BMW S1000RR 2014 #99

d'autres photos!!!!!!!!!!

Tu l'as repeinte en noir et gris

C'est classe, hein ^^

insane_rider a écrit:

C'est classe, hein ^^

Ouais

fabrication de support de bidon récupérateur





bientot, fabrication d'un support d'étrier arrière pour éviter qu il ne tombe à chaque changement de roue




PS: je suis à la recherche d'entretoise fixe pour s1000rr

pour ceux que ça interresse, j'ai commandé ces entretoises

http://www.ebay.fr/itm/Entretoises-de-roue-arriere-BMW-S1000RR-Racefoxx-2012-/271396193169

je cherche des entretoise pour ma roue arriere , j'ai pas trouvé sur leur site

Je ne vais plus te reconnaitre sur la piste avec ta nouvelle déco.

L'ancienne était flashy donc on te voyais bien ! Lol

T'inquiète pas pour ça ^^

Moi je suis curieux de voir le design de la pièce censée "bloquer" ton étrier en place

alakath a écrit:

Moi je suis curieux de voir le design de la pièce censée "bloquer" ton étrier en place

Moi aussi, si je peux bidouiller le même pour la dayto

Je pense qu'ont le reconnaîtra ^^

je pensais egalement faire pareil en reprenant le systeme que j'avais sur mon ex zx6...

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C'est le team Crocks (2eme 600 en endurance o3z 2013) qui me l'avait fait. simple mais efficace (leur record pour changer de roue moins de 20sec (avec cle a choc...))

Je regarderais si c'est possible sur le bmw car c'est un systeme peu couteux!

Déco 2015 !!

Photo by Diana Rauch

Top

Joli comme tout!!!

Très belle !

Superbe!

La version 2015 est sublime

Vraiment splendide!

Ah oui, ça claque bien tout ça

merci

cool et originale!!!

sympa la deco

le week-end dernier, c'était le premier entrainement de l'année. Cette année, c'est championnat, donc maintenant, on ne va plus sur circuit uniquement pour s'amuser, mais aussi pour travailler sur la moto, donc faut se concentrer.

Les suspensions sont parti en révision cet hiver, et quelques réglages m'ont été conseillé, donc je n'ai touché à rien et j'ai roulé .Après la première séance du samedi matin, le pneu arrière commence déjà à se marquer, heureusement, c'est un vieux pneus que j'avais utilisé en novembre. Je me dis que c'est peut etre dû à la pression qui n'était pas bonne, puisqu'il faisait froid le matin. A la deuxième, ça continue, donc je sors mes fiches et j'essaie des trucs. Je refais mes courses mortes...etc

A l'avant dernière session de la journée, le pneu revient gentiment propre et je fais un tour en 31'5 avec le pneu arrière qui glisse beaucoup à l'accel. j'avais prévu le coup et j'avais mis en chauffe un pneu neuf, pour la dernière séance.

Je pars bien décider à retrouver mon meilleur chrono du mois de novembre et c'est à ce moment que je décide de monter mes gopro. Après quelques tours à remonter sur quelques pilotes, je trouve enfin une piste clair. premier tour clair, je suis en 29...et j'en ferai 5 au total, tous à la suite, avec un meilleur tour en 29'12.

Je suis satisfait de ces 5 tours, mais je sais aussi qu'en week end de course, y a moyen de gratter encore 1 à 1,5 sec. verdict du 24 au 26 avril.

dimanche pluie et j'ai pu essayer les pneus pluie continental, super feeling et j'ai trouvé d'une manière général qu'ils sont mieux que les pirelli. chauffe plus rapide, notamment

Tu avais quoi comme monte en slick? Pirelli, dunlop.... ??

Pirelli

1 journée de réglage, mais il faut que je sois plus assidu à chaque fin de séance.

Tu mets les chauffantes sur les pluies?

10 ou 15 min, pas plus. sinon faudrait avoir des chauffantes réglable à 30-40 degré.

j'ai rouler 2 fois 15 min sous la flotte et je mettais les chauffante a 35 degré

ok

Ta moto est vraiment 😍

C est bon ca vivement le 24 au 26 alors

Je crois qu'une victoire s'impose ^^

Quel championnat fais tu ?

Championnat Suisse Open 1000

Petit montage réalisé par mon frère

Belle vidéo c'est classe

j'ai installé un bouchon 1/4 de tours sur ma moto, mais j'ai du démonter le plastique rouge qui se trouve sous le bouchon d'origine, sinon ca frottait. c'est normal ?

j'avais vu qu'effectivement il fallait faire une modif pour installer des bouchon 1/4 de tours (voir agrandir de 2mm le diametre...)

http://s1000rr.vraiforum.com/t3898-S1000RR-2012-piste-Yeyou-et-goeland.htm

mais lui c'est pour passer le tuff jug, non ?

apres relecture, le doute m'habite .... la modif pourrait être celle du trou (ce qui semblerait logique). En tout cas, je pense que je vais faire de même car un peu chiant a faire le plein avec cet appendice!

insane_rider a écrit:

j'ai installé un bouchon 1/4 de tours sur ma moto, mais j'ai du démonter le plastique rouge qui se trouve sous le bouchon d'origine, sinon ca frottait. c'est normal ?

oui c'est normal,pareil pour la mienne ....

moi j'ai même plus le plastique rouge

sa avais été fait pasr le team d'une fille qui roule en endurance ( je vous laisse deviner )


j'avais de l'essence qui pissait quand je faisait le plein
j'ai tout démonter et en fait il avais tout découper et mis un simple o-ring en dessous de la trappe !
du coup tout sortait par le trop plein


j'ai tout racheter l'intérieur
plastique rouge et autre joint pour au final utiliser que l'ensemble des joints
et j'ai du coup le plastique rouge en stock dans le garage ( 50 € cette pièce lol )

splendide

Bon courage pour le championnat insane ;)
Pas très pro le coup du team pour ta trappe essence virus...

merci


Merci pour vos retours. j'ai donc réutilisé le joint rond qui était autours de la trappe d'origine.

quelques photos de mon dernier entrainement à Magny-Cours







et ma préféré

insane_rider a écrit:

Petit montage réalisé par mon frère

Bravo super le montage...chouette vidéo...et belles couleurs

Merci ;)

La photo en roue arriere on devine bien la main qui coupe les gaz elle est super