Quoi prendre comme slicks ?

Ok mais personne à déjà essayé ?

Les pirelli en fin de vie c'est la roulette russe, je tenterais pas.

Ok merci ;)

Pense tu que il puisse faire 5 session à magny cours en découverte ? La c'est le cotés droite le plus usé ;)

Il a combien de chauffes? Il a été stocké comment?

Normalement 1 chauffe stocker à l'abri et il n'a que 9 mois. Mais en terme d'usure il vous parez comment ?

Il ne parait pas usé, il reste de la gomme mais il a une sale tête pour un pneu qui n'a qu'une chauffe.
On dirait qu'il n'a pas été utilisé avec des couvs, donc peut être qu'il a une journée de roulage mais 6/7 chauffes (chaque session).

Eux non il vient de course european bike donc 1 course + qualif max. Je pense pas que il s'amuse à rouler sans couv enfin je pense, on me la donné je pose la question car demain je roule à magny cours et vue les température je pensais le monté vue que c'est un sc1 se soir au paddock.

Dans ce cas c'est ok.
C'est la couleur qui m'intrigue, après c'est peut être la photo qui rend le pneu un peu bleu.

Je roule aussi à Magny Cours ce week-end

Par contre sc1 avant c'est plutôt quand il fait froid.

http://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-superbike#/technical-advice

https://www.motopiste.net/t68547-plage-d-utilisation-pirelli-dragon?highlight=Pression+Pirelli

Je c'est pas trop quoi faire il annonce 17/18 le matin et 23 l'aprèm avec peut être un peu de pluie donc piste plutôt froide. D'après le liens sc1, de toute maniere j'aurais les 2

En effet, même si pour moi froid c'est plutôt 10° que 20°.
Le sc2 balaye plus large à l'avant et pour l'arrière c'est le sc1.

Ça dépend aussi de tes chronos, si tu roules en 2'00 ça importe moins que si tu tournes en 1'50.

lol c'est ma première la bas ;)

Alors disons que ça dépend de ton niveau.
Perso je ne roule qu'en sc2 (avec des supercorsa V1) et ça n'a jamais posé de problème.
Avec les dragons j'avais testé les sc1 par temps très chaud et ça tenait quand même.
Si j'avais roulé 10 secondes plus vite ça n'aurait probablement pas été la même...

Ok tu roule en combien à magny cours ? Et tu tourne le 14 ?

J'y ai roulé une fois en 2013 en 1'59.
Je roule les 3 jours avec Eybis.

ok on se verra peut être alors ;)

Pas de soucis avec ton pneu

Merci Deprofundis ;)

Tu roules juste le 14?
Il y a à nouveau des places de dispo pour samedi/dimanche sur le site d'Eybis si tu n'es pas inscrit et que tu veux/peux rouler.

Oui que le 14, je ne suis pas tout seul et j'ai pas le budget pour + ;).

Allez, petit déterrage en règles pour avoir des conseils actualisés sur les slicks.

Je suis en train de planifier mes roulages pour 2020, et le train de cup evo tout neuf qui attend dans le garage s'use déjà alors qu'il n'est pas encore monté !!

Que me conseillez-vous comme slicks pour l'année prochaine sachant que :

- j'ai commencé la piste en 2019
- je roule en 1.37 à Prenois et 2.00 à Chenevières
- j'ai des chauffantes
- je n'ai roulé qu'en power cup evo jusqu'ici
- je roule sur un CBR1000RR de 2007

Ma seule mauvaise expérience que j'ai avec les cup evo sur toute la saison 2019 vient d'un high side sans chute à Dijon (mais mon calebute s'en souvient...) qui est à 99% de ma faute (je roulais au couple, avec un pneu qui commençait à fatiguer, et j'ai trop mis de gaz sur l'angle).
Le 1% restant, que je pourrais reprocher au pneu (et encore, c'est peut-être dû à mon manque d'expérience), c'est que je n'ai rien vu venir, aucun alerte ni micro glisse annonciatrice.

