MOTO GP 2013 les résultats, les news et les liens

Ca doit piquer :

C'est dingue de s'etre brulé comme ça même avec la combi... 

Qui aurait des infos sur le fait que le moteur d'Espargaro serait technoligiquement plus avancé que les autres ART, apparement au niveau du rappel pneumatique et non mécanique.

Et de vitesse de pointe : 10km/h en FP3 – 7.5 km/h en QP
Sur Eurosport j'ai entendu 20 CV de plus.....

L'année dernière les deux pilotes ASPAR se bagaraient pour le championnat CRT. Cette année Aleix Espargaro survole outrageusement la catégorie CRT et va même chatouiller du proto.

C'est tout de même étrange. Donc je reste persuadé qu'il bénéficie d'un proto Aprilia déguisé en CRT.

Parmi les cadors du championnat Moto GP, Aleix Espargaro est le seul avec Andrea Dovizioso à engranger des points les week-end de course
Cal Crutchlow a monté sur deux fois plus de podiums qu'en 2012: il ne lui manque plus qu'à gravir la dernière marche.

Black rocket a écrit:

L'année dernière les deux pilotes ASPAR se bagaraient pour le championnat CRT. Cette année Aleix Espargaro survole outrageusement la catégorie CRT et va même chatouiller du proto.

C'est tout de même étrange. Donc je reste persuadé qu'il bénéficie d'un proto Aprilia déguisé en CRT.

Non ce serait plutot une vraie CRT et non plus une SBK un peu modifiée.

confirmation sur eurosport que Randy dispose du meme moteur que Espargaro.

insane_rider a écrit:

confirmation sur eurosport que Randy dispose du meme moteur que Espargaro.

Triste nouvelle alors...

faut juste se rendre à l'évidence...

Ca va finir en sbk cette histoire.

et puis bon, la puissance c'est un chose, mais quand on voit le chrono de siméon au qualif, chrono quasi identique a celui de Pesek... je suis pas sur que 10cv change grand chose, surtout au sachsenring.

10cv c est 10cv, cela permet degrapiller 1 dixième par ci et là et à la fin cela fait des secondes.

Laverty qui a un moteur Aprilia de base, fait une meilleur vitesse de pointe que Randy... On peut continuer a trouver des excuses a tel ou tel pilote...mais ca le fera pas avancer plus vite

Je suis d accord avec toi, je parlais de manière general.

Il faut être pragmatique, Randy est un bon pilote (qui se met beaucoup la pression), mais Espargaro a quelque chose en plus.

insane_rider a écrit:

Laverty qui a un moteur Aprilia de base, fait une meilleur vitesse de pointe que Randy... On peut continuer a trouver des excuses a tel ou tel pilote...mais ca le fera pas avancer plus vite

Le moteur de la brèle de Laverty est tapé à mort . Bien pour ça qu'ils pètent pas mal de moteurs chez aprilia.
En CRT , le nombre de moteurs est limité .
Normal qu'un aprilia SBK soit plus rapide que celui d'un CRT.

je parle de lui, pilote PBM

http://www.motogp.com/en/riders/Michael+Laverty

NAM a écrit:

Il faut être pragmatique, Randy est un bon pilote (qui se met beaucoup la pression), mais Espargaro a quelque chose en plus.

Et 10 ans de moins, Randy ne progressera plus alors qu'Aleix a encore une belle marge de progression ce qui laisse augurer un bel avenir.

