avis vraiment tres important sur 1000 cbr rr 2006 RSV

salut tout le monde !!

voila j'ai peu être l'occasion de faire une bonne affaire en remontant un 1000 cbr rr de 2006 rsv.
je la connais et vu cette semaine car c'est celle d'un pôte qui a eu malheureusement un grave accident corporel avec à 60km/h.
le problème le cadre, il y a un trou dedans coté gauche prés de la potence en dessous du réservoir ( voir photo )

les questions:
- si le cadre est toujours droit et que avec un trou, est ce que je peux rouler sur piste avec ?
- et le trou, est ce qu'on peut le reboucher sans tout démonter et après la remettre sur piste ?

votre avis est très très importants car je pourrai peu être accéder enfin a ma full piste.

le prix 2200€ avec carénage repsol chinois neuf donc c'est pour ça que remonté elle me reviendrais pas cher.









voila voili alors ????

ton pote va bien ? sinon ba je pense que sa a quand même fragiliser le cadre, il en manque un bon bout, ou alors quitte à refaire une soudure propre !
mais pour le prix c'est top !

mon pote est paralisé du bras gauche et vraiment passé tres prêt de la faucheuse mais il a une sacré patate et attend de vendre son cbr pour passer sur un 600 cbr de piste preparer pour lui.

sinon ouai le cadre chaud quand même !!

Il en manque un bout mais il parait aussi fissuré !! Le seul moyen c'est d'avoir l'avis d'un pro qui redresse et répare les cadres.

les cadre péter comme sa,perso je prendrais pas le risque,on ne vois pas toute les fissure et jusque ou elle vont ,pis a droite on vois une partie du cadre qui a peter c est quoi ? un support pour ??

voir si le cadre a pas mofler ailleurs,voilage ou autre

souder une pièces par dessus ta intérêt un trouver quelqu’un qui sais vraiment souder de l alu

une soudure c est un point faible,si sa doit re casser sa pétera juste a cote de la soudure

perso j aurais jamais la conscience tranquille de rouler avec un cadre péter et ressouder apres c est mon avis

ok c est pas chère

cool pour ton pote qui a la patate tu peut nous dire les modifs quil a fait sur sa brèle pour son handicap suis curieux

en parlant avec lui il devrait passer sur un shifter ou faire passer l'embrayage a droite et se mettre un corser pour son bras.

pour en revenir au cadre je vais voir le coût du remplacement main d'oeuvre + cadre car je suis pas du metier.

j'y pense vu le prix et l'etat du reste.
faut que je lui demande une tite liste, il y a le raidateur aussi et une autre piece aussi à changer

le cadre c'est pas dur a changer.
sinon tu peux aussi faire charger en alu et mettre de la mousse expanser dans le cadre pour rigidifier le tout.

Il semblerait que pour la mousse ca se fait beaucoup en World SSP

Le choc et le morceau manquant n'est pas sur la partie principale du cadre...va voir un spécialiste mais je pense que ça se refait...
ils sont capable de recharger en alu sans soucis...

Mas fait le bien vérifier partout autour quand même....

perso il a quand emem bien pri.....domage de demonter jsute pour le reparer.moi ou je change le cadre ou je prend pas

Slt, idem moi je change le cadre car dans tout les cas je suis certain pour ne pas dire sur qu'il a du bouger. Peut etre pas forcement beaucoup mes vue le trou je serais tres etonner qu'il soit rester droit a 100%

Deja la soudure est pas donner, tu rajoute un marbre pour la verif, si en plus tu demonte pas toi meme pour la passer sur le marbre laisse tomber sa va te revenir aussi cher ou presque de trouver un autre cadre

puti les mec,meme pas peur quand meme.......................vous roulez a 300km/h et vous pencer ressouder un garde, et metre de la mousse.

pareil un pro de la soudure moto genre RC3D !obligatoire je ne prendrais pas le risque sur circuit !

tu leur envoi le cadre et en plus il vérifie tout ! soudure mais aussi alignement etc.....

hugo1000K6 a écrit:

les questions:
- si le cadre est toujours droit et que avec un trou, est ce que je peux rouler sur piste avec ?
- et le trou, est ce qu'on peut le reboucher sans tout démonter et après la remettre sur piste ?

