radiateur gelé

je vient de me rendre compte que l'eau deminéralissé de mon radiateur de gsxr avait gelée que faire ? merci de vos conseil

regarde ton moteur aussi, y'a des chance que ca ait ouvert le moteur. expérience que j'ai fait

je vais regardé de suite

non rien d'ouvert

Aïe !
T'as de la chance que ça n'est pas explosé ton moteur.
L'idéal serait de dégeler ça (chauffage soufflant dans un box fermé par exemple) afin de vidanger et remplacer l'eau par du liquide de refroidissement classique.

ouch!! la t'es dans la merde!! moi je mettrais tout de suite un soufflant!! pour sauver le bloc :(

essai de passer de l'eau bien chaude ou un coup de nettoyeur vapeur dans l'entrée du rad.

le soucis c'est que ca peu aussi avoir ouvert le moteur à l’intérieur et la c pas visible

il est effectivement tres courant que les bouchon de sablage saute dans le moteur...

essaies de mettre ta bécane dans un local " tempéré ", sinon sèche cheveux, décapeur thermique: attention à la distance pour ne pas cramer quelque chose.

c'est se que je suis entrain de faire c'est la galere et apres je purge faut t'il remettre du liquide ou ne rien remettre dedans ???

dans la logique, si rien n'a cassé ou sauté, i ln'y a pas de raison que tu ais beosin de remettre du liquide...
Moi je mettrais dans un local chauffé pour 2 jours, histoire d'être sûr que tout sois fondu, puis je vérifiérais le niveau d'eau, puis si pas de manque, je ferais ttourner un peu...
Bonne chance, car si le moulin à gelé, tu peux préparer les €€€e€€€

j'espère pas car sinon la saison est morte pour moi

vue les température qu'il y a eu
j'espère que sa a pas trop geler dans le bloc car la c'est très mauvais signe

laisse bien dégeler a ton aise

et en hiver quand ont met de l'eau déminéraliser

surtout ne pas oublier de retirer l'eau !!!!

christoofast a écrit:

dans la logique, si rien n'a cassé ou sauté, i ln'y a pas de raison que tu ais beosin de remettre du liquide...
Moi je mettrais dans un local chauffé pour 2 jours, histoire d'être sûr que tout sois fondu, puis je vérifiérais le niveau d'eau, puis si pas de manque, je ferais ttourner un peu...
Bonne chance, car si le moulin à gelé, tu peux préparer les €€€e€€€

+1

Le problème c'est que rien ne prouve que ça n'a pas amorcer une fissure qui pétera plus tard. Faites gaf, c'est trop bête de perdre son moulin comme ça !!

Oué pas mieux que les autres, quand j'ai acheté ma becane en novembre, elle tourné à l'eau comme mon garage c'est que de la taule et du parpaing (y fait 3 degrés dedans) j'ai préférer acheter un bidon de liquide chez dafy à 5e pour être sur de pas être dans la merde.

Bon courage et tiens nous au jus.

bon sa degele tout doucement a voir dans quelques jours

courage moi j'ai casser un moteur comme ca, le temps de faire bourge angers le moteur a geler dans le camion

tu me rassure pas du tout

oui mais moi ca m'avait ouvert le moteur sur 10 cm au niveau de la fixation inf du radiateur.

résultat, principal de hs : chemise, cylindre, culasse

Moi rien de tout sa

du coup tu m'as fait flipper, je viens de mettre du liquide -25°.
J'avais 4° mais bon hier j'avais 7 donc j'ai pas tenté le diable, puis je serais tranquille maintenant.
J’espère que tu n'aura rien de cassé.

c'est vrai que pdt ces périodes là; il faut être vigilant. ça va vite.

Moi j'ai encore regarder hier car dans le garage j'ai juste -4 avec les -16 a -19 de la nuits dur dur, même la machine a laver a gelé dans le garage

Sa va que la moto a du liquide de refroidissement car sinon pas bon

Bon courage pour dégelé tout ça

madeo a écrit:

il est effectivement tres courant que les bouchon de sablage saute dans le moteur...

+1

j'ai déjà gelé mon moteur à -8° avec de l'eau dedans, une pastille de sablage avait sauté et la pompe à eau qui avait souffert sinon rien d'autre !!! maintenant, je vidange l'eau dedans et je met du liquide de refroidissement à -35°, comme ça tranquille !!!
mais c'est vrai qui faut faire gaffe...

Ah oui c'est le truc con qui peux couter très cher !!!! Alors que ça prend 5 minutes et dois couter même pas 5€!

J'espère que tu aura eut plus peur qu'autre chose !

bon courage a toi et que ça te serve de leçon

vous m'avez fait flipper!!! Du coup je suis allé mettre un thermomètre dans mon garage, il fait 3°C donc ça peut aller. J'ai du liquide de refroidissement dans la brel. J'ai même mis une petite bouteille d'eau dans le garage pour voir si je la retrouve gelé demain!!!

cubi01 a écrit:

vous m'avez fait flipper!!! Du coup je suis allé mettre un thermomètre dans mon garage, il fait 3°C donc ça peut aller. J'ai du liquide de refroidissement dans la brel. J'ai même mis une petite bouteille d'eau dans le garage pour voir si je la retrouve gelé demain!!!

avec du liquide de refroidissement, normalement ça craint rien !!! c'est fait pour !!!

oui à moins qui fassent -36 ya peu de chance d'avoir un probleme

TOTO #71 a écrit:

J'espère que tu aura eut plus peur qu'autre chose !

