Vos "bricoles maison"

 

Alors là !
Je dis bravo !

et ca t'as couté combien de faire cette imprimante 3D? en tout cas bravo !!!

Good job !

Bonnes impressions !

Terrible ! Quel fou ! Bravo !

My godness le taff mortalus sur ton imprimante!!!!
le pire c'est que ca fonctionne!

Well done

yoshisdown a écrit:

et ca t'as couté combien de faire cette imprimante 3D? en tout cas bravo !!!

Environ 650€ pas plus cher que les kits tout fait à simple extrudeur et leur conception ne me conviennent pas. Il faut taper dans les 2000€ pour une imprimante commercial à double têtes (mais simple de conception, pas de dégagement de la buse, pas de système anticoulage) et généralement elles font soit PLA soit ABS car il est difficile de faire une tête adaptée aux deux plastiques. Je saurais très vite si ma tête fonction pour l'ABS ^^

C'est vraiment un trcu de fou......  


un GRAND   

un petit outil réalisé aujourd'hui pour le changement des joints spy de la fourche mon Hornet :

Mortalus a écrit:

La video de la double tête en action (c'était les premiers essais): https://www.youtube.com/watch?v=YIMjUtD6tBc&feature=youtu.be

Juste une question ? C'est Immortal qu'on entend derrière ???? :D

mp mortalus

Conan a écrit:

Mortalus a écrit:

La video de la double tête en action (c'était les premiers essais): https://www.youtube.com/watch?v=YIMjUtD6tBc&feature=youtu.be

Juste une question ? C'est Immortal qu'on entend derrière ???? :D

Yes   et on m'entend manger   

Citation :

L'impression 3D est l'avenir pour les prototypes et petites séries, il en existe qui imprime du métal mais ça risque d'être compliquer de s'en fabriquer une dans son salon

Ou du béton...   

Tu t'es fabriqué ta propre imprimante 3D ?!?!? Tu es parti d'une base en adaptant la structure ou tu bosses dans le domaine ou ?

Franchement chapeau !

Une imprimante qui fait des bonbons anglais!!!!!!! J'en veux une.

Trêve de plaisanterie super boulot

super
mais c'est quoi un derrick???
et ta vieille décolleuse sert de presse mais comment as tu fait? il faut savoir souder la je suppose...
merci

Petite bricole du WE, une béquille type Bursig avec pieds démontables pour le transport (montage à blanc, le mât ne sera pas si long une fois terminé) :

Pour les bricoleurs, y'a tout pour faire un alfano maison....

https://sites.google.com/site/moiryracing58/technique/le-lap-timer-low-cost

dudule01 a écrit:

Pour les bricoleurs, y'a tout pour faire un alfano maison....

https://sites.google.com/site/moiryracing58/technique/le-lap-timer-low-cost

Super intéressant, Merci dudule01.

C'est donc toi qui à fait tout çà?

J'aurais juste trois questions!

1°) Pour l'alimentation, tu prend directement sur la batterie?
2°) Pour raccorder le capteur à effet Hall unipolaire, il faut une boucle d'interruption, ou trouve t'on cela? Je ne trouve pas?
3°)Pour protéger l'ensemble tu à noyer le tout dans du silicone?

Merci de ton aide

Salut,

Merci pour ton retour sympa

tu trouveras la fonction d'interruption dans le mode run:

// ****************************** mode RUN ******************************
void RunMode() {

 updateRUN();
 attachInterrupt(digitalPinToInterrupt(SensorPin), chrono, RISING);

...


Tu verras que le chrono se déclenche aussi quand on appuie sur le bouton droit mais c'était juste pour faire des tests. je supprimerai cette possibilité quand j'aurai fini.

Pour l'alim, je prends effectivement directement le +12 de la batterie. Comme il peut monter jusqu'à 14V, monte deux ou trois diodes en série pour faire chuter un peu la tension.

Je n'ai pas encore fais d'essai avec, donc le "debounce" de la fonction d'interruption peut demander un ou deux réglages. En outre, je n'ai pas trouvé d'infos sur les champs de boucles alfano donc je ne sais pas encore si le capteur à effet hall sera assez sensible pour détecter le passage.