EXTRAIT INTERVIEW VALE

"La course est ma plus grande passion, la chose qui me donne plus de plaisir, je ne voudrais pas être ailleurs - Rossi dit -. Surtout l'amour pour faire de la moto sur la piste, mais aussi travailler avec l'équipe, parcourant le monde s 'Non difficile pour moi de trouver la motivation, je veux juste aller plus vite et plus fort ".
Le fait demeure que, avec mes 34 ans, la victoire est toujours plus difficile. Mais aussi, quand je frappe la cible, c'est plus beau.
«Il ya trois générations en comparaison. La mienne est celle de l'ancien, parce que je courais avec Capirossi et Gibernau même si j'étais un peu plus jeune. Puis vinrent Lorenzo et Pedrosa et Marquez est le représentant de la plus jeune." maintenant on court comme un sport professionnel, les pilotes s'entraînent plus et le niveau devient de plus en plus dur ".
Sur la piste, le pilote reste le plus emblématique de ces 20 dernières années, mais en dehors de Rossi tente, sans grand succès, de se mêler à la foule.
«J'aime être avec de vieux amis, me faire **** My IC à Tavullia. Faccio Une vie relativement normale, et en ce sens qu'ils ne sont plus des pilotes. Ensuite, je m'entraîne avec d'autres coureurs. Une fois que j'ai fait mon travail, assez "free-range, et maintenant au ranch. Le changement est venu avec Sic. Nous étions rivaux, mais nous sommes beaucoup entrainés et fait beaucoup de choses ensembles. maintenant ma société fait travailler beaucoup de jeunes conducteurs, comme mon frère, mais même une partie du Superbike et d'autres disciplines sur deux roues . Mais il ya toujours l'esprit de compétition ".

J'ai rien compris à l'interview de Rossi
 
Il a fumé ou c'est traduit par google?

Andrénaline a écrit:

J'ai rien compris à l'interview de Rossi  
 
Il a fumé ou c'est traduit par google?

Je crois qu'une traduction google aurait été plus efficace pour le coup :(

Allez plus hauuuuuuuuuuut :

La photo de la ducati est superbe.

En ce qui concerne la course, Marquez m'a bluffé. Cal, la petite bête qui monte, qui monte...J'attends avec hâte Laguna Seca en espérant que Pedrosa soit présent, parce qu'au final, c'est lui qui a eu le pépin le plus sérieux (commotion cérébrale)...Parce qu'à Laguna, les Yamaha fonctionnent bien...une victoire de Cal, ça le ferait !

Sinon, belle course en moto2, mais tristoune de voir Zarco si loin.

par contre en moto3 c était limite que j accelere pour aller a la fin direct !

Marc Marquez n'est jamais allé à Laguna Seca  

joebarteam113 a écrit:

Marc Marquez n'est jamais allé à Laguna Seca  

Faut peut-être pas trop s'inquiéter quand même pour lui  !

A +

Oliv

ps : C'est vraiment bien que tu es remis les liens des courses dans le post dédié  

joebarteam113 a écrit:

Marc Marquez n'est jamais allé à Laguna Seca  

Et tu crois que ça va l'empêcher de gagner ? ^_- A mon avis ça va plutôt mettre un sacré coup de pression aux autres.

J'espère que Pedrosa va se remettre et y sera pour que le championnat reste serré. Je vois bien un duel Rossi, Crutchlow, Marquez à Laguna Seca.

Pour Cal je me dis que ce sera un révélateur Laguna. S'il arrive à rester dans le groupe de tête c'est qu'il aura progressé par rapport à l'an passé. Sinon...

Lorenzo devrait peut-être assurer.

Rossi a toujours été à l'aise à Laguna Seca même s'il dit ne pas l'aimer...Avec un Marquez qui ne connait pas le circuit ce sera une belle occasion.

Marquez...on verra s'il vise le titre ou non...S'il "assure" en course, c'est qu'il commence à penser championnat. C'est le moment pour lui avec un Rossi loin au championnat et manquant encore de performance, un Lorenzo qui n'a plus droit à l'erreur et un Pedrosa incertain.

Le championnat est intéressant en tout cas avec ce nouveau jeune Loup, les éclopés du sud sous perfs d'anti-douleur et le papy (mon préféré) qui nous fait de la résistance.

Vivement la prochaine balade télévisée à Laguna Seca.

Daniel Pedrosa sera du voyage en Californie.

J'ai rien lu d'officiel mais j'ai lu ça pour Nicky...Dommage si c'est vrai :

http://www.offbikes.com/motogp-pas-de-ducati-officielle-pour-nicky-hayden-en-2014.html

Hayden c'est un bon pilote mais pas un Grand (niveau motoGP bien sur). A l'époque il a eu son titre avec un Rossi en manque de gnack.
Il est resté pour le marché US de Ducati et parce que soutenu par le cigarettier.
Maintenant il y a des jeunes qui poussent très fort. Espargaro à son avenir devant lui; Hayden a son passé derrière lui.
Dommage dans le sens où parait-il c'est un pilote sympa. Mais ce sont des perfs qu'on recherche.