Moi la a mon avis même si sa s vois pas a l’œil s’est pas gagner a mon avis si vraiment sa a bien gelé

Faut le faire verifier au garage pour etre sur :-\

Pas besoins d'un garage, si le moteur y a pris sa va pisser dans tout les sens et je parle pas de la compression

Du moment que sa gèle, les joint y attrape obligatoirement donc a la première mise en route sa sort de partout

Pense aussi à regarder le niveau d'huile, une fois le moteur dégelé car moi je me souviens bien qu'une fois la pastille de sablage enlevée par le gel l'eau passait par ce trou et donc tomber dans le bac à huile en bas et c'est bien net à voir a travers le petit hublot de niveau d'huile, et comme l'eau et l'huile ne se mélange pas (l'eau est plus lourd que l'huile, et oui !!).
Après, ce sera pas forcement ça mais il peut y avoir autre chose !!!
Après cela dépend si elle a beaucoup gelé ou pas, entre -1° et -10°, y a quand même une différence !!!
Courage.
Je tiens à préciser et peut-être "rassurer" qu'une fois ma pompe à eau réparé (joint torique qui avait lâché) et cette pastille de sablage remise. j'ai refais une saison complète sans rien avoir fait d'autre (a si changer l'huile, quand même !!) et pourtant elle avait gelé à -8°, après sa dépend de la chance aussi.

Pareil que motorax , à ta place je serai soulagé au printemps ou alors tu la fais bien chauffer , tu al laisse tourner et tu verra !

sa y es je l'ai fait tourné chauffer et rien ne fuit je suis soulagé et surtout j'ai mis du liquide de refroidissement merci a tous

super pour toi


bon je laisse tomber mon annonce pour des pièces de K6

mais tu t'en ai rendu compte comment que c'ete geler?c'est tes durites qui etaient gelées?

je me suis rapelé que c'était de l'eau dans le radiateur j'ai donc férifié et la j'ai vu

Tu as vidangé l'huile , car c'est aussi en faisant ça que tu peux t'apercevoir d'un mauvais truc !
Car si un truc à lâcher à l'intérieur cela ne fuis pas mais l'eau va passer dans l'huile (ou inverse) !

non pas vidanger mais ecoute elle ne mange pas de liquide et l'huile a l'air normale

Oui j'ai réfléchi après elle aurai fumé si il y avais eut un soucis , bon je pense que tu t'en sors pas trop mal , un bon coup de chaud !!

Celle là tu va t'en rappeler !

gsxr58 a écrit:

non pas vidanger mais ecoute elle ne mange pas de liquide et l'huile a l'air normale

Tant mieux mais vérifie bien ton huile comme dit Toto#71, pour ne pas avoir de surprise !!!

fait chauffé ta moto jusqu'au déclenchement du ventilo

et après tu vérifie tous les liquide ;)

et puis vu les températures ça fume en permanence

c'est quoi la pastille de sablage ?

bouny a écrit:

c'est quoi la pastille de sablage ?

c'est un bouchon qu'on met sur les trous qu'il y a sur le bloc moteur, les trous sont la pour évacuer le sable lors de la fonderie.
c'est des pastilles de dessablage d'ailleurs

TOTO #71 a écrit:

Oui j'ai réfléchi après elle aurai fumé si il y avais eut un soucis , bon je pense que tu t'en sors pas trop mal , un bon coup de chaud !!

Celle là tu va t'en rappeler !

heuuu un coup de froid plutôt non ???

C'est bon je sors !!!!

Par contre je passe peut être à côté d'un truc mais je vois pas l’intérêt de remettre du liquide après avoir viré l'eau...

A mon sens si c'est pour la corrosion ou la lubrification, en mettant de l'eau pure, le pire est déjà fait alors l'air libre... Aprés c'est l’expansion de l'eau lors du géle qui fait péter le bloc et comme l'air est compressible, y'a plus de problème a ce niveau non plus.
Pour pouvoir rouler....Ben ouhai mais apparemment on parle que de bécanes piste qui roule plus l'hiver...

Non vraiment, j'vois pas

Parce que outre le fait que deux purges sont plus chiante qu'une, on doit aussi acheter du liquide tous les ans....Et y'a toujours un risque dans le cas ou on le réutilise d'aller mettre des cochonneries dans le circuit.

L'eau et démineralisé donc pas de rouille.

Rien a voir....

Dans oxydation y'a oxygène et dans l'eau déminéralisé y'a plus de minéraux, donc pas de tartre (calcaire) mais y'a encore de l’oxygène....L'action de corrosion est bien présente, ca c'est du vécu.

Et perso je dis pas que ca oxyde les circuits, je pense qu'ils sont assez bien protégé maintenant, je dis juste que l'air libre fait pas pire...Mais ce n'est que mon avis.