Bloque fourche moto (pour remorque). Qui connait?

Voilà, comme j'en ai marre de péter mes joints de spi de fourche à force de comprimer les suspensions de ma moto, j'ai cherché un système pour éviter cela. J'ai trouvé des bloque fourche pour le cross (qui a mon avis doivent aller sur des pistardes) comme dans le lien ci joint mais existe-t-il autre chose.
http://cgi.ebay.fr/Bloque-fourche-Moto-cross-transport-sur-remorque-Enduro-/350429475986?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5197397492

Je précise, je ne veux pas de bloque roue avant

tu ne pourras pas mettre ce produit sur ta machine c'est reservé au cross ou enduro il faut etre en contact avec le pneu et le te inferieur avec ta machine tu va exploser ton garde boue

Salut,

Moi je m'en suis fait un en bois, enroulé de tissus pour pas abîmer.

Il repose donc sur le GB avant qui est d'origine et assez solide donc qui tiens nikel.

Cependant, je ne compresse pas comme un barbare car j'ai un bloque roue.

Le truc bleu sur la photo :

tu prend le bloque roue de motoboy et un cube de polistiréne sous le T de fourche et roule ma poule!!!

GROSMAN a écrit:

tu ne pourras pas mettre ce produit sur ta machine c'est reservé au cross ou enduro il faut etre en contact avec le pneu et le te inferieur avec ta machine tu va exploser ton garde boue

J'ai prévu de démonter le garde boue si je pars sur un truc de ce genre ...mais sinon, j'ai moyen d'avoir des blocs de polystirène compressé à la place...mais là aussi il faut démonter le garde boue. Mais bon, y a 4 vis donc c'est pas méchant

Tus, le problème du bloc roue est qu'il faut le fixer sur la remorque et que un coup, je suis seul, le coup d'après je monte le second rail et là donc c'est pas simple

je ne te parle plus ici!!

Je me rappelle mettant de vieux bidons d'huile (rectangulaire en alu) pour faire office bloc fourche sur nos motos de cross ^^

Franchement pour ça... A ta place j’achèterai vraiment pas. Et puis démonter à chaque fois le garde boue... :/
Une cale en bois, un arrondis, un peu de mousse collée pour le GB av et pour rien niquer du TDF et roule ma poule !

Et pour le bloc roue, pas besoin de grand chose non plus.
Une mini sangle en bout de rail juste histoire de retenir la roue.

il existe le sanglage latéral
donc plus besion de compresser
pour cela modifie la remorque pour avoir des point de fixation lateral ;)

je connais pas mieux

virus481 a écrit:

il existe le sanglage latéral
donc plus besion de compresser
pour cela modifie la remorque pour avoir des point de fixation lateral ;)

je connais pas mieux

Je veux bien une photo si tu as

je pense que sur le forum
plusieur personne on se type de remorque
je vais chercher

http://www.entragri-concept.fr/OtO1.php
https://www.motopiste.net/t34418-remorques-motos-ingenieuses


voila
il est du forum
celui qui vend sa

après c'est simple a adapter sur une remorque normal

tu peux aussi mettre un tube avec une extremité coté 1/2 bracelet et l'autre extremité avec equerre dans l'axe de roue => ça te donne une fourche rigide sans rien modifier ou enlever de la becane puis tu sangles !

virus481 a écrit:

http://www.entragri-concept.fr/OtO1.php
https://www.motopiste.net/t34418-remorques-motos-ingenieuses


voila
il est du forum
celui qui vend sa

après c'est simple a adapter sur une remorque normal

Ok. Merci pour la photo. Mais bon, j'ai pas prévu de modifier la remorque

bloque roue av et 2 sangle dans le bati ar.aucune suspate de comprimer

Je suis ce post avec attention car je suis dans le même cas que fane1773

pareil pour moi bloque roue avant et deux sangles vers l'avant et aucun souci si vous voulez je peut faire une photo

je suis dans le même cas que toi, une fois j'ai un rail une fois j'en ai deux.. J'ai pensé à un truc ces jours, pour faire "office" de bloque roue sans pour autant en installer un (qui n'est pas possible), sur le rail au niveau de l'arceau, je vai essayer de me fabriquer deux cales en bois de chaque coté intérieur du rail en laissant un espace au milieu de 120mm juste de quoi passer le pneu !
Déjà la moto sera tenu droite toute seul normalement, du fait de la direction bloquée !

Pour ce qui est de la compression de la fourche, j'aimerai bien aussi trouvé un truc pour ne plus explosé les joints spy..

Je vai suivre ce post !

En fait, je pense mettre un cale en polystirène compressé entre le garde boue et le T inférieur.
Je peux en récupérer au boulot. Ce sont à l'origine des cales de transport pour les lave linge ...je vais tester ça dans un premier temps vu que ça c'est gratos

J'ai quand même du mal à croire que le garde boue avant résiste comme ça, sur un gros nid de poule ..

loic71 a écrit:

J'ai quand même du mal à croire que le garde boue avant résiste comme ça, sur un gros nid de poule ..

Il parait
Mais comme je ne suis pas joueur, je pense que je le démonterai quand même

En même temps le gros nid de poule surprise à 130 c'est pas tous les jours ;)

en tout cas je n'ai jamais eu de soucis ;)

Moi j'aurais plus peur pour mon pneu ... a la fois il est tendre ...

kaw43 a écrit:

pareil pour moi bloque roue avant et deux sangles vers l'avant et aucun souci si vous voulez je peut faire une photo

je veux bien une photo pour voir ;)

sur certaines suspensions, on peux completement verrouiler la compression et avoir une fourche quasi rigide.. (perso bcp utilisé sur l'ar)

apres quand on connait ses seting un ptit tour de tournevis et c'est bon..

voici la photo la moto est meme aussi stable que quand je mettais des sangle devant[img][/img]