Bien résumé le motoGP par R1FREDERIC74:bra^vo:

je pense que c'est pas un mal pour lui la ducati est un OIGNON capable de se faire deposer par une crt c'est une BOUZE qui coute une fortune et qui tue la carriere des pilotes

GROSMAN a écrit:

je pense que c'est pas un mal pour lui la ducati est un OIGNON capable de se faire deposer par une crt c'est une BOUZE qui coute une fortune et qui tue la carriere des pilotes

+1!!

C'est peut-être une bonne chose s'il retrouve un guidon. Il prendrait la place de Bautista, ce ne serait pas du vol. Il n'empêche qu'HAYDEN est un très bon étalon des pilotes chez Ducati et je trouve que Ducati fait à la fois une erreur et preuve d'une vilaine ingratitude en se séparant de lui.

Je ne sais pas ce que vaut Hayden aujourd'hui, mais il n'a pas à rougir face à Dovi surtout quand on sait combien cette machine use.

Et concernant son titre, je rappelle qu'il l'a décroché en poussant Rossi à la faute, en s'étant fait striké par Dani à l'avant-dernière course alors qu'il était en tête du championnat. Ca m'énerve qu'on veuille lui retirer son titre à chaque fois, sous prétexte que Rossi n'avait pas la bonne machine ou que sais-je encore.

Dans ce cas merci de retirer leurs derniers titres à Rossi et Lorenzo pour les offrir à Stoner qui était sur une ducati inconduisible et les aurait atomisés. Non, un titre c'est un titre, on ne peut pas l'enlever. Nicky est qui plus est un champion du monde qui n'a pas pris le melon et est toujours souriant.

Cloud76fr a écrit:

C'est peut-être une bonne chose s'il retrouve un guidon. Il prendrait la place de Bautista, ce ne serait pas du vol. Il n'empêche qu'HAYDEN est un très bon étalon des pilotes chez Ducati et je trouve que Ducati fait à la fois une erreur et preuve d'une vilaine ingratitude en se séparant de lui.

Je ne sais pas ce que vaut Hayden aujourd'hui, mais il n'a pas à rougir face à Dovi surtout quand on sait combien cette machine use.

Et concernant son titre, je rappelle qu'il l'a décroché en poussant Rossi à la faute, en s'étant fait striké par Dani à l'avant-dernière course alors qu'il était en tête du championnat. Ca m'énerve qu'on veuille lui retirer son titre à chaque fois, sous prétexte que Rossi n'avait pas la bonne machine ou que sais-je encore.

Dans ce cas merci de retirer leurs derniers titres à Rossi et Lorenzo pour les offrir à Stoner qui était sur une ducati inconduisible et les aurait atomisés. Non, un titre c'est un titre, on ne peut pas l'enlever. Nicky est qui plus est un champion du monde qui n'a pas pris le melon et est toujours souriant.

Tres bien résumé pour l obtention des titres

N'empêche que Hayden (l'année de son titre) n'a gagné que les courses disputées aux Etats Unis (at home!).
Son championnat il l'a gagné, je ne remets pas en cause, les autres n'avaient qu'à faire mieux. Je redis c'est un bon pilote mais pas un grand ( je redis au niveau moto GP c'est à dire quand même généralement la crème des top pilotes). La preuve depuis 2006 il stagne ...
Et p'tet aussi qu'il a préféré les $ d'un bon contrat (Ducat' + Marlb') plutôt que la baston????????

Au final c'est quand même le monde de la vitesse, tout va vite: la gloire comme la chute.

Et si Marquez gagnait cette année...

Le GP du Sachsenring par Randy de Puniet:

http://www.depuniet.com/fr/?p=2989

ils vont avoir des soucis pour trouver des pilotes si ils rectifient pas le tir au niveau de la moto,je sais c est facile a dire mais bon ,ils ont remplacer tout ce qui faisaisaient l originalite de la marque et elle encore plus dur a piloter a priori .....