A vos conseils, et je privilégie les avis de ceux qui ont testé plusieurs modèles/marques !

Sur les conseils de Motos et Motards (mag de fin d'année) dès mon train de R11 fini je passe en Metzeler Racetec RR  Compk.
Apparemment rapport prix/performance imbattable

Ce qui est con avec les Compk c'est qu'en 180 ils sont qu'en soft...

JRD a écrit:

Sur les conseils de Motos et Motards (mag de fin d'année) dès mon train de R11 fini je passe en Metzeler Racetec RR  Compk.
Apparemment rapport prix/performance imbattable

Idem, j'ai lu leur article et ça m'a bien tenté.

Vous avez déjà des retours?
Un autre click est équivalent en 180? Je pensais aussi au D212 slick

Non pas encore, mes R11 peuvent faire encore 4/5 journées mais après je tente et ferai un retour 

je note pour le Metzeler Racetec RR  Compk, mais ils ne font l'arrière qu'en 180 ou 200, pas de 190 ???

Il faudrait prendre l'arrière en médium dans ce cas ? Pas certain que je passe en 200 à l'arrière pour le moment, je veux pas faire deux changements en même temps (slick et dimension).

D'autres suggestions ?

Au contraire, profite du changement pour être plus ouvert à la nouveauté.


Et puis entre nous passer du 190 au 200 ce n'est absolument pas un bouleversement radical.

De plus un V02 en 200 est plus étroit qu'un Dunlop en 190 par exemple.

J'ai fait ma première saison en compk en 2019, et ben pour mon niveau de poireau je le trouve suffisant, pas eu de méchante glissade et c'est un pneu très endurant. Après à voir avec des gars qui roule plus fort ce qu ils en pensent!

cette année je vais bien comparer le dunlop moto 2 et le pirelli superbike pour voir la réelle différence. par contre ça veut dire quoi le modèle pirelli puerbike sc1   le "K401"<=?

brice a écrit:

Au contraire, profite du changement pour être plus ouvert à la nouveauté.


Et puis entre nous passer du 190 au 200 ce n'est absolument pas un bouleversement radical.

De plus un V02 en 200 est plus étroit qu'un Dunlop en 190 par exemple.

un V02 ? qu'est ce donc ?

Locostyle a écrit:

J'ai fait ma première saison en compk en 2019, et ben pour mon niveau de poireau je le trouve suffisant, pas eu de méchante glissade et c'est un pneu très endurant. Après à voir avec des gars qui roule plus fort ce qu ils en pensent!

Combien de journées tu as pu faire avec un arrière? C'était le soft en 180?

Si il a bien un 1000 comme écrit dans son profil je suppose qu'il a roulé en 200 medium.

Quand j'aurais trouvais une moto j'aimerais bien testé ces Compk mais en 200 sur un 600 j'ai quand même peur que ce soit pas terrible.

Bridgestone V02

Le slick qui concurrence (un peu) le Dunlop KR pour les pneus disons loisir très rapide.


PS : envoyez un MP à vgt. Ce fainéant zappe ce post mais il le roule donc pourra vous en parler.

Et il roule plutôt vite quand il ne roule pas dans le bac.

theskyrocker a écrit:

Si il a bien un 1000 comme écrit dans son profil je suppose qu'il a roulé en 200 medium.

Quand j'aurais trouvais une moto j'aimerais bien testé ces Compk mais en 200 sur un 600 j'ai quand même peur que ce soit pas terrible.

Bien vu
J'ai pourtant jeté un coup d'oeil mais, sûrement un peu ailleurs, je n'ai pas regardé la bonne ligne

Effectivement, il est en 200. Reste à voir si c'est en Soft ou Medium.

brice a écrit:

Bridgestone V02

Le slick qui concurrence (un peu) le Dunlop KR pour les pneus disons loisir très rapide.

Dakodak, merci, deux refs pas pour moi donc !!