problème de passage de vitesse à la sortie de la parabolique

Salut les motopistiens, je vais essayer de m'appuyer sur vos expériences

Hier c'était la reprise avec un sol sec, j'ai donc sorti le brelon pour roder mes pneux neufs au circuit carole.
Première session plutot tranquille afin de faire partir toute la paraphine.
2 ème session j'augmente le rythme
3 ème session je roule pratiquement dans mes temps de l'année dernière 1min20.
Je suis niveau débutant mais je déhanche et frotte aussi bien à droite qu'a gauche.
Je n'ai pas de selecteur inversé ni shifter.
Mon problème est le suivant en sortant de la parabolique (environ 130 km/h) à Carole alors ma pointe de pied n'est pas bien positionné pour passé la 4 !!! Donc je suis obligé de repositionner mon pied avant de passer cette 4 donc je perd irrémédiablement du temps pour passer la 4 au bon moment.
A noter que lorsque je rentre dans la parabolique je suis en 3.
Les questions que je me pose sont les suivantes :
Suis je trop reculer dans ma selle quand je déhanche?
Quand je charge mon cale pied exterieur pour redresser la moto, est ce que je ne le ferais pas avec la pointe du pied au lieu du talon (ou milieu du pied) ?

Petites remarques : Quand je déhanche,j'ai beau essayé de vouloir embrassé ma poignée (afin de charger l'AV) et je sens que suis à des années lumière de ma poignée mais je m'y emploie tout de même pour faire cet effort.
Cet hiver j'ai fait du foncier et le résultat était présent après 3 sessions de 20 minutes je me sentais pas mal SAUF au niveau des poignets, un peu de crispation certainement car d'habitude je roule plus coulée et je n'ai pas retrouvé mes repères.


Je vous remercie de vos remarques constructive les gars. Sachez que j'ai deja effectuer 2 stages de pilotage mais je n'avais pas ce super niveau à l'époque pour poser ces questions à mes instructeurs (et un autre de programmer cet été).

En 3ième dans la para, je suis étonné!

15 X 42 pour ma démul
j'avais oublié de préciser que j'ai roadster
donc c'est peut etre normal qu'avec mon guidon droit je n'arrive pas à embrasser ma main

IL faut s'entrainer tour aprés tour (en gros perdre du temps pour le moment ) à mettre le pied presque sous le selecteur quand tu rentres dans la para... Après un peut de temps cela deviendra une habitude et tes chronos déscendront!!!

Maintenant ce qui est bizarre c'est qu'avec tes chronos (débutant), tu rentres en 3 dans la para... alors que tu devrais être en 2 et passer la trois dans la para.

je triche un peu , ça ne veux pas dire que je coupe par le tout droit à Alpha
En fait je passe la 3 après Alpha et je reste en 3 jusqu'à la fin de la para. C'est ce que Fabienne Migout nous avait appris lors de mon premier stage
Ca me permet ainsi de travailler ma postion et ma traj.
En raison du couple si j'étais en 2 je crois que je serais deja au tas au gauche dangereux (dernier gauche avant para) car il est en devers il me semble

merci pour tes conseils BEone
Quand tu charges le pied exterieur pour redresser la moto, celui ci par rapport au cale pied se trouve au milieu, sur la point ou le talon ?

ben1000z a écrit:

merci pour tes conseils BEone
Quand tu charges le pied exterieur pour redresser la moto, celui ci par rapport au cale pied se trouve au milieu, sur la point ou le talon ?

Sur la pointe idéalement, mais au milieu sa passe aussi . Chaque circuits et chaque virages à ses particularités

ben1000z a écrit:

15 X 42 pour ma démul
j'avais oublié de préciser que j'ai roadster
donc c'est peut etre normal qu'avec mon guidon droit je n'arrive pas à embrasser ma main

changes de brele ......................

jimtherat a écrit:

changes de brele ......................

Ok Jimtherat mais pour une Rizla ou une M1

BEone a écrit:

Sur la pointe idéalement, mais au milieu sa passe aussi . Chaque circuits et chaque virages à ses particularités

Merci

ben1000z a écrit:

je triche un peu , ça ne veux pas dire que je coupe par le tout droit à Alpha    
En fait je passe la 3 après Alpha et je reste en 3 jusqu'à la fin de la para. C'est ce que Fabienne Migout nous avait appris lors de mon premier stage  
Ca me permet ainsi de travailler ma postion et ma traj.
En raison du couple si j'étais en 2 je crois que je serais deja au tas au gauche dangereux (dernier gauche avant para) car il est en devers il me semble

+1 en Hornet Cup après un stage avec Cyril Laurent à Carole il nous a expliquer qu'il fallait entrer la 3 au début de la parabolique et mettre dans le coin, comme de toute façon en 2 tu serais obliger de doser car trop de vitesse en entrée.
Du coup toi tu te laisse déporter en entrée de parra en 3 et quand tu commence à reprendre la corde tu es pile poil dans le bon régime et le mec qui est en deux doit changer de rapport en plaine courbe alors que toi tu soude et tu sors comme une balle. (valable sur mon 600 Hornet 2000 "Chronos 1.08")