Salut

à ta première question , non , vu les fissures qu'il y a de chaque côté du trou , va savoir comment le cadre est fragilisé ...
à ta seconde , faut aller voir un pro pour ça (genre RC3D ) , et oui , il va falloir sûrement tout démonter et leur envoyer le cadre

ne vous inquiétez pas.
comme je connais pas donc je sais pas je vous demande.

quelqu’un a déjà effectué un changement de cadre ? ça coute combien ou ça prend combien de temps ?

je commence a regarder sur les casses, vous en connaissez des bien ?

le changement de cadre c est loin d etre difficile
compte une bonne journée si t'est pas trop habitué

et prevoir avant une cle dynamometrique ainsi que la valeur des couple de serrage (surtout fix moteur , bras oscillant , etc)

mais sa se fait bien , au pire t invite un pote et tu passe une super journee mecanique ..

Si tu le fait Pas toi meme le changement de cadre et que tu passe part un pro laisse tomber.

En main d'oeuvre sa va te couter un bras vue le tarif horaire de l'heure !
Entre demontage plus remontage bonjour la facture, rajoute encore le prix du cadre plus les 2200€ d'achat de la machine, plus quelque truc qui faudra changer apres demontage car sa serez dommage de tout demonter sens changer les roulement de direction et j'en passe.
Plus une bonne vidange, changement des filtres avant dit remettre en route.
Mieux vos en prendre une roulante et propre direct.

Je dit bien dans le cas ou tu le fait faire part un pro !

ci la moto est rsv cest bien quil ya une resont...

gggrrrr ouai j ai un pote qui va demander a ses contacts, tes pôtes a lui si tu vois ce que je veux dire.

je vais pas m'affoler, on va voir ça !!
mais je pense que si je la prend c'est pour changer le cadre.

moi je suis d'angers, je peux toujours te donner un coup de pouce,

sinon y'au aussi la carroserie fremondiere a cholet qui pourrait faire qque chose. moi il m'avait pris 250€ pour refaire un cadre

meci virgil, je ne t oublie pas ! tu es mecano ?

pour l'instant j’étudie le dossier
j'essaye de trouver un cadre voir le traif etc etc .

ericdu16 a écrit:

ci la moto est rsv cest bien quil ya une resont...

je suis désolé sa me pique trop les yeux ..... resont--> raison

momos a écrit:

ericdu16 a écrit:

ci la moto est rsv cest bien quil ya une resont...

je suis désolé sa me pique trop les yeux ..... resont--> raison

oui j ai pas osé

au nouvelle !!

j'ai pris la moto et j ai un cadre.

je l'ai trouver chez moto casse racing dans le 74, 450€ livrée.
pour le montage je vais le faire avec deux pôtes dont un mecano moto donc je gagne ça !!

c'est pas un gex vraiment dommage mais bon c'est une tres bonne meule quand même!!
je pourai toujours la revendre et m'acheter mon gex de piste apres.

hugo1000K6 a écrit:

au nouvelle !!

j'ai pris la moto et j ai un cadre.

je l'ai trouver chez moto casse racing dans le 74, 450€ livrée.
pour le montage je vais le faire avec deux pôtes dont un mecano moto donc je gagne ça !!

c'est pas un gex vraiment dommage mais bon c'est une tres bonne meule quand même!!
je pourai toujours la revendre et m'acheter mon gex de piste apres.

Attention, tu risques de chopper le virus CBR ! Elle est sympa comme tout la 2006, moi, yamahiste de base, j'en ai acheté une parce qu'elle m'est tombée dans les bras, un peu comme toi, depuis, j'ai rempilé sur un 2009 !

on verra bien mais fort content il me reste plus cas vendre mon 200 exc pour la rembourser.

de plus, je vais etre super content de bidouller tout ca.

cool pour toi, si jamais tu as des photos des modifs pour ton potes, par curiosité, je voudrais bien les voir, sa doit être un sacrès passionné pour continuer apres un choc pareil !

féloch à lui !

oh oui carement, il pense la faire l'hiver prochain mais je vous en mettrais

bon ben projet avorté car mon pote préfère la garder !!

fallait pas lui dire que t'avais trouvé un cadre pr 75€