Quand à l'emballage, je vais dessiner quelque chose sous catia pour le faire réaliser en proto rapide. Je ne sais pas trop si je vais tout noyer. L'acquisition de donnée est "libre" et je n'ai jamais eu d'ennuis avec.

n'hésite pas si tu as d'autres questions. Je ne suis pas expert en programmation, donc n'hésite pas non plus à critiquer le programme si ça peut être constructif.

@+

dudule

Merci pour tes réponses.

En programmation je n'y connait rien, mais je peut demander à des experts au taf et te faire un retour si tu veux.

dudule01 a écrit:

Salut,

Merci pour ton retour sympa  

tu trouveras la fonction d'interruption dans le mode run:

// ****************************** mode RUN ******************************
void RunMode() {

 updateRUN();
 attachInterrupt(digitalPinToInterrupt(SensorPin), chrono, RISING);

...


Tu verras que le chrono se déclenche aussi quand on appuie sur le bouton droit mais c'était juste pour faire des tests. je supprimerai cette possibilité quand j'aurai fini.

Pour l'alim, je prends effectivement directement le +12 de la batterie. Comme il peut monter jusqu'à 14V, monte deux ou trois diodes en série pour faire chuter un peu la tension.

Je n'ai pas encore fais d'essai avec, donc le "debounce" de la fonction d'interruption peut demander un ou deux réglages. En outre, je n'ai pas trouvé d'infos sur les champs de boucles alfano donc je ne sais pas encore si le capteur à effet hall sera assez sensible pour détecter le passage.

Quand à l'emballage, je vais dessiner quelque chose sous catia pour le faire réaliser en proto rapide. Je ne sais pas trop si je vais tout noyer. L'acquisition de donnée est "libre" et je n'ai jamais eu d'ennuis avec.

n'hésite pas si tu as d'autres questions. Je ne suis pas expert en programmation, donc n'hésite pas non plus à critiquer le programme si ça peut être constructif.

@+

dudule

beau boulot moi j'avais trouver sa a faire ,tu pourras peut être y trouver des infos pour la sensibilité de ton capteur

http://www.forumgsxr.com/forum/construction-d-un-bipfano-un-alfano-a-30-t4614.html

Dudule,

Je pense que le capteur que tu souhaite installé ne fonctionnera pas, car même dans le brevet de Alfano, ils parlent d'interrupteur magnetic Reed (https://www.google.com/patents/EP0632350B1?hl=fr&dq=0632350&cl=fr)

Je recherche

Salut,

Merci pour vos retours.

Je vais faire des essais avec le capteur à effet Hall. J'ai un peu peur que le seuil de commutation du trigger du Hall soit un peu élevé, mais vu le prix du composant, je ne prends pas de gros risque (il y a un facteur 1.5 environ antre un petit Hall et un petit ILS). Si ça ne marche pas, j'opterai pour l'ILS...

Je vous tiens au courant

Salut à tous,

Je contribue un peu en vous montrant mon seche combi maison :




Il est en bois de récup, peint avec un fond de pot de peinture, les ventilos sont des 24v d'aliexpress (il y a environ 40W de ventilos) et l'alim est aussi de la récup ... Le tout tient avec des vis et du pistocolle.

C'est assez efficace il m'a bien servi pendant la période de canicule qu'on a eu cet été la combi est seche en 10min environ

simple mais efficace ! 

yes !

On va t appeler Stark, ça me fait penser a Iron Man ton truc


bien vu

Y’a des trucs sympas ici! Pour vous qui avez des idées, passez faire un tour sur le jeu concours MC-Racing dans blabla, un ouvre boite à gagner et peut-être qu’une de vos idées sera au catalogue l’an prochain..
En tout cas, beau boulot les gars 😉

Je viens d'acheter une rsv1000, sachant que la peinture était à refaire en intégralité...





Avec la protection de réservoir " la tête de mes morts"



Bon z'êtes assis? Connaissez la réparation de carénage au pistocolle et carte Total ? V'là la découverte....







J'ai pas fini de rigoler....

on voit de ces trucs incroyables des fois

bien cool quand même un petit 1000rsv

En tout cas ça a tenu lol

Ah ca, pour tenir....

