine la bite comme vous dites en France ;) MDR ;)

Suis assez d'accord, même avec une bonne technique faut prendre d'abord des repères et ça viens pas à la première session, car c'est facile de ce sortir avec tout ces virages aveugles. Mais en tout cas c'est amusant, le triple gauche on peut vraiment y rentrer très fort

Moi j'irais le we du 26/27 avec 4G!! ;) ils sont super, j'etais avec eux en mars toujours a Ledenon et ils m'ont bien accuelli! J'espere que l'an prochain on n'aurait pas un hausse de prix...

gaz13 a écrit:

panis a écrit:

j'ai un de mes pote qui a roulé en 1.24.600 avec un 675 en septembre 2008

il coupe où ton pote pour faire 1.24.6 ? le record piste doit etre 1'22, alors ton pote peut signer en wsbk... :leche:

Vraiment le record c'est 1.22??? merde!! ;) je n'ose pas immaginer le talent du pilote qu'il a signe ce record!! super!!

Je crois que le record est en 1'23" et des poussières...

Bref, j'en suis loin.
Et le gars qui roule en 1'40" à sa première sortie à Lédenon est déjà un excellent pilote habitué à la piste.

Perso, je vais faire un stage car je fais un blocage, surtout en bout de ligne droite ou je coupe trop tôt et freine trop fort.
Meilleur chrono en 1'44" après avoir fait 3 tours en 1'45" la dernière fois que j'y ai roulé avec ma nouvelle aprilia.

Avec ton rsv, gazzz toute la ligne droite, coupes a la premiere boite en alu qui est sur le bord, tu tombe la 5eme et sans toucher les freins c bon!!
Enfin, je faisais ca moi avec la mienne ca passait bien, et proprement!

beh moi pour le moment j arrive pas a descendre en dessous des 1'40 ! ft envoyer du lourd qm meme pour descendre en dessous , y en a pas des masses qui le font . avec mon temps 1.45 environ je double plus que je me fait double alors chapeau bas a vous !! vs allez l air d envoyer vraiment !

un de mes monos a roulé en 1.32.000 avec un 650 ER6N.

et un autre en 1.24.600 avec un 675.

la tu vois les traj.

putain 1'24 mais c'est un extraterrestre !!!

j'suis en 1'34 avec mon 600 !
bon je sais ou j'ai des truc à travailler,
si j'arrive en 1'33 j'suis content !

alors après descendre sous les 1'30 franchement je sais pas ocmment c'est possible :peteux:

panis a écrit:

un de mes monos a roulé en 1.32.000 avec un 650 ER6N.

et un autre en 1.24.600 avec un 675.

la tu vois les traj.

J'ai un pote qui a roulé en 29 avec un FZ6 ;) et comme tu dis la sa fait super vite... avec le 600 il roulait en 24 aussi....


Pour ma part à ma première la bas j'étais en 36 et à ma seconde fois en 32"1.... et j'ai que 8sortie circuit depuis que j'ai commencé....

En fait Lédenon faut avori un gros coeur si tu l'as le chrono va vite descendre (enfin dans tout les cas sa aide)...

Pour la traj moi sa donne ça (avec un 1000):



SAUF au niveau de la monté de la cuvette ou je prends plus intérieurs pour relaché après (je prends beaucoup de monde à l'accèl à cet endroit) et au niveau du triple, je prends le premier (en bout de ligne droite) quasi à l'intérieur

moi je rentre mi-piste au premier du triple, ça t'écarte un peu, tu flippe au début, mais ça passe largement !

et du coup tu rentre plus fort, et tu enroule tout d'un coup les deux autres....

bon moi faut que je travaille mes freinages pour descendre le chrono !!!

mise en pratique le 10 & 11 aout ! GAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZ

oui y'en sa peut se faire au niveau du triple à voir avec le 1000.... car je ne fais que tomber un raport je ne freine pas.... faut que je teste

bon impeccable, je rentre de 2j à Lédenon,
j'ai claqué plusieurs chrono en 1'33!
et le meilleur tour en 1'33''12

ma brelle étant full d'origine coté suspension, cet hiver je pense investir dans du vrai matos !
parce que là ça va être tendu d'aller chercher en dessous ! quoique je pense que le 1'32 est faisable !
à méditer pour la prochaine !

Bah avec un 600 je pense honnetement qu'en 31 c'est faisable... mais aut se sortir les doigts

Je sais qu'avec un 1000 comme le miens (full origine ou niveau des suspattes) le 29 est faisable mais pas s'endormir et faut se les sortirs ces doigts

En tout cas sympa ton chrono, ça fait combien de fois que tu y vas?