Conseil prépa piste R6 2010

salut les amis comme vous le savez je suis en train de preparer ma belle pour la piste...

J'ai monté toutes les protections GB racing mon pot " graves motorsport"

Je viens de recevoir
- durit avia avant arriere birh
- poly fly design
- D211 GP racer E

J'ai donc quelques questions:

Avez vous des conseils pour monter le poly ? etape de montage? percer quand tout est placé?

Pour la selle je pense me diriger vers motofun pour une 15mn y 'a t'il une decoupe particulière a faire ou cest perso ? Obligation de mettre un dosseret? Pour eviter le déchirrement de la selle je pense rajouter tout autour de la selle un joint silicone transparent... La méthode décathlon est elle mieu pour la selle ? j'ai vu aussi que gmr racing vendait des perso http://www.gmrmotoracing.com/boutique/mousse-de-selles-racing.html#0 j'ai vu sur le fofo qu'il y avait plusieur pistard deçu

Il me manque un alfano dans mon cadis aussi si quelqu'un en a un dans le garage d'occasion et si pareil ya quelque conseil pour la position...

Je pense faire une session piste sans peindre le poly histoire qu'il travaille bien et ensuite j'ai un plan pour prepa peinture + vernis pour pas chère donc je vais pas m'embeter a le faire moi meme...

merci

hate de voir des tofs, beau projet

pour les selles gmr j'en ai une et mon pote aussi y pas de soucis c'est un bon produit,

https://www.motopiste.net/t38134-enfin-fini

cyr6k10 a écrit:

pour les selles gmr j'en ai une et mon pote aussi y pas de soucis c'est un bon produit,

https://www.motopiste.net/t38134-enfin-fini

Pourtant j'ai retrouver un post de toi ou tu disais que ca ne vallait pas les 35e un peu chere apparement no? tu l'a juste collé ou rajouté un joint silicone transparent sur le coté de la selle ?

c'est clair que pour 35€ je trouve un peu chere vu la taille de la selle parcontre en qualite c'est top pas besoin de rajouter de silicone car elle a un adhesif au verso et elle est telement dur qu'elle ne peut pas se dechirer

mecontent du prix car il annonce des couleurs qu'il ne peut pas faire et de meme pour les ecriture sinon bonne qualite

Salut,

Pour tes poly si c'est du bon matos (je connais pas fly design) tu te prends pas le choux tu perces sur les repères si yen a(avec des sebimoto ça tombe au poil) sinon tu commences par positionné TdF sur la moto avec les perçage sur l'arignée puis sur le cadre puis tu ajustes le sabot sur la TdF puis avec les fixations sur la moto. c'est juste ma méthode, toutes façon faut bien commencer par un bout si ya rien qui tombe en face.

Tu mets des dzeus?


Pour ta selle y'a aussi le caoutchouc bressan rue charles robin à bourg, différente épaisseur dispo et il vend au détail.

J'ai plus le prix en mémoire mais même si t'en a pour plus de 35euros tu pourrais ajuster l'éapisseur avec plusieurs couches et ptetre même te faire un dosseret si besoin. Pour y sculpter cutter puis toile émeri ou papier a poncer à sec gros grain.

Et si t'as besoin de service/conseil mécanique tu peux passer en haut du col à l'occaz

merci pour tes conseils amigo

avec le poly oui j'ai eu les dzeus ( si je me trompe pas) donc yes... je vous montre l'evolution au fur et a mesure...

merci encore

slt poulet je t'oublie pas ce week end je suis pas la mais semaine prochaine je suis a toi,

pour l poly ne t'inquiéte pas j'ai une technique dis moi juste quel diametre il faut percé que je prevois tout ce qu'il faut!
bisous poulet

He ben semaine prochaine mon ami avec plaisir...pour le diametre je te tiens au jus ce week mais cest des vis standar que j'ai...

hate de voir tout ca monter... et que tu me dise ce que tu pense de ce moulin ;)

montage des polys hier aprem avec mon pote dadou







Par contre questions...j'ai du toute demonter la bulle d'origine forcement et je n'ai plus du tout de compteur et ca me paraissait compliqué de laisser le faisceau pour le compteur et vous?

petit up pour ma question concernant le compteur les amis:

Je fais route et piste encore cette année et ce week quand j'ai tout demonté la bulle forcement le faisceau du compteur n'est plus relié.

Ca me parait compliquer d'isoler le faisceau du compteur uniquement pour la piste car je dois ensuite le remettre pour la route?

Vous avez fait comment vous?

cheers

c quoi ta question mon poulet? tu sais pas quoi faire des fils pour les phrases, cligno ?

Arrête la route!!!

En faite j'ai debrancher le faisceau du compteur pour la piste donc plus de compteur...

J'ai regarder pour l'isoler et le mettre sur piste mais ca va poser des problemes je pense quand je vais vouloir la repasser route... Ca me semble impossible dadapter le faisceau du compteur pour la piste ET la route

@taz: LOL tel est ma destinée

explique nous tout : tu veux monter un compteur special que pour la piste, et remettre le compteur d'origine pour la route? en fait on comprend pas bien pourquoi tu garde pas ton compteur d'origine pour la piste....

J'avoue que cest pas clair... Je reprends

En faite pour linstant ma moto est destinée a faire route et piste.

Donc quand je monte les polys piste jenleve toute la tete de fourche avec le faisceau du compteur. je n'ai donc plus de compteur une fois les polys piste monté

Ma question est y'a t'il moyen d'utiliser le faisceau du compteur FACILEMENT pour la piste ET la route?

Autrement dis vu que j'ai une utilisation piste route est ce trop compliqué dutiliser le faisceau d'origine pour la piste ET la route ( difficulé de montage et demontage ) ou dois tout simplement adapter un compteur pour la route ou rouler sans...

Ceux qui n'utilise la moto que pour la piste il isole le faisceau d'origine pour la piste mais le probleme cest pour une utilisation double

cest plus clair? pas sur lol

je continue ma prépa:

Voila la coque reservoir montée et le GPR ajouté:

jolie mon poulet avec une belle deco ca deboite! attend moi l'année prochaine je serai avec toi sur piste!

thanks poulet... Jattends que ca amigo vivement

Salutà toi,

Je comprends pas trop l'histoire de ton faisceau alors j'vais poser la question dans l'autre sens: pourquoi tu l'as enlevé ce faisceau??

Parsque Y'en a une qui est passé à l'atelier ya pas long pour un "remontage" route aussi et le faisceau y était et le compteur marchait en utilisation piste.

Tu te serais pas fait un noeud au cerveau là à tout hasard, mais vriament à tout hasard?

du coup jai resolu le probleme j'ai isolé le faisceau donc remis le compteur ...

Cetait un faux probleme

J'me disais aussi

très belle machine, (le pot, boffffffff)