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comme quoi Total, on y va pas par hasard

Bon, moi j'me moque et tout, n'empêche que c'était pas une mauvaise idée le coup du pistocolle pour boucher le trou. Je vais me farcir le mastic et le ponçage, et ça va être top!

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Fibre ! Depuis l interieur ;)

voici mon prototype, 
vu que les r1 sont des cocottes minutes, et que je voulais pas mettre 300€ dans un systeme de refroidissement de paddock, j'ai fabriquer ca avec un souffleur a feuille, du scotch americain et de l'isorel. cout du montage : 99€

Boooooon dieuuuuuuu ça va refroidir là!!!! Excellent e système !

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Petite surprise bien cachée...


Effectivement ...



Bon bah on répare à la choucroute faute de résine armée, j'ai tjs eu de bons résultats....



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Oui elle est très bien cette choucroute , solide , se ponce bien , pas de retrait au séchage , résiste aux températures même près du pot d'échapp'
C'est celle-là ?
 

Oui oui c'est ça, de chez synto

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Ha bon ?
Synto j'ai essayé , ça poisse et un an après ça m'a fait des vagues du coup je mets plus la marque synto.

Sérieux ? J'ai transformé un réservoir de 650 drs en sm avec la choucroute sinto, jamais bougé, mais je prends note de la marque que tu utilises, ça peut être bon, parce que j'admets volontier que la mienne est merdique à travailler

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Je vais chez carouf, je prends de la fibre, en plaques rayon auto
et mastic aussi ;)

pas cher du tout et efficace !


Concernant le souffleur ne vous emmerdez pas : 
ça vaut 39€ et tu le mets pour refroidir la moto, et le casque en le posant dessus... universel comme sécheur !

Je prends mes résines et mastics au centre auto leclerc .
Je trouve le prix raisonnable même si je sais plus combien ça coûte lol .
C'est quand même bizarre que ça chauffe autant les yam , enfin j'ai vu une fois un R6 perdre les eaux sur le paddock   , sous ma tonnelle en plus , j'avais dit au p'tit jeune d'à côté "reste pas en plein soleil y a une place pour toi et ta bécane à l'ombre
Et puis j'entends ou je lis souvent que les R1 et R6 chauffent à mort ...

Elles ont le feu au derrière ;)

Salut a tous,

J'ai récemment changé mon CBR 2004 conte un R6 2008. il m'a donc fallu faire quelques modifications. Parmi elles, j'ai la chance d'avoir pu récupérer un shifter HM-YEC qui n'est normalement pas adapté pour être monté sur un R6 avec faisceau d'origine. j'ai cependant fait un petit circuit qui permet de le faire fonctionner. Il doit y en avoir pour à peu près 5€ de matos pour le faire et je trouve que ça fait moins de modifications que le faisceau un peu bordélique qui se branche sur les connecteurs de bobines. Ici, je me suis mis simplement en série sur le fil du + bobines (commun à toutes les bobines):

https://i.servimg.com/u/f69/15/54/63/12/shifte10.png



Dans ces conditions, il n'y a pas de stratégie de re-accostage. Ça m'embêtait un peu mais après essai, ça marche très bien et le passage est doux. Cependant, je travaille sur le sujet en ajoutant un petit micro (ATTiny85) pour en ajouter une. Je complèterai mon post quand je l'aurai finalisé.

Pour ce qui est de la tige de sélecteur, vu que j'ai accès à un tour, j'ai acheté 3m de barre hexagonale en 2030 pour 14€.... j'en ai pour toute ma vie maintenant (enfin j'espère!)

A+

Bonjour,

Personne n'aurait une astuce pour supprimer le systeme HISS d'un CBR de 2003?

Merci

huguesdali a écrit:

Bonjour,

Personne n'aurait une astuce pour supprimer le systeme HISS d'un CBR de 2003?

Merci

Tu peux le désactiver (la manip est écrite dans le livret), mais le problème c'est que si tu débranches/rebranches la batterie ça ne le garde pas en mémoire et il faut refaire la manip.

Manip : tourne la clé sur ON (sans démarrer), presse et maintient le bouton ADJ pendant plus de 2 sec, le témoin HISS va clignoter il est désactivé, coupe le contact.